Нестандартные размеры резины/дисков, Обсуждаем впечатления от резины нестандартной размерности Опции

[juranx777]

kosik спасибо - будем брать тогда)
а никто не заморочилса с измирением длины болта, и подойдут ли с железок на литые?

[Auffassungsfahig]

kosik спасибо - будем брать тогда)
а никто не заморочилса с измирением длины болта, и подойдут ли с железок на литые?

Подойдут - они одинаковые. У меня 15 железки и 16 литые на одних болтах.

[mihxser]

http://www.ulmart.ru/goods/571501
Эти нестандартные диски подойдут на Енота.

[zoon]

Судя по размерам, практически полное соответствие оригиналу.
Единственно, любые литые диски желательно примерить (суппорта могут задевать), но большинство не задевают.

А почему R14? R15 - же правильнее...

Сообщение отредактировал zoon - 14.12.2013, 18:27

[mihxser]

Судя по размерам, практически полное соответствие оригиналу.
Единственно, любые литые диски желательно примерить (суппорта могут задевать), но большинство не задевают.

А почему R14? R15 - же правильнее...

Ежу на ВАЗе разина норм 185\65\14 хотел её на новые диски одеть и ехать покупать Енота в салон.
Да и хотелось бы колёса максимально лёгкие.
Ещё по жизни нелюблю делать как все)

Сообщение отредактировал mihxser - 14.12.2013, 18:34

[Живу у моря]

Кто ставил 195/65R15 Они нормально влезают? не цепляют подкрылок? И все такое?!!!

[Братец Лис]

Нормально встают. Бывает чуть шаркнет при полной загрузке и максимально вывернутых колесах... 6-й год езжу зимой на этом размере, проблем нет.

[eNOTEvod]

А как на счет 16 катков? Какие диски брать? И резину.... На лето хочу купить

[енот калуга]

ничего не шоркает я езжу!
единственное что на дороге чуть похуже держится!

[strannik026]

Друзья! Подскажите, где в Москве, желательно ВАО или СВАО, можно купить алюминиевые проставки?

[Imp]

Поставил на зиму 195/65R15. Когда сам в машине, затирает только перед на больших кочках. Когда в машине 5 человек и еду по трассе, то затирает и задние подкрылки на неровностях.

[Ozzy-Kiev]

Именно поэтому зиму 185/65/15 брал на купленные отдельно железки R15,
а на штатное литьё R16 поставил 195/55/16 после того как скончался Контик Премиум Контакт-2 в штатном размере 185/55/16.
А теперь сам профиль смотрим и подбираем:

Штатные R15: 185/65/15 имеют профиль 185х65/100=120,25 мм + 381 mm (R15*25,4мм) = 501,25мм.

Штатные R16: 185/55/16 = профиль 185х55/100=101,75 мм + 406,4 mm (R16*25,4мм) = 508,15 мм.
Нештатные 195/55/16 = профиль 195х55/100=107,25 мм + 406,4 mm (R16*25,4мм) = 513,65 мм (считаю оптимальным хотя и не самым дешёвым расхожим на рынке среди шинников решением).
Нештатные 205/55/16 = профиль 205х55/100=112,75 мм + 406,4 mm (R16*25,4мм) = 519,15 - здесь радиус всего колеса в сборе самый большой плюс лишние 5мм в ширину с каждого края шины - лично считаю не моим вариантом.
Теперь на 15 подбирём:
Нештатные R15: 195/65/15 = профиль 195х65/100=126,75мм + 381 mm (R15*25,4мм) = 507,75мм - как видим нештатка на R15 почти схожа со штатной R16 (185/55/16).
А до 514 мм радиуса можно в пределах дисков и резины подбирать что душе угодно.

[Auffassungsfahig]

Ээээээ, вообще-то для подсчёта диаметра колеса в сборе надо суммировать 2 высоты резины и диаметр диска.

185/65/15 - 621,48
185/55/16 - 609,9
195/55/16 - 620,9
205/55/16 - 631,9
195/65/15 - 634,5

"как видим нештатка на R15 почти схожа со штатной R16 (185/55/16).
А до 514 мм радиуса можно в пределах дисков и резины подбирать что душе угодно." - неправильное утверждение

Я поставил себе 195/55/16 - почти заводской размер 185/65/15 по диаметру.

Сообщение отредактировал Auffassungsfahig - 16.1.2014, 20:50

[Ozzy-Kiev]

Ну каждый сам считает по-своему.
Мой критерий- считать диаметр диска + 1 профиль шины, дабы понять как оно в сборе ближе в арку колеса будет двигаться. Можно и радиус брать, но тогда лишняя операция по делению будет и дабы не писать длиннее, это не делал.
А клиренс мне как бы и не важен что бы диаметр всего колеса в сборе считать. Он всегда будет хорош и не меньше штатки

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 17.1.2014, 1:21

[Auffassungsfahig]

Мой критерий- считать диаметр диска + 1 профиль шины, дабы понять как оно в сборе ближе в арку колеса будет двигаться.

