Литые диски для NOTE, Кто что поставил - фотографии, обсуждение Опции

[ИгорьП]

Не только ширина, все параметры совпадают(я сторонник не изменять заводские параметры)
и по отзывам вроде обычные диски
+ достаточно легкие и показатель статической нагрузки тоже вроде нормальный
самое главное преимущество-ЦЕНА
для резины с высотой 60-65 пойдут

[BENZINA]

Простоваты.

Штамповка с колпаками лучше этих смотрится.

[ИгорьП]

Простоваты диски? Зато дешевые! И по параметрам авто подходят.
У данного производителя и другие модели есть, но лично для меня чем проще - тем лучше.

Зато литье крепче и дешевле чем штамповка смотрится!

[link.or.off]

Заметьте! Ключевое слово в последнем предложении - "СМОТРИТСЯ"!
То, что литье по определению никак не может быть крепче настоящих стальных дисков, думаю, не надо объяснять?
Ну, а то, что "литье... дешевле чем штамповка смотрится" - тут уж я не смог удержаться от смеха!
Браво! Посмеялся на славу, спасибо за позитив!

[zoon]

BENZINA, штамповка с колпаками всегда смотрится убого, по сравнению с любым литьем!

[BENZINA]

О вкусах не спорят!

Как шла с завода с колпаками так и езжу.

[Страстная еNOTEлюбка]

Блииин!!! Какие классные!!! Такие хочу!

[link.or.off]

А вы видели когда-нибудь штамповку (не ржавую, а более менее свежую) без колпаков, но с блестящими болтами? Нет? Очень прилично смотрится!
Колпаки я вообще не понимаю. Разве, чтобы прикрывать ржавую штамповку и ржавые колодки с дисками.

[zoon]

А если штамповку ещё и хромировать, вообще супер будет!

[ИгорьП]

прочитав это:

Заметьте! Ключевое слово в последнем предложении - "СМОТРИТСЯ"!
То, что литье по определению никак не может быть крепче настоящих стальных дисков, думаю, не надо объяснять?
Ну а то, что "литье... дешевле чем штамповка смотрится" - тут уж я не смог удержаться от смеха!
Браво! Посмеялся на славу, спасибо за позитив!

я понял , что земля-плоская и стоит на 3 китах

[Krusty]

Когда покупал свои диски на 14дюймов искал инфу в инете ВСМПО весят около 4,75кг моё литьё ямато 4.4-4.5кг.Есть разные модели на разный вес.

Угу. Про Yamato Segun Ещё в 12 году писал. Даже с весами в магазин приезжал и взвешивал. Действительно легкие и с тонюсенькой полочкой.
Поэтому когда говорим про вес, не забываем и про прочность. А в этом плане никакие литые Yamato и рядом не стояли с ковкой ВСМПО.

...А ты какой ширины брал у ВСМПО?

Сорри за поздний ответ. Если Ещё актуально, ранее писал:
Кованые ВСМПО "Вега" 15" 6,5"- 6,2 кг
Кованые ВСМПО "Солярис" 15" 6" - 5,6 кг
Напомню, что оригинальные литые Nissan 15" 5,5" - аж 8,5 кг!
На первых стоит 195/60-15, можно и 205.
На вторых 185/65-15, но можно и 195.
Про вылет: я сторонник конструктивного, поэтому 45.

[V_V]

в последнем выпуске авторевю есть тест литых дисков на прочность. массы тоже указаны. на своём сайте они пока правда статью ещё не выложили

[Ланселот]

А если штамповку ещё и хромировать, вообще супер будет!

Хм..... А есть чтоль такой сервис по хромированию ? В принципе мне в штамповке не нравится только внешний вид, а так.....лучше железа никто еще ничего не придумал (титан -не в счет)

ПоАВИТИЛ..... На АВИТО поискал..... точно, есть. Даже у нас в городе.....

[zoon]

в последнем выпуске авторевю есть тест литых дисков на прочность. массы тоже указаны.

Последний выпуск авторевю

[ИгорьП]

.....лучше железа никто еще ничего не придумал (титан -не в счет)

ага
и солнце вокруг земли крутится

[Ланселот]

Ну..... небольшие прецессионные движения Солнышко таки совершает........

[Bob]

Если отвлечься от неописуемой красоты, то у штамповки есть большое преимущество.
Диски гнутся (прокатываются потом легко) но резина остается невредимой.

[Василий]

Вот, например, внешний вид опелевской штамповки не хуже, чем иного литья.
И у старых VAGов были симатичные штамповки...

Сообщение отредактировал Василий - 28.3.2015, 23:02

[V_V]

такая форма опелевского диска обусловлена исключительно эстетическими свойствами - полностью закрывается штатным колпаком и очень похоже на литой диск по виду. почему никто больше не хочет взять на вооружение сию "гениальную" идею для меня большая загадка. наоборот какая-то странная мода пошла делать колпаки с редкими "спицами", чтобы полдиска торчали на виду. с учётом того, сколько дряни льют на дороги наши дорожники даже оригинальная штамповка уже после первой зимы начинает терять товарный вид. сам в купил колпаки от другой модели, с более плотным " рисунком". и очень таким своим желанием поставил в тупик работников ОД, только третий человек мне смог подтвердить взаимозаменяемость колпаков у разных моделей)

Сообщение отредактировал V_V - 28.3.2015, 23:51

[Ozzy-Kiev]

Други, кто подскажет из знатоков, а то рука искать устала...

Размеры рестайловских дисков ("черные") R16 отличаются от дорестайловских ("плоских") R16 - J6.0 - ET 45 - DIA 60,1 (4x100)? Или нет?

Почему спрашиваю: сток на рестайл ставят шириной 175 вместо привычных 185 мм, может и ширина диска тогда на дорестайле на полдюйма меньше? Если так, то проблемы с обувкой шин с шириной 195 мм на такой рестайл диск J5,5 не возникнет? Ведь получится совсем впритык?