Порядок и периодичность замены масла в АКПП, Как это связано с условиями эсплуатации и стилем езды Опции

[egorcik]

Представляете себе, что я врач, а брат - повар.
Тогда что же рождается в головах людей действительно связанных с этим делом? Россия сила!!!

[profinrus]

рождается в основном у тех,кому делать нечего или денег жалко

конечно всё в хорошем смысле слова.
мне,денег жалко

Сообщение отредактировал profinrus - 28.3.2014, 11:46

[egorcik]

Я не знаю как сегодня, но лет 5 назад, в городе не было станций по полной замене масла. Какие бы деньги не предлагали, её просто ни кто не делал. Я это знаю точно, так как работал в республиканской санэпидслужбе и контролировал всю Молдову. А ещё не очень доверяю другим мастерам и нравится самому ремонтировать и машину и в доме.
Машина была 94 года, пробег был уже за 200 тыс и одна частичная смена масла. Коробка ни до, ни после этого не пиналась и не разбиралась. Менял только из-за того, что бы было свежее и спокойней на душе. Машинка была в идеале и я старался поддерживать её в таком же состоянии. Вот она на драйве http://www.drive2.ru/cars/opel/omega/omega_b/egorcik/

Сообщение отредактировал egorcik - 28.3.2014, 12:18

[Krusty]

Опыт хороший, согласен.
А вариант, который я предлагал, чем не устраивает? Смысл тот же, только всё проще. При этом я один менял. Если кто видел фильтр АКПП на Еноте, а это, можно сказать, крупноячеистая сетка, тот понимает, что снимать поддон и промывать фильтр - не имеет смысла. Плюс будут проблемы с одним болтом при сборке. Старая жижа выдавливается сама при заведённом двигателе. Новую жижу можно заливать хоть вручную, хоть под давлением.
Так что, как говорится, хозяин - барин, но я не вижу особого смысла усложнять процедуру.

[profinrus]

ваш опыт по замене жижи тоже хороший,но в нём надо,поднимать,наклонять.
люблю делать то,где делать надо минимум (не считая подготовки,это даже интересно )

[egorcik]

Я пока даже не знаю с какой стороны шланги к радиатору подходят. Только поделился как сам менял. У меня есть ещё 10 тыс на то что бы определиться как лучше сделать. Так что ни один из вариантов я не скидываю со счетов.

[Krusty]

ваш опыт по замене жижи тоже хороший,но в нём надо,поднимать,наклонять.
люблю делать то,где делать надо минимум (не считая подготовки,это даже интересно )

Вы просто принцип замены (физику процесса) жидкости в АКП так и не поняли. А если бы поняли, то было бы ясно - она практически одинакова и при замене на установке, и при замене, как делал egorcik, и при замене, как делал я. При моём способе (хотя он не мой и я совсем не первопроходец) можно ничего не наклонять-поднимать по несколько раз. Я это делал как перфекционист. Цель была - максимально слить старую жижу из поддона. Точно так же, когда мы меняем моторное масло. Если вы считаете, что проще снять поддон для этого, то, мягко говоря, это вызывает удивление
Повторюсь: можно машину туда-сюда и не наклонять, просто мне при этом удалось слить ещё примерно 300 мл старой жижи из поддона. На установке, кстати, машину туда-сюда не наклоняют и эти 300 мл остаются в коробке.

[profinrus]

поддон я однозначно снимать не буду.
я на предыдущих машинах менял жижу методом частичной замены,сливал с поддона 4-4.5 литра и заливал столько же.
по методу egorcik,я так понял поменяется практически всё старое масло,методом вытеснения новым старого.

Сообщение отредактировал profinrus - 28.3.2014, 17:28

[Krusty]

Ёшкин кот... Ну делайте как хотите Я не знаю как ещё объяснить, что методом, которым пользовался я, поменяется точно так же Насос АКП сам вытесняет старую жижу и без всякой дополнительной помощи компрессора. А новую он берёт из поддона и опять же делает это без копресора.
Ладно, хорошо хоть, что про поддон меня услышали.

Сообщение отредактировал Krusty - 28.3.2014, 17:39

[egorcik]

Если прогнать по всем режимам, то выгоняется всё. Потому что после каждого переключения выходила порцайка грязного масла. И в самом радиаторе тоже трубку продуть надо. Там тоже грамм 100 масла было.

[profinrus]

Ёшкин кот... Ну делайте как хотите Я не знаю как ещё объяснить, что методом, которым пользовался я, поменяется точно так же Насос АКП сам вытесняет старую жижу и без всякой дополнительной помощи компрессора. А новую он берёт из поддона и опять же делает это без копресора.
Ладно, хорошо хоть, что про поддон меня услышали.

я не читал всю тему на которую вы дали ссылку,может там где то так и написано,но именно на той странице,что в ссылке,написано далеко не так как теперь вы здесь говорите.
но всё равно,вам спасибо за соучастие и за полнейшее,дальнейшее разъяснение

[egorcik]

Так я же и написал, что компрессором подкачал только в канистру с чистым маслом и то первый раз, а потом увидел, что его и так засасывает и просто снял крышку. А грязное сама коробка выдавливала.
Мы сделали всё практически одинаково, разница уже в мелочах
Я вообще стал писать не как комментарий к вашему способу, а после того как увидел станцию по замене и сколько это стоило.

