Кондиционер..., постоянно исчезает хладагент Опции

[Братец Лис]

Цена вопроса закачми хладогена - 1800р. Стоит это всех мытарств?

[Евгений_]

Цена вопроса закачми хладогена - 1800р. Стоит это всех мытарств?

каждый раз по 1800 руб..................... может хорошая сумма набежать

[SASH]

fusanari , ну а если как вариант обратиться к другому дилеру для проверки системы кондиционирования?

Сообщение отредактировал SASH333 - 11.6.2009, 14:57

[fusanari]

Итак, друзья, покой мне только снится . Поговорил я в четверг с поддержкой Ниссана, написал пост на форум и пошёл за машиной, чтобы загрузить её скарбом, вывозимым на дачу. В салоне, естественно, жара, климат после старта начинает бодренько гудеть вентилятором и… даже через семь минут работы не может толком охладить салон. Записался на завтра в «Дженсер».

Кондиционер не то, что бы совсем не работает — холодом из дефлекторов тянет, да и бутылки в бардачке прохладные, но в салоне откровенно жарковато. Осенью, сразу после покупки, воздух охлаждался почти моментально. В общем, надо ехать.

Каждый раз платить 1800 — это, конечно, не выход. Даже если бы дело ограничилось заправкой раз в год после зимы, и то набежала бы порядочная сумма, а тут и вовсе месяца не прошло. Да и мытарств тут особо нет никаких — я всего-то отправил факс, и один раз поговорил по телефону. Нормальный процесс обратной связи.

fusanari , ну а если как вариант обратиться к другому дилеру для проверки системы кондиционирования?

Ну, я думаю, стоит ещё раз попробовать обратится именно в «Дженсер», всё-таки заправку выполняли именно они, а на момент обращения (я сразу в четверг и позвонил) даже не истекла месячная гарантия на эту операцию. Да и в НМР ожидают, что я поеду именно туда.

[corleone2007]

я у себя проверил градусником, выдает 11 градусов. Вроде нормально. Но спереди холодно, а сзади плохо доходит. Видать такая специфика.

[xtic]

Извиняюсь если не в тему.
У меня, в жару, после остановки начал замечать что под машиной образовывается небольшая лужица.
Несколько раз лазил под машину посмотреть что течет, похоже на воду.
Вопрос, это конденсат с кондея или где-то пропускает?

По поводу кондиционера замечаний нет, только вентилятор радиатора сразу начинает работать, но это необходимость, для отвода тепла из салона.

[Евгений_]

конденсат

[KAV]

Привет всем. У меня такой случай был купил авто радостный уехал от диллера прежде мне сказали, что авто проверено все работает отлично я заехал заправился включил кондей и жду когда
начнет холодить уехал наверное км 10 а воздух холодный так и не идет остановился потрогал трубки которые отходят от кондишена они горячущие, не долго думая развернулся и опять в автосалон маленько поругался, что у них такая проверка классная новых машин. Собралось кучу народа(механников) возле машины подогнали комп проверили на ошибки нет ошибок давай предохранители смотреть прошло часа 2 навеное все репу чешут и говорят, что такого не может быть.
На мою радость от куда не возьмись вышел заспанный ремонтник и сказал, что нужно еще проверить давление в системе, что и было сделано радость и ликование система вообще сухая заправили мне ее и как вы говорите, что доложны проверять на утечку ничего такого не делали просто заправили проверили, что кондей холодит ну и отдали машину ладно хоть извинились менеджеры за своих работников, вот такой случай был в моей практике.
сейчас машине уже 2,6 годиков пока все работает тут проверял давление манометром давление нормальноетьфу тьфу пусть работает.

[oleg_e]

Верь наклейке на обратной стороне капота.

давайте еще раз уточним... У меня на наклейке 550+- сколько -то фреона написано. За масло не помню. Так сколько должно быть фреона и масла. Мне у дилера вкачали в пустую систему 600 гр фреона и сто грамм масла.

