Нестандартные размеры резины/дисков, Обсуждаем впечатления от резины нестандартной размерности Опции

[грызун]

Undertaker 16-й на 15-й диск или ошибка?

[Undertaker]

Пардон, не 195/65/16, а 195/65/15[color=#FF0000]

[Undertaker]

Сегодня поставил Nokian 195/65/R15 - ощущения просто супер, да и машинешка в профиль смотрится намного интереснее по сравнению с 175/65/R15...

[cot82]

всем привет!!!случилось на днях горе!!!ехала жена на работу и наехала на ямку...колесо на выстрел!!!!!жутььььь. !!!и в сугроб...поцарапала бампер,но не в этом суть!!!приехал я на шиноманж достаём колесико и смотрим...вердик хана надо новую резину!!!почитав на форуме что 195/65 r15 все ставят и отзовы положительные решил себе тож поставить и как раз нашел по объявлению хороший вариант..покупаю ставлю и ужас!! !!!машина стала жёще и задевает колесом арку при проезде на скорость небольшие трамплинчики на дорагах и нагрузках на колесо!!!!
мож у меня японец и арки разные,но при визуальном сравнении разнецы не увидел!!
это только у меня!!

[s-rv]

Может вылет у колеса другой? Может пружины просевшие?
У меня цепляется выступ у бампера на большой скорости при попадании в сильную яму

и ощущения от езды лучше, так как мелкие кочки уже не чувствуются

Сообщение отредактировал s-rv - 29.1.2012, 21:31

[Ivan]

по поводу - задевает 195/65/15 - на япах подвеска другая - задевает правда!!!
у меня была примера ПРуль - так вот резину на нее ставил тоже ниже, хотя на форуме народ на ЛЕВОМ руле катался на высокой!!!

[Ivan]

да...вспомнил, что там не так - менял амморы, так вот у родных шток и посадка на 2 см(или около) ниже была...я себе заказал для авто с левым рулем неоригинал и они не подошли, пришлось к ПРулю оригинал брать!!! вот
и резина у меня была 195/60-15, а ЛЕВЫЕ рули себе спокойно 195/65-15 ставили, а у меня терло(((
так что если менять стойки будешь - сразу оригинал бери, чтоб не мучаться как я - купил, не подошди - вернул и еще раз заказывал и ждал...и разбирали в сервисе 2 раза! а разница в деньгах была около 2500 за обе...

[cot82]

да понятно...но позно и жаль...резину то хорошую взял и по дешману!!!теперь думаю подкладки под стойку придумать!!и вообще броневик получится!! но думаю сантимчик для этих целей хватит!!

[SaMEc]

прочитал всю тему, долго мечтал перейти на р17, но не хотел ставить на диски изоленту. в итоге натянул резину 205/50/17. и на мой взгляд это максимум что можно вкорячить на енота. при вывернутом в крайнее положение руле от шины до подкрылка остается меньше сантиметра. темнеменее во всех режимах езды нигде ничего не чиркает! подвеска сток, вылет у дисков 38мм,ширина 7 дюймов. р.с. - это мое первое сообщение на форуме, надеюсь комунеть будет полезно! кстате в теории налезит 225/45/17 но вылет при этом должен быть около 45-50(в моем случае будет задевать за арку).

Сообщение отредактировал SaMEc - 9.2.2012, 23:33

[cot82]

все что не пишется,то с пользой!!молодец!!

[Chronick]

Народ подскажите, размер дисков 6.5x15/4x100 D63.3 ET38 подойдет на енота? Спс)

[Братец Лис]

По размерам подойдет, нужно только проставочное колечко на центральное отверстие. Ну, а так примерить бы на машине, ибо может быть дизайн такой, что будет цеплять за тормозной супорт.

[Василий]

прочитал всю тему, долго мечтал перейти на р17, но не хотел ставить на диски изоленту. в итоге натянул резину 205/50/17. и на мой взгляд это максимум что можно вкорячить на енота. при вывернутом в крайнее положение руле от шины до подкрылка остается меньше сантиметра. темнеменее во всех режимах езды нигде ничего не чиркает! подвеска сток, вылет у дисков 38мм,ширина 7 дюймов. р.с. - это мое первое сообщение на форуме, надеюсь комунеть будет полезно! кстате в теории налезит 225/45/17 но вылет при этом должен быть около 45-50(в моем случае будет задевать за арку).

Фото, пожалуйста.

[Chronick]

А если поставить диск 7,0\R16 4*100 ET40 d73,1 на резине 205/55/16. Намана будет? Спс)

[Shaft]

будет нормально !
колечко центровочное только не забудьте.

