Аи-95 или Аи-92?, Что лить в бак?! Опции

[Алексей Коняев]

shin, молодцом, рассудителен!

BENZINA, Вы как всегда категоричны, даже не стесняетесь. Догадываюсь почему.

CR14DE на АИ-92 за 10 лет или 100 000 км "не умрёт". Проверено.

Фильтры топливные не забудьте после 40 тыс км проверить на экспериментируемых авто справедливости ради.

Думаю, что АИ-95 так запоганил все, но не утверждаю.



Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.7.2017, 16:06

[shin]

А я склоняюсь к тому, что надо выполнять рекомендации производителя. Одно дело когда нет рекомендованного топлива и другое - когда оно есть. Все остальное, в том числе и эффект плацебо, от лукавого. Для того чтобы понять, что на самом деле лучше или хуже нужно иметь два автомобиля с очень схожими параметрами эксплуатации и пробегом, но один заправлять 92-м, а другой 95-м и по прошествии, к примеру, 40 тык пробега сравнить, а есть на самом деле экономия или нет. Ведь основой всего является более низкая цена 92-го, так ведь. Если бы 5-ый и 2-ой стоили одинаково и тем этих бы не было.

У меня, когда на предыдущем авто заправлялся 95, был красный налет на свечах, поэтому и стал лить на этом авто 92 и налета нет. Чтобы выполнять рекомендации, нужно понимать, что тот 95, который льем - он именно 95.

[vova39]

Думаю, что АИ-95 так запоганил все, но не утверждаю.

На основании чего такие думы? А если бы лили 92-ой, то фильтр был бы такой как слева?
Насчет рассудительности - она ничто без практического подтверждения. По поводу того что лью 100 тык 92-й и ничего - это также как сравнение с соседом курильщиком, который вот уже 30 лет дымит и ничего. Все познается в сравнении.

Фильтры топливные не забудьте после 40 тыс км проверить на экспериментируемых авто справедливости ради.

Само собой разумеется, что машины должны заправляться на одной и той же брендовой заправке, а не 92-м на Лукойле, а 95-м под мостом у дяди Васи.
PS Кстати - этот ужас что на фото после какого пробега? Я проехал 85 и никуда не лез, проблем не было и что там в бензобаке - понятия не имею. Красного налета тоже не имел.

[Алексей Коняев]

Тема для флуда, вот и я вторю всем.
Правда, хоть фотки какие-то свои кидаю, а не намекаю на "убийство" двигателя АИ-92, поэтому нужно лить АИ-95.

эээх.....

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.7.2017, 16:27

[shin]

Насчет рассудительности - она ничто без практического подтверждения.

Разницы не будет по умолчанию, так как эти 3 пункта ничего не дают, при этом 95 на присадках достигается с 92. Я сейчас еще статьи почитал, что там прирост мощности возможен только на пару % максимум, который простой человек не заметит. Тут скорее нужно практическое подтверждение, что между 92 и 95 есть разница, а его нет.

[Алексей Коняев]

Этот "ужас" неудобств не доставлял.
Профилактически менялись. Из любопытства полез и спортивного интереса - смогу ли сам, да ничё не сломав.
ODO 86 299 км
Дата: 26.07.2015


Люди уже в еНотов АИ-100 льют, а мы всё флудим про 92 и 95...

ээээх.....

Тема эта - флудильня, нет ни одного эксперимента.

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.7.2017, 16:22

[vova39]

Тема эта - флудильня, нет ни одного эксперимента.

Сто процентов так и есть. Кто льет 92-й, пусть продолжает, равно как и те, кто льет 95-й. У всех своя правда, хотя по Тутанхамону она одна .

[shin]

Сто процентов так и есть. Кто льет 92-й, пусть продолжает, равно как и те, кто льет 95-й. У всех своя правда, хотя по Тутанхамону она одна .

Так и есть, но в простой форме если кто-то проведет эксперимент, например, на заправке на почти пустой бак пассажир попросит заправщика на колонке залить 92 или 95 и водитель попытается угадать, и так пару раз, то я бы послушал результат)))

Сообщение отредактировал shin - 25.7.2017, 16:40

[vova39]

Ничего никто не заметит.

[АлПан]

ОФФ: собственно, когда на 92 у меня несколько раз перегрелась бензокосилка, перешел на 95 и... заметил разницу...косилка Чемпион. А Енот, с 10 тыс почти, ест 95 (сейчас 88 тыс), разницы в динамике не замечал, но мысли о сохранности двигателя остались...

[Timbu$]

Мотор же не дурак, если ему топливо категорически не понравится, он будет нещадно детонировать и чек энджин зажжет. Остальное - водительские домыслы.
95 конечно же лучше, но не настолько, сколько сейчас разница в цене между 92 и 95, можно и потерпеть.
Если ездить на пустой машине, то вообще без разницы. Если на полной, можно и побаловать.
З.Ы.: Алексей, судя по фото фильтра с ошметками, заправку вам бы поменять-с

[Алексей Коняев]

В том то и дело, что заправляемся на разных. Преимущественно "ДО" Газпромнефть и Лукойл (в том числе франшизные), 95 и 92. С 2015 Газпромнефть 92, а точек по городу много. Также энное количество раз заправлялись за пределами г. Тюмени и Тюменской области. ХЗ когда и где такое насобирали.

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.7.2017, 19:23

[vova39]

Алексей, судя по фото фильтра с ошметками, заправку вам бы поменять-с

Тоже заметил, но не стал озвучивать. На Матриксе помню полез менять датчик топлива при пробеге за 200, так там все было практически идеально чисто, просто желтого цвета. Конечно поменял на новое, раз залез. Но тут просто ахтунг какой-то .

[Timbu$]

Такое ощущение, что это была одна неудачная заправка бензином, который в мазутной бочке ехал.

[Radost@]

Такое ощущение, что это была одна неудачная заправка бензином, который в мазутной бочке ехал.

или бензин левый какой то на заправке

[Алексей Коняев]

По моим скромным соображениям ёмкости, в которых хранится (АЗС) или перевозится (бензовоз), должны систематически чиститься. Но, боюсь, многие грешат тем, что не делают это, либо делают, но не по технологии. Это только мои предположения и размышления. Данных нету.

[bitter]

Да нет, это просто много заправок на наших АЗС. Эта грязь - по сути кусочки ржавчины из ёмкостей, которые никто не чистит. Я свой фильтр раздолбил, примерно такая же картина.
Я ездил пару лет на 92, сейчас перешел на 95, особой разницы в динамике и расходе не заметил.

[han77rus]

Я ездил пару лет на 92, сейчас перешел на 95, особой разницы в динамике и расходе не заметил.

А зачем тогда перешёл на 95? Дороже!

[Timbu$]

Это только мои предположения и размышления.

Особо упоротые могут в одной цистерне возить мазут топочный, потом бензин. Особо жадные сливают даже из отстойника цистерны в бак. Особо жадные не производят очистку и т.д...
Жуть.
По сабжу: с теперешней разницей в цене топлива вопрос решается в пользу 92го... Разница более 10% в цене компенсирует чуть бОльший расход 92 и небольшое иллюзионное падение динамики.
Если чек не загорается, что бы и на 92 не поездить.

[алексей 578]

Я на 95- Ом , не рискую , на 90.000 поменял свечи с пробегом 60000 , юбка чистая , изолятор белый , зазор только чуть больше , чем у новой . Свечи заводские