[Krusty]

Если прогнать по всем режимам, то выгоняется всё...

Дык и здесь при желание прогнать можно. Только я бы тогда, на всякий случай, меньшими порциями сливал-заливал. На установках, кстати, и в профильных центрах кто-то гоняет по режимам, кто-то нет. имхо:: это актуально если промывать коробку, как делают на некоторых профильных сервисах, используя литров 20 жижи. В любом случае, в конце циклов выходит первозданное масло
Про радиатор я писал в отчёте. В перфекционистском раже отсоединил и вторую трубку и даже дунул туда, но больше ничего не вытекло.

Так я же и написал, что компрессором подкачал только в канистру с чистым маслом и то первый раз, а потом увидел, что его и так засасывает и просто снял крышку. А грязное сама коробка выдавливала.
Мы сделали всё практически одинаково, разница уже в мелочах
Я вообще стал писать не как комментарий к вашему способу, а после того как увидел станцию по замене и сколько это стоило.

Угу. И я о том же Поэтому и спора между нами нет. Ибо действительно, разница в нюансах, а общий смысл одинаковый, как и на установках

я не читал всю тему на которую вы дали ссылку,может там где то так и написано,но именно на той странице,что в ссылке,написано далеко не так как теперь вы здесь говорите.
но всё равно,вам спасибо за соучастие и за полнейшее,дальнейшее разъяснение

Дружище, в каком месте: "но именно на той странице,что в ссылке,написано далеко не так как теперь вы здесь говорите".?
Не за что. Я ж ведь не для того, чтобы поспорить, а токма для облегчения нашей жизни и здоровья наших Енотов

[bragnik]

Максимально возможная замена жидкости в АКП своими руками...

5 баллов!!! Супер! Спасибо!
Я правильно посчитал твой расход новой жижи?
4,1+(1,5*4раза)=10,1 литра

Приценился в одной конторе, сколько стоит замена методом выдавливания. Отвечают: без снятия поддона - 1000 руб. Со снятием + чистка сетки + чистка магнитов = 2500 руб. Но я же читал этот форум. Про сетку помню, писал народ, чаще всего чистая была. А вот упоминания магнитов что-то не припоминаю. Высказываю свои сомнения мастеру. Тот заверяет меня: будьте уверены, магниты служат для сбора металлической отработки, стоят она на всех автоматах, и у вас они точно стоят, и точно, там есть от чего их чистить. Я, признаться, вообще то планировал сам заняться заменой жижи, но при этом совсем не планировал заниматься снятием/установкой поддона. Позвонил туда просто так, для галочки, как говорится. А тут такое! Что посоветуете? Жижа у меня сейчас довольно грязноватого цвета (красного почти не заметно). Пробег под 80 тык. Скорей всего никогда не менялась даже частично. Может прав мастер и стоит снять поддон и все там почистить? В этом случае я, конечно, сам заменой не буду заниматься. Снять/поставить защиту картера, поддон АКПП (ставить на герметик) + танцы с самой заменой и все это с ползанием на брюхе - это для меня будет уже перебор.

[egorcik]

ПОдскажите в чём разница между KE908-99931 и KE908-99931R
У меня сейчас 4 литрушки на которых KE908-99931 и нужно купить ещё 4 штуки. Могу купить KE908-99931R?

[Gosha13]

KE90899931R пришло на замену KE90899931. То есть KE90899931R обновленный артикул всё того же масла... R-ребрендинг обозначает

[egorcik]

Спасибо. Значит дозакажу ещё 4 литра и смешаю вместе

[denis8340]

Мне в сервисе посоветовали не менять масло в АКПП полной заменой, мотивируя тем, что можно со дна коробки поднять грязь. Предложили слить половину объема и столько же залить.

Кто что думает по этому поводу?

P.S. Коллега по работе сделал полную замену на аналог dextron, через две недели коробка вышла из строя.

Сообщение отредактировал denis8340 - 3.6.2014, 18:58

[Страстная еNOTEлюбка]

Так что, пусть грязь остается в коробке?
А на оригинальном масле для АКПП, думаю, не стоит экономить, это чревато

[Soluyan_ov]

Подскажите возможно ли мне самому разобрать коробку чтобы почистить картер (особых навыков не имею просто ограничен в деньгах) пробег всего 26 тыс. но авто 2007 г.в. когда мне достали щуп из коробки (я и не знал что таковой имеется) на его конце был почти солидол размером с горошину густой и черный, сказали от того что мало ездит. на сервисе хотят 500 гр. за работу + 300 за прокладку + 5 литров масла по 150 за литр
Прокладку подсказали можно вырезать из спец. бумаги за сотню вот бы самому разобрать может и масла меньше пойдёт?????????? Подскажите плииз !!!!!!!!!!! Двигатель 1.6 акпп