Аи-95 или Аи-92?, Что лить в бак?! Опции

[vadyanoy]

У меня почему-то с 92м в морозы и холода машина заводится с полпинка, а на 95м крутить надо

[Страстная еNOTEлюбка]

Не знаю, у нас в нижнем Поволжье конечно Архангельских морозов может и не бывает, но -20 этой зимой долго держались, заводилась без проблем с 95-м.

vadyanoy, а как вообще пришло в голову 92-й попробовать или изначально его лили? А если и изначально, почему решили его заливать, если положено 95-й? И что будет, если начать лить 92-й после 95-го? Вообще-то сама не собираюсь, просто интересно

Сообщение отредактировал Страстная еNOTEлюбка - 1.4.2013, 20:56

[vadyanoy]

...но -20 этой зимой долго держались, заводилась без проблем с 95-м.

Прошлой зимой тоже без проблем, а вот этой уже что-то не то...может бензин?

З.Ы. Изначально лил и лью 95й, но иногда заливаю 92й. Ничего не будет, я думаю...у нас 95й настоящий поискать надо ещё...а так всё присадки...

Сообщение отредактировал vadyanoy - 1.4.2013, 20:59

[Страстная еNOTEлюбка]

А в каких случаях 92-й льете? Только в сильные морозы?

[vadyanoy]

Последние пару месяцев - 50/50 То есть через раз.

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 15.7.2020, 0:21

[Combimax]

Вадим, а что все таки толкнуло налить 92?

Вот не поверите, за все время владения машинкой ни разу не лил себе 92...
И заводится всегда с "пол-пинка"...
Может, потому, что на бензине не экономлю?

+1 и на предыдущем авто аналогично)

[Страстная еNOTEлюбка]

Вот не поверите, за все время владения машинкой ни разу не лил себе 92...
И заводится всегда с "пол-пинка"...
Может, потому, что на бензине не экономлю?

Почему же не поверим? Я очень даже верю, сама такая. И хозяйка до меня дисциплинированная была

[Ozzy-Kiev]

Какая мать пожалеет для своего чада хорошего молока. С бензом аналогично...

[vadyanoy]

Вот не поверите, за все время владения машинкой ни разу не лил себе 92...
И заводится всегда с "пол-пинка"...
Может, потому, что на бензине не экономлю?

Андрей! У нас тут таких заправок нет...лукойл и роснефть всё...про татнефть молчу
З.Ы. Этож я тогда тебя сфоткал?

Вадим, а что все таки толкнуло налить 92?

Был свободный пистолЭт я по трассе ехал, торопился, а ещё реку форсировать по ледовой переправе надо было, и потом ещё семьдесять камэ по зимнику, а уже 12 ночи было...мороз -35...кстати, с утра потом у тёщи пошёл машину заводить (дубачинский был - мама не горюй) - так с пол-пинка и завелась

Сообщение отредактировал vadyanoy - 1.4.2013, 22:37

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 15.7.2020, 0:19

[vadyanoy]

Этож я тогда тебя сфоткал?

Ага.

[alex15]

Какая мать пожалеет для своего чада хорошего молока. С бензом аналогично...

Не все йогурты одинаково полезны. (с)

Сейчас я лью лукойловский 92 "ЭКТО" на одной, "хорошей" заправке. Разницы с "простым" 95-м не заметил. Ни в динамике, ни в расходе. Кстати, в цене они тоже несильно отличаются.

[Ozzy-Kiev]

95-е: "простой" (Евро-3) и импортный (Евро-4) - разница как небо и земля.
А 92-й в таком случае можно сравнивать с местной бадягой (Евро-3), т.е. с "простым" 95-м и не чувствовать разницы - с этим согласен.
Конечно с ними разница будет плавать как в одну, так и в другую сторону!

Возьму одну сеть заправок КЛО, на которой в основном заливаюсь :
Евро-4 "Супер" (везут с «Orlen Lietuva»), а для наглядности ещё добавлю третий вид бенза: импортный 95-й "Ventus" (Евро-5) с моющими присадками (тоже с «Orlen Lietuva»).
Ну и конечно наши местные помои, которые ещё перерабатывают на двух работающих пока что (остальные 4 стоят!) Кременчугском и Лисичанском НПЗ.

..............................................................А........Б.........В.......Г......Д
1) 95-й местный "UA" (Евро-3)...........500......13.......10.....5.....53
2) 95-й импортный "Super" (Евро-4)....50........5........5......1.....35
3) 95-й импортный "Ventus" (Евро-5)...10........5........5......1.....35


А. содержание серы, мг/кг
Б. концентрация свинца
В. концентрация фактических смол
Г. содержание бензола, %
Д. содержание ароматических углеводородов

Делайте выводы.....
Но если в отдельно взятых регионах местный бенз 95 схож по своим свойствам с 92-м, то мне честно признаться жаль, что енотов пичкают такой пургой и нет других альтернатив при этом. Обидно.

