Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| rabbit2000 |
7.4.2016, 9:48
Сообщение
#1
|
|
Гость ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 7.2.2014 |
Всем добрый день! Енот 2013 г.в. 1,6 автомат. Пробег на сегодня около 5500 (жена ездит в пределах района, мало но часто).
На ТО не ездил, весной 2015 заменил масло+фильтр - больше ничего не трогал. С некоторых пор (около года как) периодически появляется вот такая проблема: При торможении в режиме "D" машина не всегда понимает, что от нее хотят и вместо снижения оборотов двигателя пытается их поддерживать + гидромуфта делает свое дело и передает момент. По ощущениям очень неприятно - тормозишь как бы через силу.....стоишь на светофоре, движок ощутимо рычит, машина рвется вперед! Отпускаешь педаль и машина сама начинает разгоняться. При этом если во время остановки в режиме "D" переключить селектор на "N" и потом обратно на "D" то симптом исчезает и обороты снижаются до нормальных холотых. После того как стал проявлятся данный симптом значительно увеличился расход топлива (+2-3 литра). Еще во время движения иногда начинает орать спикер.....дает три длинных писка и замолкает. Это точно не потеря чип ключа и не отсегнутый ремень. Природа сего явления неизвестна. Может у кого то есть предположения в каком узле искать проблему? Дроссельная заслонка, АКПП, гидромуфта, усилитель тормозов? Записался на диагностику в выходные,но хотелось бы представлять возможные причины. P.s. на вибрацию жаловаться не буду.....почитал на форуме и понял что болезнь это общая |
rabbit2000 Не могу понять в чем проблема... 7.4.2016, 9:48
denver может предположение наивное, но... коврик педальку... 7.4.2016, 10:23
rabbit2000 Я тоже больше склоняюсь к педально-дроссельному уз... 7.4.2016, 10:31
s.e.r.g. Думаю, что заслонка 7.4.2016, 10:44
rabbit2000 Проблема вроде как решилась. Официалы откалибровал... 11.4.2016, 13:02
Kolya1 это уще по божески взяли, я тоже думал что дроссел... 13.4.2016, 21:42![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 1.5.2026, 0:19 |