IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> подогрев воздуха (впускной коллектор)., зимой быстрее прогрев, меньше расход.
21043
сообщение 10.10.2013, 16:08
Сообщение #1


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 522
Регистрация: 12.4.2008



ДД!

дошли руки собрать нормальный подогрев воздуха на впуске.

применил автоматический терморегулятор 2108-1143010, и двуслойные (картон-фольга) гофрированные шланги от него же, плюс резьбовые хомуты.
шланги покрасил в черный из баллончика - из эстетических соображений.

снял первую секцию пластикового трубопровода впуска, терморегулятор вставил во вторую секцию, пришлось патрубок терморегулятора чуть погреть феном и деформировать, чтоб вошел.
зазор загерметизировал "чорной изолентой" 3М, чуть позже заменю на короткую гофру нужного диаметра и пару хомутов, просто под рукой не оказалось.

"горячая" гофра идет вниз и назад, к выпускному коллектору.
заведена между выпускным коллектором и его термозащитой.
длина "горячей" гофры - метр в растянутом состоянии.

"холодная" гофра проложена по оригинальному маршруту.

терморегулятор смешивает горячий и холодный потоки, стараясь поддерживать на своём выходе стабильную температуру порядка +30С.

теперь, собственно, зачем всё это нужно.

1. ускорение прогрева двигателя зимой.
большинство моих маршрутов - это короткие поездки по городу с долгими простоями между ними.
холодных пусков, прогревов и езды на холодном движке - выше крыши.

2. как я заметил, наш движок очень чувствителен к температуре воздуха.
как только температура за бортом падает ниже +5С, у движка включается секретный пятый цилиндр и расход растет очень заметно.
например, при средней температуре +15С в среднем у меня комп показывает порядка 9 л на сотку. при +5С - уже ближе к 11.

в прошлые зимы я уже делал нечто подобное, но без регулятора и на глазок, просто одевал "горячую" гофру вместо первой секции, но это не совсем правильно. хотя эффект был даже тогда.

сейчас за два дня заметил, что прогреваться стала действительно заметно быстрее, теплый воздух начинает идти на полдороги, а не когда уже приехал.
комп показывает меньший расход, но пробег еще очень мал, да и потеплело.

планирую:
1. поставить нормальную диагностическую прогу, позволяющую отслеживать мгновенный расход и температуры воздуха на впуске и антифриза и желательно вести логи.
2. сравнить время прогрева с регулатором и без, на холостых, при одинаковых температурах за бортом.
3. сравнить мгновенный расход при тестовых заездах (например, 60, 90 и 110 км/ч, ровная дорога, без ускорений)
4. теплоизолировать горячую гофру для защиты от обдува потоком холодного воздуха через радиатор. внутренний слой из картона как-то изолирует, это гораздо лучше, чем просто алюминий, но нужно будет доработать.

конструктивная критика приветствуется.

Сообщение отредактировал 21043 - 10.10.2013, 18:08


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

______________________________________

Tekna
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Сообщений в этой теме
21043   подогрев воздуха (впускной коллектор).   10.10.2013, 16:08
El-Mariachi   интересная тема. Я так понимаю что "горячая...   10.10.2013, 17:16
21043   да, горячая гофра забирает воздух из зоны выпускно...   10.10.2013, 17:52
kapral   El-Mariachi, обратите внимание на противопожарную ...   10.10.2013, 17:55
El-Mariachi   kapral, присмотрюсь, спасибо 21043, единственный м...   10.10.2013, 19:29
21043   1. у пандоры есть кодовый обходчик. ключ конечно л...   10.10.2013, 19:45
rkazarov   Имхо бесполезная приблуда- такие вещи ставили на к...   10.10.2013, 20:01
El-Mariachi   kapral почитал тут про противопожарную кошму, смущ...   10.10.2013, 20:09
Василий   1   10.10.2013, 20:28
Василий   Имхо бесполезная приблуда- такие вещи ставили на ...   10.10.2013, 20:41
21043   терморегулятор не все время перенаправляет часть т...   10.10.2013, 21:46
rkazarov   терморегулятор не все время перенаправляет часть ...   10.10.2013, 22:35
Василий   ускоряем прогрев, а это уже польза. как минимум....   11.10.2013, 8:20
jacksontown   Был бы дизель - еще возможно. А в теории чем боль...   11.10.2013, 8:31
kartoshka   У меня такая система на вольве 244 была. Правда бы...   11.10.2013, 9:24
mihalich827   чет всегда считал, что чем холоднее на впуске - те...   11.10.2013, 10:18
21043   чет всегда считал, что чем холоднее на впуске - т...   11.10.2013, 10:56
mihalich827   при минус 20 и ниже стритрейсеры окукливаются))) ...   11.10.2013, 11:24
Василий   а чего так? :) Не вдаваясь в подробности: при оч...   11.10.2013, 20:07
Gosha13   Мне кажется, все это из области: Чем бы дитя не те...   11.10.2013, 20:22
Bob   ДД! ............................ Ну че...   11.10.2013, 21:08
САНСАНЫЧ   У меня зимой расход меньше чем летом )) На шипах ...   11.10.2013, 22:35
Африканыч   Всем, здравствуйте! Вообще-то кол-во бензина о...   18.10.2013, 21:14
Василий   Вообще-то кол-во бензина определяется по Т-ре ОЖ...   18.10.2013, 22:35
21043   Подавая тёплый воздух (на прогреве ???) Вы наруша...   18.10.2013, 23:04
mihalich827   везет вам +15+17!! ниче подогревать не над...   19.10.2013, 8:53
21043   приехал k-line адаптер. скачал TECU. после утренн...   30.10.2013, 20:18
6a6yCbKo   Автор молодец! пытается изменить мир к лучшем...   2.11.2013, 9:40
Иваныч1   а вот автоодеяло - бесполезная штука: положите з...   2.11.2013, 10:15
vadyanoy   ... Смысл автоодеяла, как и любого утепления двиг...   2.11.2013, 15:34
El-Mariachi   на предыдущий авто делал для аккумулятора бокс из ...   2.11.2013, 16:15
6a6yCbKo   Когда выбрасывать будешь, скажи куда, я подберу....   3.11.2013, 10:00
wdm35   Значит можно не покупать ?! У нас и движки...   3.11.2013, 10:54
6a6yCbKo   Значит можно не покупать ?! Покупать или ...   6.11.2013, 19:29
21043   в двух словах. т.к. гавкнулся ноутбук, статистику...   20.2.2014, 12:37
21043   эксплуатация Nissan Note с термостатом на впуске в...   9.1.2015, 15:42
ЮрийNSK   Делал подобную приблуду на зиму для Дэу Нексия(спа...   9.1.2015, 17:16


Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 30.5.2025, 23:58