Автоматическая коробка передач, Обсуждение, мнения, другое Опции

[Shaft]

Именно так и как этоя забыл про нее ))))))
она настолько греется что когда мы ставили туда диоды, то заметили что пластмасска в том месте немного поплавилась, чуть чуть совсем-поэтому свет белого диода немного желтит.

[SASH]

Если туда действительно впендюрили обычную лампу накаливания, то это вообще конструкция трындец. Я в шоке, отстрелил бы конструкторам руки. Неужто светодиод так сложно вставить?

[MORPEH]

Интересно,а где можно отключить эти ненужные греющиеся лампочки???

[guru21]

Снимаешь тунель (открутить 4 самореза) и вытаскиваешь лампу из патрона.
Это они спецом так сделали, чтоб нам, Енотоводам, было чем заняться...

Сообщение отредактировал guru21 - 3.6.2010, 12:14

[bzhasso]

Неужто светодиод так сложно вставить?

что вы батенька это не сложно - это АРХИ ДОРОГО! особенно в конвеерных масштабах производства , но светлое будущее не за горами!

[DRONIZL]

народ, если кто разбирал КПП, поделитесь опытом как это зделать!!??? Я имею ввиду как разобрать ручку и поснимать все эти серебристые детальки????

[alexandei]

По подсветке - 5W5 - лампа-зверь. греется так, что колбасу жарить можно. Меняйте на диодный аналог.

[Евгений_]

два дня владею АВТОМАТОМ.............. правда ТОЙОТОВСКИМ............. (НЕ РОБОТ )
ощущения положительные..........
слегка уравновешенное вождение, плавное, расторопное, не истерическое, но с приступами кикдауна.......
буду наблюдать


сейчас даже успел затупить: сел в заведенный автомобиль с МКПП, выжал тормоз и включил заднюю........ заглох однако

Сообщение отредактировал Евгений_ - 11.8.2010, 21:13

[Shaft]

кхе кхе насколько я понимаю тут обсуждается Ниссановский автомат

пы.сы. это так для справки. Женя - ничего личного. Просто людям читающим эту ветку бОлее вАжно знАть кАк работает автомат на Еноте

[Garf]

Товарищи, проконсультируете пожалуйста. Сегодня обнаружил что перестал включаться овердрайв в положении D, сколько не жми, на приборке ни чего не загорается, двигатель раскручивается до отсечки. Теперь самое интересное, если поставить селектор N, то овердрайв включается, переводим селектор в D и овердрайв работает как надо, но выключить я его не могу, только из позиции N. Не знаю на что грешить, было пару раз глушил машину на D, может в этом причина.
P.S. Машина едит отменно, переключения в D просто супер, кикдаун работает. Если бы сегодня не игрался с кнопкой овердрайва так бы и не обнаружил новый косяк Smile. Спасибо заранее!

[goldsnake]

нда, печальный случай

тут разговаривал с одним директором автосалона (сам ездит тока на ниссане), он сказал что коробки автомат у ниссанов вообще не убиваемые, ну если грамотно использовать

Сообщение отредактировал goldsnake - 14.10.2010, 0:31

[drew]

anton560, привет, земляк...
Сам езжу на ручке, но информации по убитым АКПП на ЕНОТах нет.

[Andreii]

про АКПП. На Ноте/Микре/Тииде/Альмере... действительно стоит неубиваемая АКПП. По классификации НИССАН - RE4F03A (в простонародье - "ноль третья")
За 12 лет работы в сервисе по ремонту именно АКПП пришло в ремонт 2-3 Альмеры и недавно одна Нота 2006-го года. Нота была какой-то госфирмы - убитая напрочь, по-этому выход из строя АКПП - закономерность с таким отношением к автомобилю.
Я не припомню другой марки АКПП с таким редким обращением в ремонт!!!
У самого пробег уже 68 тыс. Всё ОК!
Один раз менял жидкость в АКПП... и всё...

[maksis]