[BullDozer]

Доброго времени суток! Вполне комфортно на 195/55/16 на родных дисках. Летом катались в Карпаты и окресности, при полной загрузке + стойка с двумя делосипедами..... нигде ничего не трёт, не цепляет.... правда если машина пустая то сразу ощущается жёсткость.
Очень уж хочется на это лето поставить 205/55/16 Подскажите, на сколько потеряли в динамике, прибавили в расходе..... ну и т.д. З.Ы: Нужно взвесить все За и Против

[Nikita K.]

Кто что подскажет по резине, думаю в приближении летнего сезона всем будет полезно услышать ваши отзывы : )

С размером определился (вроде как) 205/55 R16

Варианты, которые рассматриваю:
1. HANKOOK KINERGY eco
2. YOKOHAMA S.Drive
3. YOKOHAMA C.Drive
4. YOKOHAMA A.Drive
5. BRIDGESTONE Turanza ER300
6. BRIDGESTONE MY01

Есть еще вариант размером 195/55 R16 - HANKOOK Ventus Prime 2 K115

Приоритеты, по убывающей:
1. Комфорт
2. Устойчивость к боковым порезам
3. Управляемость
4. Аквапланирование

Буду рад всем советам!!!

[Sobr.]

Опыт эксплуатации резины нештатного размера:
В начале зимы поставил Хаку2 205/60/15 ( осталась от старой машины) на штатные штампованные диски и ничего не шаркало и не задевало и было комфортно ездить по ямам,
но к сожалению из за того что ширина штатных дисков 5,5 машина стала валкая и не знаю как точно выразится ну что то типа "пузырей" по бокам наблюдалась когда смотришь на шину . Да и шинный калькулятор говорит что на 5,5 диск предельно допустимая резина 195. А на стандартный нотовский диск 16" нормально встает 215 профиль

из за чего 205/60/15 была обменена на другую с размером 195/60/15

в планах в связи с отсутствием нормальных дорог либо взять на зиму диски 16" и резину 205 либо по бюджетному обойтись 195/65/15

[alexandei]

а может не шины, а диски на 15" с шириной 6"-6,5" надо было менять)

[axelroses]

Кто что подскажет по резине... С размером определился (вроде как) 205/55 R16
Варианты, которые рассматриваю:
1. HANKOOK KINERGY eco
2. YOKOHAMA S.Drive
3. YOKOHAMA C.Drive
4. YOKOHAMA A.Drive
5. BRIDGESTONE Turanza ER300
6. BRIDGESTONE MY01
...
Буду рад всем советам!!!

У меня уже два сезона (более 20000 км) пройдено на варианте №3 YOKOHAMA C.Drive 205/55 R16. Замечательно!
Комфортнее штатной CPC2 R16 намного! В отличие от штатной мягче и значительно тише.
Повысилась средняя скорость на трассе ввиду большей безопасности по отношению к внезапным ямам.
Сбоку толстый резиновый рим-буртик вдоль диска исключает прорезание резины при резких ударах.
У штатной его не было вовсе, а потому грыжи и сквозные прорубы корда становились обычным делом при попадании в ямы на скорости.
Управляемость автомобиля понравилась на них, хоть и не так отточенно, как на штатных проходит на них машина повороты.
Зато стало ощутимо ВЫШЕ. Не жЫп, но мини-жЫп - точно!
Асимметричный рисунок протектора позволяет менять колёса местами произвольно и иметь универсальную запаску.
Аквапланирование - неизбежная попутчица широкой шины и лёгкого автомобиля!
Поэтому, наверное, планировать на еНоте будет любой вариант из представленных.
Вариант №3, например, начинает всплывать при полностью НЕзагруженном еНоте на асфальтовых колеях с водой от 80 км/ч.
Чем меня поначалу немало испугал и расстроил. Это единственный отмеченный мной минус сочетания данного типоразмера шин и еНота!
На штатных покрышках заставить еНота "всплыть" мне не удалось ни разу за 3 сезона ни при каких условиях!

Только поэтому могу посоветовать всё же обратить внимание на более компромиссный вариант 195/55R16.
Сам теперь, на основе опыта эксплуатации 205-ых, пожалуй, выбрал бы такой вариант.

Также предположу, исходя из осмотра, ощупа, обнюха вживую...
Вариант №2 обладает очень схожими (практически идентичными) свойствами.
А вариант №4 будет похуже во всём, но, правда, и подешевле.
Про остальные варианты сказать ничего не могу, объективных данных у меня нет, а обзоры в прессе и сами почитать сможете...

Сообщение отредактировал axelroses - 19.3.2012, 19:11