СПб и Ленинградская область., обсуждаем региональные проблемы,делимся впечатлениями. Опции

[BENZINA]

2 июля еду в "Открытую дорогу" на ТО-1 при пробеге 9842 км
Заказано в автодоке:
1.Фильтр салонный - 633 р.
2.Фильтр масляный - 427 р.
3.Кольцо сливной пробки - 15 р.
4.Фильтр воздушный - 517 р.
5.TOTAL масло моторное - 2159р.

6.Работа - 3550 р.

ИТОГО:7.301 р.

С запчастями дилера итого было: 9460 р. И льют шелл,когда уже с 2014 года рекомендован тотал.

[Ш.Деточкин]

Дорого что-то...

[BENZINA]

В наше время недорого. Сказали можно воздушники самому поставить итого еще минус 1.000р

[BENZINA]

Прошел сегодня ТО-1,но развели на развал-схождение,в итоге вышло с моими запчастями 6130р
Пробег 9916 км. Сам заменил салонник и воздушник. Салонних меняется с своздушником за 3 минуты в отличии от енота..но тут претензии к ниссан

Сообщение отредактировал BENZINA - 2.7.2016, 19:54

[V_V]

Удивительно клиентоориентированный ОД. Первый раз слышу, чтобы не взяли денег за замену фильтров. Обычно это все равно уже включено в стоимость работ.
Шелл льют просто потому что завод здесь и кто-то с кем-то видимо договорился. А может и сверху указка, чтобы завод был загружен. Даже в пределах одного концерна могут быть разные рекомендации - например в шкоде шелл, у более старших vw и "колец" - кастрол, либо еще более дорогой "оригинал", хотя бытует мнение, что это тот же кастрол. Хотя сейчас уровняли. Да и "ниссановское" масло -это французский total, что видимо по указке рено.
А вообще ценник на ТО у ОД киа даже по нынешним расценкам гуманен. Возможно пытаются удержать на 5 лет гарантии.

Сообщение отредактировал V_V - 2.7.2016, 22:50

[Страстная еNOTEлюбка]

...Салонних меняется с своздушником за 3 минуты в отличии от енота..но тут претензии к ниссан

Ну ладно салонник, а что воздушник у Енота сложно меняется?? ваще 10 секунд

[V_V]

Да и салоник тоже в общем-то. Мучился только один раз с неригиналом, не хотел защелкиваться.

[BENZINA]

...Салонних меняется с своздушником за 3 минуты в отличии от енота..но тут претензии к ниссан

Ну ладно салонник, а что воздушник у Енота сложно меняется?? ваще 10 секунд

Это на 1,6 может быть,а на 1,4 там надо поворачивать трубу

Сообщение отредактировал BENZINA - 3.7.2016, 14:13

[V_V]

О да) два пистона отстегнуть)
Салонник сложнее вкорячить, чем трубу отстегивать.

[olychik]

Это вы у фокуса салонный фильтр не меняли))) Там педаль газа надо снимать. У меня муж как-то хотел сам поменять - ему со своими габаритами во дворе так не раскорячиться ))

[BENZINA]

Снимать педаль газа?

[olychik]

http://vgarazhe.org/svoimi-rukami/329-zame...ord-focus2.html

вот, например, кому интересно про замену фильтра фокуса)

[V_V]

На кашкае такая же ботва, там полный швах с доступом к фильтру.

[BENZINA]

Жесть а не фокус

[olychik]

Ну, есть машины, где чтобы лампочку в фаре поменять надо полморды разобрать) Без лампочки ездить хуже, чем со старым фильтром)

[V_V]

Делается все, чтобы ты приехал на ТО. Не зря видомо даже в ЕС уже законодательно прописывают возможность замены расходников с использованием штатного инструмента. А так я видел необходимость разборки воздуховодов на ауди для замены ламп, на поло вообше надо было снимать аккумулятор, на фордах демонтаж фар для замены ламп и т.д. Радуйся, что корейцы до этого еще не дошли!

[BENZINA]

[V_V]

Правда потом рекомендуется съездить на всякий случай на регулировку фар)
А тут мне помнится спорили стоит ли это делать даже на еноте с его просто шикарным доступом к лампам.

[olychik]

Господа, намечается встреча питерских и не только енотоводов в первые выходные августа:
http://nissan-note.net/forum/viewtopic.php?t=20493
Присоединяйтесь!

[V_V]

Надо подумать. Ни разу не был на таких мероприятиях