Задние дисковые тормоза, Установка тормозных дисков на заднюю ось Опции

[atich_717]

Когда уж наконец поставишь двигатель-зверь?
Я не буду себе делать дисковые тормоза, хоть Денис все на блюдечке выложил.
Во-первых, только последним летом поставил сзади все новое.
Во-вторых, у меня с вылетом не все гладко будет. И так вылет задних 33 вместо штатных 45 при ширине дисков 6,5" и летней резине 205. А при дисковых тормозах колеса еще выдвинутся наружу. Боюсь, будут задевать.

тяжело апгрейдить сразу три машины, в Шматрикса денег вложил кучу, литье с зимой, ковка на лето, ТСУ, текущие ТО сразу, полный полиуретан перед/зад и т.п. а еще Кэнгу денег высосал, пока его юзал, блин, как до ума его довел, так сразу сестра жены и отжала его капец... больше ни рубля туда не вложу, даже спсб не сказали... кенгурек тестя как-никак... а тут еще с новосельем затянулось все, денег требует, если до дачи не успею все, хз как еНота апгрейдить. Мне очень хоца прямоток, если честно желательно, как у Дениса, я просто не понаслышке с прямотоком знаком, на восьмерке стоял, КРУТАЯ тема! А вот задние диск торм буду ждать окончания тестов, тоже хорошая тема, если не сильно денежная. Еще бы винилом обтянуть...
пы сы: еще форму ВОВ до 1943г нужно купить со снарягой, летом на фестиваль Поле Боя, а 25-го участвовал в Январском громе под Питером, во 2 роте, в самом замесе, 4-х фрицев в рукопашке уложил, это с температурой 39, а если без шуток, то Очень здорово находиться там, где наши предки совершали подвиги... тем более, в этом году 70-летие Победы

Сообщение отредактировал atich_717 - 8.2.2015, 2:04

[День]

Сделали мне правильные стопоры...


...и планшайбы, варили в аргоне, фрезеровали плоскость после сварки. Посему предварительно дешевле 1 500 за пару не получается.





В выходные всё же убедюсь на своей машине что всё собирается. Стопоры правда уже поставил и обжал на тросу:




По тормозам - за 320км прикатались, тормозят отлично. Машина всё так же кивает при интенсивных торможениях. Больше в принципе нечего добавить.






Сообщение отредактировал День - 12.2.2015, 19:32

[DeMON_87]

День, ты случайно отцу на 1.6 ставить не будешь ЗДТ?
Хотелось бы понять насколько будет разница.

[День]

Будем, но поскольку это всё будет в один день, а не как у меня на месяц растянулось - то отзыв будет более объективен.

Вчера разговаривали - он вынашивает идею сделать из полнотелых кронштейнов сразу с развалом, а я думал, что это я заморачиваюсь на эту тему.

[DeMON_87]

Может еще и разварки поставит?
Ладно, все же, хочется узнать, насколько будет профит на авто с АКПП.

[Василий]

Машина всё так же кивает при интенсивных торможениях.

Ну, теперь очередь за амортами.

[atich_717]

Это да, аморты многое решают.
У меня подвеска Сереги Шафта позволяет выполнять маневры, недоступные на штатной подвеске.

[День]

Собрали комплект для переделки синего:


и один комплект облегчённых планшайб уехал в Ярославль.

[atich_717]

Дэн, а ты не думал поставить ступицы на шпильках? Например, с Ниссан Куб? Напиши, пжлста, цену планшайб в личку, я купить хочу И еще по прямотоку на 1,6 стоимость, пжлста, напиши, если можешь
P.S.: как думаешь, может суппорты Fenox CTC3838/9 поставить, вроде по качеству приемлемы, по цене так точно)))

Сообщение отредактировал atich_717 - 10.3.2015, 0:08

[*Zhuk*]

нужно разбавить,а то всё слишком серьёзно

[День]

Дэн, а ты не думал поставить ступицы на шпильках? Например, с Ниссан Куб? Напиши, пжлста, цену планшайб в личку, я купить хочу И еще по прямотоку на 1,6 стоимость, пжлста, напиши, если можешь
P.S.: как думаешь, может суппорты Fenox CTC3838/9 поставить, вроде по качеству приемлемы, по цене так точно)))

Я за 1 000р (наверняка можно и дешевле, но попался вот такой жадный токарь) получил две отличнейшие ступицы с подшипниками с малым пробегом. Экспериментировать желания не было.

По суппортам тоже не подскажу, мне больше не продадут в СТТ, и так вторую пару вымалил, некоторые берут всё новое в запчастях по указанным номерам.

По выпуску и ЗДТ на машину отца пока отложилось всё до мая-июня.

[День]

Еще один готов. Хотели фотографии ступицы, пожалуйста:



Ступицу я подкрашиваю каминной краской Derusto - она кремнийорганическая, после высыхания стойкая даже к растворителям.


Клипса крепления тормозной трубки на месте. Я её просто вклеиваю на двухкомпонентный клей и с обратной стороны наношу силиконовый герметик для герметизации отверстия.


Датчик ABS открыт всем ветрам Недавно заглядывал у себя - чисто как буд-то только что собрал тормоза.


Зазор в скобе одинаковый.