Народ кому надо мануал по автомату вот несколько мануалов
a960eaut; akpp_cd4e; at_010; at_096_pass_b4_95-97; AT_VW-Audi_096-097; Chevrolet - Th700r4 Automatic Transmission Repair Manual(German);
F4A33; Ford_AKPP; MANUAL_AT_RE4R01A; NISSAN re4fo4a; NISSAN-L3N71B; RENAULT MB1-MJ3; TOYOTA A130; TOYOTA-VOLVO A-40 SERIES;
U340-441E Description; VOLKSVAGEN at_01m_atsg; VOLVO AW50-40 Transtec; VOLVO AW50-55SN Transtec; АКПП DP0_1; АКПП TA-A_1; АКПП TA-A_3;
АКПП TA-A_General; ACURA LEGEND 1991; at_01m_rus; at_010_overhaul_90; AT_340E; CRYSLER A604; FORD CD4E; JR403-E; Mercedes-Benz_Automatic_Tl;
NISSAN rl4fo2a; Range Rover 44 Automatic Gearbox(English); SAAB 9000 4HP18; TOYOTA A-440F; U250E; U660E; VOLKSVAGEN shar_01m_rus;
VOLVO AW50-42LE ATSG; W41Z1082; АКПП TA-A_0_General; АКПП TA-A_Diag_I; Общие понятие об АКПП b3_at_096_rus; 09A,B 2; at_09a_servicing; 09A,B 1
Анализ
планетарных коробок передач, комплектация авто, Различные коробки и их сработка.
http://letitbit.net/download/7105.ef7e4379...______.rar.html
качаем бесплатно.
вот еще несколько по zf
4HP20; 5HP19; 5HP24 ZF; BMW ZF-5HP-19FL; ZF 4HP 16; ZF 6HP-26 2-ая книга; ZF 3HP22;
ZF 4HP18FLE; ZF 4HP22; ZF 4HP24A; ZF 5HP19FL; ZF 5HP24A; 4HP 20 СПИСОК деталей;
5HP19E; 5HP30; ZF 4HP16; ZF 6HP-26 1-ая книга; ZF 16HP AUTO TRANSAXLE);
ZF 4HP18; ZF 4HP20; ZF 4HP24; ZF 5HP18; ZF 5HP19FLA.
а то больно большой файл получился.
http://letitbit.net/download/5139.525f41bd...____ZF.rar.html

Пособие с техническим описанием ремонта и обслуживания автоматических трансмиссий (АКПП) ATSG — Automatic Transmissions Servis Grup 1980 — 2007 года выпуска практически для всех моделей автомобилей ведущих производителей. Руководство также содержит схемы гидравлики блоков управления и все схемы АКПП фирмы ZF (устанавливались на автомобили BMW, Audi, Vito, SAAB, Porshe) и многое другой информации.
Издательство: ATSG Miami Florida USA.
Год издания: 2008
Страниц: 900
Язык: английский, русский (не много)
Формат: PDF
Скачать с

http://letitbit.net/download/31391.319e0fc...t_AKPP.zip.html
http://depositfiles.com/files/7nhejtbjx

Мануал по вариатору Multitronic 01J
http://letitbit.net/download/34542.3268ad9...ic_01J.rar.html

[Adamah]

Почитал впечатления об "автомате" и успокоился: это будет мой первый автомат и первая иномарка, до этого ездил на отечественных. По работе приходится часто ездить по центральным улицам города в часы "пик", после этого лета решил продавать и однозначно брать автомат!
Жду NOTE 1.6 AT (2010) Comfort! Машина уже в автосалоне, сказали, что ПТСы находятся в Москве, оплатил на "праздниках" - думаю в этом загвоздка!Машина пришла 30 декабря - праздники, сами понимаете!

[father]

Такая же ситуация. 15 лет на тазиках и вот теперь жду свою первую иномарку в лице Енота Luxury 1.6 АТ 2011 года.

[goldsnake]

У меня три вопроса:
1. В пробках, в положении наклона, кто-нибудь включает нейтралку и едет дальше отпуская-нажимая тормоз? Скорость получается маленькая (вроде, большая на нейтралке вредит коробке)
2. На какой передаче ездите зимой?
3. Зачастую зимой, если недолго (3-4 мин.) прогреваешь машину, то коробка переключается сложновато. Это нормально?

[Евгений_]

1. нет... нейтралка не желательна вообще
2. на D... вылезти из сугроба на L... спустится с горы тоже или 2 или L
3. всегда перед поездкой утром (автомобиль стоит на улице) выжимаю тормоз и поочередно переключаю селектор по всем положениям, выдерживая на каждом секунд 10-15... полезно для АКПП

[Василий]

Достаточно включить любой режим движения, переключать режимы бессмысленно.
На неподвижном авто при включенном любом режиме движения ATF интенсивно "перелопачивается" в гидротрансформаторе и быстрее нагревается до почти рабочей температуры, а комбинации блокировок в планетарках (переключение режимов) никак не влияет на этот процесс.

Зачастую зимой, если недолго (3-4 мин.) прогреваешь машину, то коробка переключается сложновато. Это нормально?

Можно с этим мириться, хотя возникает сомнение в качестве или соответствии температурного диапазона вязкости ATF. При желании радикального решения проблемы необходимо заменить ATF, лучше на синтетику. В любом случае, вязкость должна соответствовать климатическим условиям...

[Евгений_]

а комбинации блокировок в планетарках (переключение режимов) никак не влияет на этот процесс.

Уважаемый Василий, я не имел ввиду, что этим своим действием я пытаюсь разогреть АТФ, я как раз таки имел ввиду "расшевеление" планетарок

Сообщение отредактировал Евгений_ - 19.1.2011, 15:32