помогите пожалуйста определиться с авто, Note 2008г автомат 1.6 или 2010 ручка 1.4 Опции

[gosh]

...... вот думаю, народу реально пофиг за сколько отдавать перекупам, тупо лень посмотреть по сайтам людей которые ищут авто.

Нет не пофигу, это трейдин по госпрограмме, человек скидку с новой получает вот и выходит тоже на тоже а то и выгоднее и проще, не надо мучатся с показами, торгами, потерей времени и прочими прелестями продажи авто. Салонам это выгодно, перекупам выгодно, покупателям новых авто выгодно в плане времени и только покупателям этого б/у хлама не выгодно но тоже покупают т.к альтернатив нет.

[Михаил007]

но эти новые чудо машинки не поставляют в Россию а заказывать в кредит считаю бредом

по трейдин за 12 год если не ошибаюсь дают 300000 деревянных. Это при том что авто просто безупречно!

[Kuzyae]

но эти новые чудо машинки не поставляют в Россию а заказывать в кредит считаю бредом)

извените не понял про что речь выше???

по трейдин за 12 год если не ошибаюсь дают 300000 деревянных. Это при том что авто просто безупречно!

Ездил на 4-е ТО к ОФ интересовался в трей дын сколько за мою дадут сказали, что от 450000 до 400000 руб. я конечно посмеялся, но и продавать не хотел так ради спортивного интереса спрашивал у ОФ

[vova39]

Если давали 450 - это сказочное предложение, учитывая скидку на покупку новой, которая у разных дилеров может переваливать и за 100 тыр (в среднем - 40-60 тыр). Мне так вообще дали 295 .

[Kuzyae]

у меня совсем мало на ней наезжено 25 тыс. нету

[vova39]

Это не отменяет того факта, что машине пять лет от роду.
PS А так да, поглядел, за какие деньги хотят продать пятилетние Ноуты и был удивлен, что за него просят практически ту же сумму, за какую он был куплен пять лет назад, что в принципе понятно и ожидаемо с обвалом нашего рубля.

[Михаил007]

400000р это перед осмотром, далее -5000р осмотр, - 10000р а если ещё и что то не идеально то минусуют по двойной цене ремонта, в итоге с каждым минусом выходит цена 300000р и меньше за фактически идеальный авто. За мой УАЗ давали 380000р но после всех проверок опустили до 150000р на что были посланы в глубокий лес.

[vova39]

Мне дали 295 после всех осмотров, что с учетом предложения по трейдин в 120 было очень неплохим результатом. Но в лоб - цена ни о чем за безпроблемный автомобиль, цена которого на рынке от 450 только стартует.

Сообщение отредактировал vova39 - 10.4.2017, 10:07

[Ланселот]

Ну что, Михаил? Чего-нибудь нашел?
BENZINA там тебе ссылок накидал

[Михаил007]

Ланселот нет пока, из всех что смотрел за всё время только один собственник попался. Автомобили все сильно битые (о чём все умалчивают до тех пор пока не увидят в руках глубиномер) . А у единственного частника ещё и акпп пиналась при переключении на R

[Ланселот]

В Москве похоже все такие.

[mihalich827]

ко мне, когда думал енота продавать, тоже приезжали и с пеной у рта доказывали, что машина битая и только что с полировки... и толщиномер показывали))) и клянчили 5 тыщ скинь

а самое смешное, когда торгуются по телефону и пугают а если найду

есть небитые и технически исправные авто, только сначала они по родственникам-знакомым расходятся... и попадание их на рынок автору(или чего то подобного) обычно минимально

[Kuzyae]

есть небитые и технически исправные авто, только сначала они по родственникам-знакомым расходятся... и попадание их на рынок автору(или чего то подобного) обычно минимально

Я с Вами полностью согласен, но кто ищет тот всегда найдет! На своем опыте могу сказать, что когда то в 2003 году искал хундай акцент годика так 1996-8 за умеренную цену ну и конечно же не лупленый. Так вот через 2-3 месяца от начала поисков нашел 1996г стоящий на пеньках в гараже с пробегом 57000 и хозяином неделю как откинувшимся с мест не столь отдаленных! Правда вложиться в него пришлось причем сразу же, так как все резиновое изделия по ходовке были в трещинах и пока я до сервиса добрался практически вывалились.