[guru21]

Верь наклейке на обратной стороне капота.

давайте еще раз уточним... У меня на наклейке 550+- сколько -то фреона написано. За масло не помню. Так сколько должно быть фреона и масла. Мне у дилера вкачали в пустую систему 600 гр фреона и сто грамм масла.

А масло то зачем лили. Как правило выходит только хладоген, а масло в системе остается и если не ошибаюсь находится в компрессоре.

[oleg_e]

А масло то зачем лили. Как правило выходит только хладоген, а масло в системе остается и если не ошибаюсь находится в компрессоре.

система была пустая.

[guru21]

Круто. И как официалы это мотивировали. Ведь пару включений компрессора на сухую и ему пипец

[king]

Мне пришлось в Августе проверить кандей,оказалось не зря.Нхватало 150 гр хладогена,масло было в порядке.Хотя в прошлом году пришлось воевать с дилером про заправку,и у меня закралось сомнение что дилер специально не дозакачивает.

[oleg_e]

Круто. И как официалы это мотивировали. Ведь пару включений компрессора на сухую и ему пипец

Что мотивировали? Я после удара снимал радиатор, правил его на коленке, т.к. он был погнут. Потом еще компрессор снимали, рехтовали лонжероны. У дилера все откачивалось минут 20 и заправлялось по-новой. А компрессор не включиться, если нет в системе нужного давления хладогена. Да, посмотрел еще раз наклейку... Действительно 450 г +- 25 г хладогена. Блин, куда они 600 г заправили? Наверно просто денег взяли, а залили меньше. Кстати, мне сказали, что проверить сколько масла можно только откачав его из системы. Другим способом никак.

[grozny_enot]

Пришло лето и возникла нужда в охлаждении, но кондей не пашет. Дует теплый воздух. Съездил в сервис. Все проверили и сказали, что кондей пустой. Попытались заправить, но нифига не вышло - выяснилось, что компрессор не включается. Думая, что предстоит его замена. Сколько может стоить такой агрегат?

[guru21]

А при чем тут заправка и включения компрессора. Компрессор не включится пока в системе не появится хладоген А залить его можно через штуцер низкого давления (а то мне раз на старой машине Муцубиси, на сервисе пытались его залить через штуцер высокого давления, а он туда ну ни как не лился. Так они балон в кипятке грели и потом сказали что не могут заправить, т.к. кондиционер "дохлый") А "холодильщики" мне кондей тогда за 15 мин обслужили, и денег взяли в полтора раза меньше чем на сервисе хотели

Сообщение отредактировал guru21 - 23.5.2010, 23:17

[buvm]

У меня с кондеем такая ситуация - стал более громко тарахтеть при включении и на бОльшее время включатся. Поехал к официалам - посмотрели, послушали. Вердикт - "у вас все нормально, это вам после зимы кажется что стало громче", ....
Короче сказали- совсем сломается тогда и приезжайте.
Я тут почитал про кондиционеры -скорее всего накрывается у меня подшипник муфты. Официалам лень возится по замене подшипника -лучше поменять компрессор в сборе (когда его заклинит).Вот такой у нас оф.сервис , он у нас едиственный в городе -выбирать не с чего.

[Лиса]

У меня фреон тоже начал выходить, слева от двигетеля есть такой небольшой "колпачок" если я не ошибаюсь это муфта, так вот он был масляный. После поездки к дилеру случай признали гарантийным, теперь жду когда деталька придет. Правда на сервисе для меня ее назвали "трубочкой" .

[Лиса]

Фреон выходил через клапан высого давления кондиционера. Замена клапана и заправка кондея по гарантии

[s-rv]

Доброго..
перечитал тему и остался в замешательстве..

есть чуть вопросов:
1. Масло для а/с заливается отдельно или с фреоном (в смысле в одной размешенной жидкости)?
2. Как проверить наличее масла самому??
3. Если кондюк холодит - значит ли это, что масло есть в системе??