Тогда в этом случае надо брать радиус диска (а не диаметр), чтобы увидеть расстояние от ступицы. А Вы берёте 2 радиуса и одну высоту резины и сравниваете абсолютно противоречивые данные - и не диаметр колеса, и не радиус, а что-то непонятное.

Сравним подсчёты и расположим размеры по возрастанию:

по Вашей методике:
185/65/15 - 501,25
195/65/15 - 507,75
185/55/16 - 508,15
195/55/16 - 513,65
205/55/16 - 519,15

по геометрической методике:
185/55/16 - 609,9
195/55/16 - 620,9
185/65/15 - 621,48
205/55/16 - 631,9
195/65/15 - 634,5

Как видите, списки совсем разные и по Вашей методике подсчёта, не понятно, почему 195/65/15 задевает об локеры - вроде размер второй по списку, а стандартные 185/55/16 - нет, хотя размером больше.
А по второй методике - всё ясно: 195/65/15 - самый большой диаметр колеса в сборе.

[demian]

Ну каждый сам считает по-своему

ну нельзя так считать
или диаметр+2 шины, или радиус+1 шина

[Ozzy-Kiev]

Ребята, не парьтесь , у меня нет методы, у меня есть просто верхняя "мёртвая точка" (штатный вариант в R15/R16) от которых в минус или в плюс будет изменяться размер в зависимости от выбранных шин.

А как вы к этой мёртвой точке подойдёте с калькулятором в руках, например через D+2профиля (от пола), или R+1профиль (от центра диска) или D+1профиль (от нижней части диска) - это сугубо ваше личное дело, т.к. моё дело - меньше клацать на калькуляторе дабы прийти к "верхней" точке и увидеть разницу по сравнению с другими размерами

Просто сэкономил время, т.к. в первом посте я не только считал но и отображая всё это писал и дабы не писать дОльше, обошёлся более коротким вариантом
например при R15 185/65/15 можно считать и писать по-разному:
(15*25,4=381) + (185*0,65=120,25 х 2 = 240,5) = 621,5 мм (Диаметр колеса)
(15*25,4=381) + (185*0,65=120,25 х 2 = 240,5) = 621,5 мм / 2 = 310,75 (радиус колеса)
соответственно я считал и писать мне пришлось короче (диаметр диска + 1 профиль):
(15*25,4=381) + (185*0,65=120,25) = 501,25 мм


Все эти значения имеют верхнюю точку отчёта - край колеса/шины от которого и видим изменение по другим размерам шин, так что не придирайтесь уж сильно если это вы видите впервые.
Ведь в итоге нам нужен не сам отрезок от нижней тчк А к тчк Б, а изменения вокруг верхней
тчк Б = штатной/эталонной тчк относительно других размеров.
Т.е. нам собственно нужны разницы вокруг верхней тчк Б, которой может являться цифра любого назначенного вами/рассчитанного отрезка от тчк А.
Сам знаю что это нестандартно, принято считать полные D или R и их показывать, но на форумах расписывать полные варианты - дело личное.
Итог=разница в сравнениях покрышек всё равно будут те же!
так что расслабим булки и кончаем этот математический флуд.

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 17.1.2014, 15:18

[Auffassungsfahig]

Извините, моя математическая сущность негодует от Вашей "математики" - она абсолютна нелогична. Если хотите её использовать, то используйте только с одним размером диска. Так как 185/55/16 - 610мм и 185/75/13 - 608мм имеют ~ одинаковый диаметр (2 мм разницы), а по Вашим подсчётам 185*0,55+16*25,4=508,15 и 185*0,75+13*25,4=468,95 имеют разницу в 39,2 мм. Но о чём это говорит? Мне не понятно. Не вводите людей в заблуждение

[Edvig]

Извините, моя математическая сущность негодует от Вашей "математики" - она абсолютна нелогична. Если хотите её использовать, то используйте только с одним размером диска. Так как 185/55/16 - 610мм и 185/75/13 - 608мм имеют ~ одинаковый диаметр (2 мм разницы), а по Вашим подсчётам 185*0,55+16*25,4=508,15 и 185*0,75+13*25,4=468,95 имеют разницу в 39,2 мм. Но о чём это говорит? Мне не понятно. Не вводите людей в заблуждение

+100500
можно было бы просто признать свою ошибку....

Сообщение отредактировал Edvig - 17.1.2014, 19:57

[Shaft]

не сорьтесь главное все друг друга поняли