[Михаил007]

Уважаемый mihalich827. Лично я когда приезжаю к продавцам на осмотр тоже без улыбки не ухожу. Спрашиваешь их "был ли автомобиль в дтп" а они с милыми глазками отвечают "нет, никогда, подкрашивали только сколы от камушков и царапинки от веток" и стоит только достать прибор, у более-менее разумных сразу всплывает в памяти столбик "но удар был не сильный" остальные ждут манны небесной что б пронесло и не дошёл с проверкой до места где шпатлёвки столько что при первой случайной яме она просто осыпится. Дальше предлагаешь съездить в ближайший официальный автосалон для диагностики, на что все (осматривал 9 автомобилей) начинают зажиматься и придумывать отмазки. Лично я при первых же показаниях свыше 280 мкр (в базе у ниссана 80-120 остальное учёт на косметику) просто разворачиваюсь и ухожу, пусть кто то скажет что это глупости, но я ищу себе автомобиль а не корыто. Вот как то так.

[Krusty]

Я только замечу, что ничего страшного нет, если, например, покрашено крыло там, или дверь... Надо быть реалистами: полностью в заводской краске машины, конечно, есть, но их мало и ценник на них максимальный. Увы, при езде (особенно городской) полностью все сберечь трудно.

[Rinat]

Добавлю, при езде по городу, не ты так тебя заденут, да и не только при езде, супруге машину 2 раза за 2 года стоячую на паркинге стукнули, в первый раз не поняли кто, водитель скрылся, во второй раз неопытный водитель завел машину на скорости и удар был на столько неудобный, что пришлось менять панель радиатора). Обнаружение перекрашеной детали лишь повод для более детального осмотра кузова на предмет "хорошей" аварии.

Сообщение отредактировал Rinat - 13.4.2017, 5:53

[Александр1990]

Михаил, а Вы ездите по вечерам или днём тоже? Приезжайте ко мне на работу до 17-00, походим с толщиномером (самому интересно), могу покатать, рассказать - показать) так сказать экскурс)
Честно говоря я бы поменял машину. Нужен универсал

[Timbu$]

Лично я при первых же показаниях свыше 280 мкр (в базе у ниссана 80-120 остальное учёт на косметику) просто разворачиваюсь и ухожу

Шансы Ваши найти при таком подходе возрастное авто минимальны, может сразу в автосалон?
В толчее мегаполиса уцелеть невозможно.
Нецелованных енотов ищите во всяких чигирях региональных, там трафик разреженнее.

[Ланселот]

Я так понял в салоне найти не битую машино - тоже 50/50 . Новые машины коцают, потом красят, злыдни.... Я вот не проверял свою. Может тоже не свежак....

[Страстная еNOTEлюбка]

Во-первых, я бы не ставила знак равенства между понятиями "крашеный" и "битый", а во-вторых, не думаю, что машина 7-8-9... лет от роду в заводской краске будет выглядеть лучше, чем периодически подкрашиваемая.
Говорю по собственному опыту, вот мой Енот практически ВЕСЬ крашен, но в то же время не могу сказать, что он битый, поскольку ни разу не битый, и все повреждения на нем были исключительно поверхностные, то там притёрся, то сям не вписался (поскольку автомобиль первый, то всяко случалось ), а все ведь прекрасно понимают, что при малейшей ссадинке, скажем, на двери или крыле, требуется полная покраска всей детали. Вот и получается, что из-за нескольких незначительных коцок имеем полностью крашеный авто. На сколько это страшно, пусть каждый решает сам для себя. Что касается меня, то я давно пришла к мнению, что ничего страшного в этом нет. Другое дело, что автомобиль следует куда более досконально проверять на предмет наличия более глубоких повреждений (что безусловно может являться следствием действительно серьезных аварий) и на предмет общего технического состояния, поскольку можно так загнать машинку и иметь при этом полностью родное, заводское ЛКП, что и даром не надо такого чуда. А вот танцы вокруг машины с толщиномером считаю абсолютно бесполезным занятием, ну в крайнем случае, тут соглашусь с Rinatом, использовать полученные данные исключительно как повод для более детального исследования, но отнюдь не относиться к ним как к достаточному условию для немедленного отказа от дальнейшего рассматривания этого автомобиля.