Переходный рубеж!, Енот преодолел 100, 200, 300, 400, 500, 600 тыс.км Опции

[Страстная еNOTEлюбка]

FEPYMY, ну хотя бы одним словом о впечатлениях от такого длительного и плодотворного владения?

[denver]

не хочу вырывать микрофон у FEPYMY, но тоже отвечу на правах в два раза большего пробега 400 т.км) Впечатления положительные. нормальная машина для своих денег. соотношение цена-качество норм.

[Страстная еNOTEлюбка]

Собственно, другого ответа я и не ожидала Так это что же получается, denver, при заботливом отношении, мне с моими 7-8 тыщами км в год Енота до конца жизни хватит?

[gosh]

... мне с моими 7-8 тыщами км в год Енота до конца жизни хватит?

Нет, это ж не коньяк, машина с годами лучше не становится

[denver]

Так это что же получается, denver, при заботливом отношении, мне с моими 7-8 тыщами км в год Енота до конца жизни хватит?

Какое бы заботливое отношение не было, но, учитывая Ваши Волгоградские дороги, жизнь подвески енота сильно сокращается в ваших краях.

[zoon]

Поменять подвеску дешевле покупки новой машины...

[белый]

...расход топлива в норме при 95 бензине ТНК в смешаном цикле примерно 9,5 л/100 км.

Что-то много кушает... Или автомат?
У меня 1.6 механика. Летом расход топлива 6.3л\100км, зимой - 6.8-7.3л\100км.
Пробег уже 170000 тыков. Я второй хозяин, взял на 94000 км. Свечи не менял, ничего не чистил. А надо.
А по подвеске у всех пробивает по пологим ямам на скорости? Беда какая-то. Менял уже задние амортизаторы и пружины.

[Bob]

Т.е. как "пробивает"? Стук или колесо за арку цепляет?
Если второе - смотри опоры, отбойники.

[BVM]

А по подвеске у всех пробивает по пологим ямам на скорости?

Перед, бывает, пробивает на "волнах".

[Страстная еNOTEлюбка]

Поменять подвеску дешевле покупки новой машины...

Тем более, что на новой машине по тем же старым дорогам ездить придется , и точно также подвеску придется ремонтировать с той же периодичностью

[Korsuk]

Продолжу делать небольшие отчетики.
Делал очередное ТО (105000), фактический пробег 101800 км. Поменял масло, тормозуху, антифриз, приводной ремень. По подвеске приговорили сразу три ступичных подшипника - один задний, два передних.
Пока только начали разрушаться, еще не гудят, чуть-чуть поезжу и буду менять.
Еще перестали работать оба подогрева сидений, и обе задние розетки, причина, скорее всего, разъём под сидением, по теплу буду разбирать, смотреть.

Продолжу еще. Пробег сейчас 117 тыс. км, за это время три раза поменял масло в двигателе (решил делать замены почаще).
Как-то так получилось, сначала на 101 тысяче поменял масло, потом на 107, а потом ТО 120 (на 117) поменял еще раз. Люблю свою машину, хуже не будет. ) Хотя ребята в сервисе на варшавке, сказали, что бы я не увлекался, смысла нет говорят настолько часто менять. Масло Nissan оригинал, фильтр тоже оригинал.
Поменял масло в коробке (ТО 120 сделал чуть раньше), поменял сайлент переднего правого рычага, починили подогревы сидений и розетки ( http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...c=20817&hl= ), заменил тормозуху, все фильтра, и наконец-то поменял стойки стабилизатора, которые, кстати, отжили больше 100 тыс. км. Обулся в зимнюю резину.

Сообщение отредактировал Korsuk - 20.11.2015, 14:11

[zoon]

Ну, вот даже не смешно.
Думаю ,так и должно быть на японской машине...
А потом - продать....

[алексей 578]

На самом деле , читая про муки выбора масел , фильтров и тд и тп , и имея клубный сервис на Варшавке , я давно уже не парюсь , чего и вам желаю

[stepan]

Вот и у меня на одометре цифры перевалили за 100 000 км.
За данный период были плановые ТО.
на 60 000 км. (+5 т.км) были поменяны рычаги по гарантии (шаровая люфтила немного) - оригинал.
на 80 000 км. были заменены тормозные диски - TRW. (до этого были поменяны стойки стабилизатора - оригинал).
на 88 000 км. поменян пыльник переднего амортизатора.
на ТО 90 000 км. дополнительно поменяны оба ремня.
на 97 000 км. были заменены передние пружины - kayaba (правая пружина лопнула, отпала половина нижнего витка), после того как заменил передние пружины, перед стал заметно выше, поэтому купил и поменял задние пружины (лизофорсы)
На этом все))))) Машина радует))))

Сообщение отредактировал stepan - 6.12.2015, 20:48

[21043]

дд!

подхожу к рубежу, уже 250 тык почти, и пробеги порядка 10-15 тык в месяц, так что скоро.

трёхсоттысячники, кто что делал серьёзное по движку-коробке-навесному?
я пока ничего.
ну кроме масла-фильтров.

щетки гены и стартера у кого сколько живут?
помпа?

Сообщение отредактировал 21043 - 15.12.2015, 15:12

[denver]

400 т.км. пока все живо. Тьфу, тьфу, тьфу

[Ланселот]

Шо!? Че-ты-рес-то??????? И всё живо????


110 тыс доходит......
опорники менял;
тормозные диски на 100 тыс.;
Сайлент блоки подрамника (вроде бы)....

А что, цепь вы не меняли чтоль?

[denver]

Человек спрашивал про двиг и кпп.
Цепь не менял.
Остальные расходники, само собой, не по одному разу.

[Страстная еNOTEлюбка]

А-бал-деть, denver, мой ровесник Вашего, 50 т.км еще нет, а тут 400 Вот это закалка у Енота!

[Ланселот]

Цепь не менял.

А в мануале - "надо менять, надо менять...". Разводилы фиговы...