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 2.4.2013, 11:04

[vadyanoy]

Сегодня залил Премиум Евро-95 (АИ-95-5) на Лукойле. Это что за 95й? А то я запутался совсем

[alex15]

Наверное, Евро-5.

[Ozzy-Kiev]

С Лукойлом как раз всё очень интересно получается.
Например что в Украине было:
Когда импорта ещё у нас не было, Лукойл (и российский ТНК-ВР) был очень хорошей альтернативой всем местным бензам.
Сам на нём ездил, но после захода импорта в Украину, Лукойл как-то сник, скислился. Знакомые имели договоры на обслуживание их бензом своего автопарка. Тоже подтверждали что качество начало плавать.
Ведь Одесский НПЗ, выпускавший лукойл на основе безпошлинной и акцизной российской нефти, был выкуплен в 1999-м российским олигархом. НПЗ даже прошёл модернизацию (россиянин вломил 1 млрд. долл) в него, позволившее с 2005-2008-го производить бенз марок Евро-3 и Евро-4, правда эффективность НПЗ оставалась низкой, но без трубопроводной политики Украины здесь тоже не обошлось. В 2010 году НПЗ остановили снова на ремонт, а простой длится и по сегодня.
Его даже уже успели продать компании ВЕТЭК, владельцем которой является молодой олигарх Курченко.
Ему удалось не только купить у лукойла Одесский НПЗ, но и вернуть уже себе многовековой долг из бюджета страны (по возврату НДС) на сумму 24,6 млн $. Он же вынудил Коломойского продать ему ФК "Металлист". Курченко покровительствует сын генпрокурора Украины и народный депутат от провластной "Партии регионов" Артем Пшонка, близкий приятель сына президента Александра Януковича. Так что у нас те же яйца что и в России, только вид с боку.

Теперь по самому бензу на Лукойле:

95-й "Евро" соответствует стандарту Евро-5, если верить "рекламным заявлениям", но не более того, т.к. на офиц сайте Лукойл-Украина о евро-5 ни слова.
Ведь техническая оснастка не позволяет выдавать выше Евро-4.

Например, содержание свинца, смол и прочего соответствует евро-4 и яко бы евро-5,
но с серой лукойл имеет такие виды:
Вид 1 - с содержанием серы не более чем 10 мг/кг;
Вид 2 - с содержанием серы не более чем 50 мг/кг.
А наше полное название бензина А-95 ("Евро") имеет следующий вид: «А-95(Евро),вид II,класс С»,
т.е. это стандарт Евро-4, который у нас в Украине - "хоть залейся, а не взлетишь".

Кроме "Евро", есть и "Экто", лучше о нём, т.к. он напоминает "переходной вариант" между евро-4 и евро-5:

"....на базе бензинов соответствующих ДСТУ 4839:2007 с большим запасом удовлетворяют требованиям Евро-4..."
Т.е. та же фигня, только с моющими присадками.
По нему добавляют не много и очень скупо:
"...по сравнению со стандартным топливом производимым в Украине, бензин «ЭКТО» содержит:
в З раза меньше серы и в 5 раз меньше бензола.

В протоколе испытаний на него указано:
серы - 20 мг (для Евро-4 максимум 50мг),
содержание углеводородов
-ароматических - 28,9% (для Евро-4 максимум 35%)
-олефиновых - 13,2% (для Евро-4 максимум 18%),
-свинец - 0,005 г/1дм3 ??? (для Евро-4 максимум 5г),
-индукционный период (стойкость к окислению) - более чем 360 минут ???(для Евро-4 максимум 360 мин),
-бензол - не выше 1% (для Евро-4 максимум тоже 1%),
Более подробно здесь: http://www.lukoil.com.ua/user/files/sertif...col_EKTO.95.pdf

Вот наш "хвалёный" Лукойл, прошу любить и жаловать

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 2.4.2013, 16:50

[BENZINA]

У меня почему-то с 92м в морозы и холода машина заводится с полпинка, а на 95м крутить надо

Третий год пошел на 95 и зимой и летом нормально заводится.

[vadyanoy]

А я не говорю, что не нормально заводится, не с пол-пинка она заводится, не как в первую зиму, вообщем...
З.Ы. Домой приеду - проверю все свои чеки, но чего-то сомневаюсь, что у нас Экто где-то есть...

[водитель]

За всё время эксплуатации только 95Лукойл.Несколько раз заправлялся на других фирмах,не понравилось,ушёл опять на Лукойл.Зимой(после -2 и ниже) запуск всегда со второго раза почему-то,а летом с первого.