К сожалению снаружи красоту не покажу - мы до сих пор ездим на зиме и погода нас не балует:


Притирка за 120км проведена.
До выезда на трассу задние тормоза нагрелись сильнее передних. При трогании сзади раздавался скрежетащий звук. После нескольких интенсивных торможений с 90км до 20км - температура передних и задних дисков сравнялась, звук пропал. По возвращении в город и езде по нему передние тормоза уже нагревались сильнее задних. На задних дисках появилась ровная бархатистая поверхность. Педаль налилась упругостью (по первой как я и писал - вата ватная). Было проведено тестирование на льду и на смешанном покрытии - при резком торможении сохраняется прямолинейное движение, следы от шипов на льду отсутствуют. Отличий от барабанов при езде одному не выявлено.



Кстати штамповка садится в притык на ступицу:


Сообщение отредактировал День - 22.3.2015, 13:03

[День]

Вниманию тем кто собирает комплектуху сами! На оригинальных суппортах идёт болт под М12:


Поэтому в качестве шлангов посоветую Febi 31408 - он нужной длины, в комплекте с banjo-болтом и шайбами-прокладками:


Запись с комплектухой поправил. Поэтому я еще раз настаиваю чтобы приобретали по частям, начиная с суппортов.

[antoxakud]

я свой кит поставил....пластины брал у Дениса...все встало идеально....прикатываю....фото будут позже...спасибо Денису за комплект много всего положил в довесок к пластинам...качество исполнения и упаковки на уровне..

День это ты после моего фиаско со шлангами скинул инфу про них))) и что не так с теми стопорами что ты мне отправил? все гут вроде или просто не по феншую?

[День]

Да-да, сразу нашёл время всё проверить.

По стопору - мне не понравилось, как он сидит.

старый:


новый:

[antoxakud]

я конечно знаю что ты во всем консервативен и придирчив порой к мелочам)))не по фен шую короче....думаю проблем не будет у мну с теми...ну уж на кройняк подожму само ухо...я когда ставил заметил что немного не так сидит проверил рычаг на прочность крепкий думаю не проскочит

[animated]

Прекрасное решение День! Мне всё понравилось. Буду тоже реализовывать по данному решение. Когда планируется следующее изготовление планшайб я в теме) Отписался в личку.

[День]

Как вы помните мне по знакомству достались суппорта для реализации задних дисковых тормозов. Копии отличные и полные, но вот колодки идущие в комплекте явно какие-то безымянные. Я на них поглядывал и думал сразу заменить, но жаба не позволила раскошеливаться сразу на них.

И вот в один момент засвистели у меня с одной стороны таким диким писком, что все пешеходы стали оборачиваться. При этом пока холодные из паркинга - тишина, стоит чуть проехаться, прогреть - и свист при торможении сразу же проявлял себя. Да и свист этот только при таком нажатии на педаль, которое я люблю - нежное и мягкое. Чуть сильнее - тишина. Решил я заменить на Ate, дабы сделать полностью как спереди где у меня стоят колодки Ate и диски Brembo.


Оказалось что на этих колодках рабочая поверхность сразу больше! И если на TRW GDB 1330 и аналогах идёт скошенная фаска, то здесь полный размер - а значит тормозить будут эффективнее, да и пыль с грязью не будут загребать под себя. Так же заметно что структура колодок Ate гораздо мельче - а следовательно ожидается что тормозить они будут куда эффективней китайского NoName.


Еще один момент - на китайских колодках были выступы, попадающие в пазы поршня, но все колодки именитых производителей делаются без оных выступов и на обе колодки идёт липкий слой для фиксации к суппорту, на китайском он тоже есть, но как видно не работал.


В тоже время на оригинальных поршнях есть пазы под эти выступы, за которые поршни вкручиваются. Я использую ключ от болгарки :-)


Замена колодок с прокладкой троса под балкой не составляет проблем. Как видно именно на этом диске у меня скрипели колодки - заметны риски и борозды, надеюсь с новыми колодками поверхность притрётся.


Но я всё же перезакрепил трос, прокинув его над балкой в центральной части и притянув в отверстия чашки пружины таким образом чтобы изгиб троса у суппорта был минимальный.


Теперь ручник затягивается с меньшим усилием.

[Bhagas]

Очень порадовал отчет о проделанной работе. Осталось только несколько вопросов.
Как чувствует себя кольцо АБС?
Можно ли просто поставить тросик ручника короче, чтобы ничего не мудрить?
И можно ли данную переходную пластину установить за балку, так чтобы при ее установке не увеличивался вылет колеса?
Мне с моими дисками больше 7-8 мм нельзя вылет увеличивать, а то чиркать будет.

[День]

Дело в том, что теперь на любой мойке датчик омывается и грязи там практически нет, в отличие от закрытого барабана. Вот, пример с моей машины после весны - соринки на кольце это я уже насыпал:


По поводу тросов - дерзайте, дело тут не в длине, а в том, что подвод к суппортам в моём случае сделан как бы с противоположной стороны и надо трос заворачивать обратно, что отлично видно на ЭТОМ фото.

6 мм вылета уже приобретёте тормозными дисками, так что можете попробовать сделать как в первом сообщении темы - ищите такие суппорта и делайте Г-образную планшайбу для размещения её сзади.