Порядок и периодичность замены масла в АКПП, Как это связано с условиями эсплуатации и стилем езды Опции

[Василий]

Коробка и радиатор соединены двумя резиновыми патрубками. Шланг, расположенный ближе к рычагу селектора режимов, это возвратная магистраль контура охлаждения. Его надо отстыковать от штуцера радиатора, и вместо него прицепить к штуцеру подходящий кусок шланга, желательно прозрачного, конец которого опустить в емкость для сливаемой жижи. Шланг понадобится диаметром примерно 8 мм. Да, впрочем, неважно -- шланг необязательно должен садиться с натягом, там давления нет, не слетит. У штуцера радиатора есть угловой изгиб, шланг большого диаметра будет держаться на нем.

Сообщение отредактировал Василий - 13.1.2017, 16:55

[sega66]

Сегодня на 56000км заменил масло в коробке на лукойл АТФ...

Сейчас зимой как масло? Долго коробка при морозах оживляется?

Лукойловская жижа (заливал простую АТФ-ку - полусинь) в морозы ведёт себя на уровне заводской - требуется прогревать минут 3-5. Но это при температурах близких к -30 и ниже. До -20 прогревается достаточно быстро.
Синтетику пока в продаже не видел. Обещали привезти по 500 руб. за литрушку...

[Try17]

не хочеться переплачивать за 2л равенола при покупке 3х4л=12л для полной замены

можно смешать оригинальное 2л и равенол 8л ?
или докупаете до 12л равенола для промежуточной заправки?

на ютубе есть видео замены масла тииды, там снимали поддон коробки для полново очишения и замену сеточки фильтра, ктото это делает? это аналогично на Еноте?

Всем привет!
Почитал тему и задумался - пробег на нынешней жиже 50 ткм, общий 120, стал замечать неплавный переход со 2 на 3 передачи, недавно, пару тройку недель как, теперь вот думаю - полную замену сделать сейчас или на зиму частичную, а по лету уже по уму полную сделать?
Условия эксплуатации были тяжелые((
Склоняюсь к частитчной, слить с поддона вместе с заменой масла на следующей неделе.

80 пробег, масло ни разу не меняли и не доливали, без нареканий. удивляюсь сильно, поэтому плотно за машину взялся сейчас то выйдет под 20-30р все расходники, и вся подвеска по резинкам

[BVM]

можно смешать оригинальное 2л и равенол 8л ?

Как мне сказали в службе поддержки Равенола: Равенол ATF Matic Fluid Type D можно смешивать с ниссановским матик D.

[Василий]

есть видео замены масла тииды, там снимали поддон коробки для полново очишения и замену сеточки фильтра, ктото это делает? это аналогично на Еноте

Аналогично. Только эта работа сама по себе бессмысленна.

[Артурка]

залез я под машину, если стать спиной к багажнику а лицом вперед, то перед нами есть 2 штуцера от коробки, один почти в середине а второй слева, нам сливать нужно с того который посередине, Правильно? или все таки с того который слева?(ближе к левому переднему колесу)

[Юрий Фомичёв]

Подскажите, жидкость в акпп меняется только по пробегу?, без учёта срока эксплуатации? Авто 12 года, пробег 25 т.км.

[алексей 578]

А что нам говорят по этому поводу руководящие документы ? ( мануал по нашему ) . Прочитать , и вперёд

[Алексей Коняев]

Юрий Фомичёв, Вы издеваетесь?
40 страниц об этом исписано, а вопрос у Вас всё равно только один!

[DniproMan]

Всем привет!Честно говоря ничего так и не понял,кто о чём только где конкретика?Можно как то попроще,сколько,какое и марка вот и всё,а Вы здесь на сорок страниц о своей жизни каждый расписал...

[profinrus]

пролистай малость назад,на свои вопросы,ответы конкретные найдёшь.

[Игорь stvr]

Раз в 30 000 или 3 года, смотря что раньше. Масло декстрон 3, или с допуском ниссан матик д, тут как религия позволяет.

[Gosha13]

Все же рекомендуют раз в 60 тысяч а не в 30 менять в коробасе масло.

[kostolom]

Больше не меньше. Есть деньги - хоть каждое ТО меняй. Посмотрите что с мерсами бывает которые меняют строго по регламенту 25 тыс км. Они там все закоксованные. Регламент не для наших условий и дорог.

Сообщение отредактировал kostolom - 24.2.2017, 11:38

[Игорь stvr]

Лучше раз в 30 менять, тем более если брать лукойл, то получается две канистры по 750 руб. плюс работа 1500. Итого 3000 руб. По-моему деньги не великие.

[kostolom]

Вот и я о том же. Я поменял на 37 000, не скажу что напрягало, сливали было чистое, но после замены автомат стал работать помягче зимой в морозы. Летом может разницы и не будет.

[Василий]

Больше не меньше. Есть деньги - хоть каждое ТО меняй. Посмотрите что с мерсами бывает которые меняют строго по регламенту 25 тыс км. Они там все закоксованные. Регламент не для наших условий и дорог.

Сравнение некорректное. Во-первых, у современных Мерсов соотношение "мощность мотора/объем жижи в коробке" как минимум в два раза выше, чем у Енота. Во-вторых, у всех мерсовских автоматов, в отличие от енотовского, муфта блокировки гидротрансформатора работает в режиме контролируемого проскальзывания.
Поэтому нагрузки на ATFку в Мерсе и Еноте несопоставимы.
В обычных условиях эксплуатации сервисный интервал можно сделать 30 000 км или меньше. Но это деньги на ветер. Если увеличить до 60 000 км, хуже абсолютно не будет.
А улучшение работы автомата после замены жижи через 30 000 км -- это результат самовнушения или применения ATFки с другими вязкостными и фрикционными свойствами.

[kostolom]

Я поменял в 37 000 км. Год у машины 2011. Я рассуждаю как обычный пользователь не понимающий устройства агрегатов. Поэтому сижу тут и читаю что и как и ничего не пишу чтоб не позорится. Поменял на MATIC D родную жижу в ниссане. Разницу заметил - самовнушением не занимаюсь.

[Василий]

Ну, явление самовнушения несовместимо с признанием в нем.
Если же после замены через 37 тысяч км действительно проявился положительный эффект, значит, жижа была состарившаяся. Например из-за езды на непрогретой коробке, пробок, отжигов...

[Bob]

В машинах выпуска до 2011г в сервисной книжке был указан интервал 60т.
У меня в 2012г. был уже указан интервал 30т.
Причем официалы делали только частичную замену - <4л жижи.

На счет самовнушения......
Я ним то же не занимаюсь, но чувствую, что машина лучше едет после мойки с шампунем и сушкой.
После экспресс - ни каких изменений

Сообщение отредактировал Bob - 24.2.2017, 14:39