В полку ЕНОТоводов прибыло, Первые впечатления Опции

[koly7776]

купил note 1.6 mt люксер за 480000

[Евгений_]

ПОЗДРАВЛЕНИЯ ОТ ДУШИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Лёш, а где же НАШИ????????????????

[axelroses]

Приветствую всех новеньких! Обживайтесь на форуме. Интересуйтесь, спрашивайте, пишите сами...

Но особенно хотелось бы отметить, конечно, ухтинцев. Хоть они пока в большинстве случаев, молчат. Скромные, наверное.
И пусть немного нас, ухтинцев, пока здесь зарегистрировалось, хотя и первая встреча прошла очень удачно, и вторая на носу!
Ухтинцы на clubnote-форуме (в порядке регистрации):
axelroses - с 2007.03.27,
GTI - с 2008.10.09,
Евгений_ - с 2008.11.02,
liliya - с 2009.02.08!
На братском форуме нас побольше.

Всех нас с пополнением в рядах еНотоводов!

[Евгений_]

liliya - с 2009.02.08!

опппа!!!!!!

[Shaft]

ура нашего полку прибыло

[Скай]

Ура! Ура! Ура! 2 часа ночи, а все равно есть кому порадоваться)))))))))))))))))))))))))

[Y 89]

Очень рад за новоиспеченных Енотоводов. Удачи всем и всех благ !

[Чеширская кошка]

ВСЕМ привет ))))
катаюсь на своём Енотике уже полгода
КАЙФ
всем довольна и

[Евгений_]

.......довольна и

простите, но ЧТО это значит???????????????????????

[Shaft]

походу так довольная, что угощает себя мороженым

[Y 89]

Ну вот очереднй отпуск позади. Остались только приятные воспоминания и море фотографий. На этот раз отпуск проходил в Украине,в Житомире. Енот в поездке показал себя молодцом. Кстати,за два перегона,а это примерно по 4500 км каждый средний расход топлива составил 5,6 литра на 100 км. Всего за отпуск было пройдено 16000 тысяч км.Что за это время было с Енотом? На 37000 тыс. была проведена диагностика ходовой,860р. Поменяли опорные подшипики , заметте ,по гарантии при условии что ТО-2 делалось самостоятельно.Все работы проводились у офф. диллера г.Тюмень. Далее ТО-3 проводилось в г Киеве,тоже у офф.диллера.Помимо замены масла и тд был заменен фильтр кондея. Итого за все про все отдал 1660гр или примерно 8000 тыс руб. Был куплен и устанновлен (самостоятельно) ,взамен заводского,подлокотник цена ,в пересчете,280 руб.унас в мгазине точно такойже стоит 800. Вообще заметил такую вещь,в Украине автомобилистам живется очень даже не хреново.Цены на бензин в расчет не берём 35руб/литр А95.Новый Енотик в самой дешевой комплектации стоит у оффдил 12500 долл. Разница между авто в моей комплектации составляет почти 6000 долл.Как же Нас обкрадует государство! Фото подлокотника.

[Valerika]

Как Вы лихо! Из Муравленко в Житомир-то!
Читала, что средний возраст жителей Вашего города 29 лет. Это правда?
А еще, что женщин в Муравленко меньше, чем мужчин. На чуть-чуть, но меньше.

[Y 89]

Совсем не лихо. Четыря дня пути. Около 1100 км в день. Средний возраст Да. А вот на счет женщин не знаю, может быть тоже ДА.

[sfighter]

Осторожно много букаф...

В связи с ожидаемым пополнением в семье задумался о покупке нового авто, который отвечал бы следующим требованиям:

1. безопасность - минимум 2 подушки, ABS и Isofix обязательны.
2. комфорт - чтобы двоим сзади было не тесно, в багажник минимум влазила бы коляска, кондиционер.
3. цена - до 400 тыс.руб.

В эту категорию из новых попали - Приора, Рено Логан, Тагаз Вега, Вортекс Эстина и ... пожалуй все. Акцент был отметен из-за отсутствия второй подушки, даже как опции.
Т.к. предыдущая машина у меня была ВАЗ 2111, а до этого "девятка", то наш автопром отпадал. После того как я посидел в новой Приоре-универсал, не увидев принципиального отличия от 11, услышал звук закрывающихся дверей и увидел щель между двумя половинам приборной панели толщиной в указательный палец мое мнение о наших машинах только ухудшилось.
Логан устраивал всем, кроме как интерьером - слишком дешево выглядит (имхо в дорогих комплектациях, таких как Престиж, можно было бы сделать его по приятнее). Особенно подкупило пространство сзади и багажник.
Тагаз Вега - темная лошадка, не увидев в интернете ни одного отзыва на эту машину, отказался от этой идеи.
Вортекс Эстина при ближайшем рассмотрением оказалась Чери Форой. Китайцев в топку.

Дальше выбор был из бу 2-4 лет с пробегом до 60 тыс.км. Тут перечень большой. Расставлю марки согласно моим предпочтениям - Рено Меган (комфортный, безопасный, по максимуму забит допами), Мицубиси Лансер 9 (надежный, маловат сзади, багажник огорчил, дорогие зап.части), Форд Фокус (большой выбор бушных машин). Так же смотрелись практически все машины попадающие под критерии и в нормальном состоянии (к слову сказать в нашем небольшом городе таких очень мало). В то время о Еноте даже и не задумывался ибо подержанных машин в предложениях вообще не было, а новый не проходил по цене.

После почти 2-х месяцев поисков и разочаровавшись в авторынке и объявлениях из газет и интернета, я было пошел в салон Рено присматривать себе Логан... Но в салоне увидел Ниссан Ноут, недавно выставленного на комиссию - 1,4, комплектация комфорт (А---А), 2008 г, побег 8 тыс.км (!), по цене 430 тыс.руб. И все - запало... Привез на осмотр жену - и ей понравился. После переговоров с менеджером было решено обойти автосалон и за скромную комиссию свести меня с продавцом. Тут же оказалось, что машина - кредитная... Пятым местом чувствовал проблемы. Т.к. владельцев авто я не знал и доверия у меня к ним не было, то не хотел за них идти гасить кредит. Вариант с временной выдачей ПТС для снятия с учета и продажи, а потом погашение кредита, банк не устроил. Позиция банка - утром деньги, вечером стулья, моя позиция - снятый с учета авто в обмен на деньги. После 3 недель выноса друг-другу мозга, я решился погасить за них кредит. Схема получилась такая: посредник (менеджер салона) взял у меня в долг (под расписку) деньги, в качестве залога выступил его авто, мы внесли деньги, через час банк выдал ПТС и письмо, что машина не в залоге. К вечеру я довольный и счастливый приехал домой уже на СВОЕЙ машине.

Теперь будут впечатления от Nissan Note и сравнение с предыдущей ВАЗ 2111 и еще одной машиной в семье Toyota Auris. Понятно, что ценовая категория разная, но неизбежно будут субъективно сравнивать все три авто, на которых мне пришлось поездить.

Внешний вид. "Лупоглазый", из-за высоты кажется маленьким, вид явно не "пацанской" машины. Т.к. я 90% времени вижу машину изнутри и не особо требователен к внешнему виду, этот фактор не оказал существенного влияния на выбор. Как я понял из статистики угонов, Ноут почти не угоняется.

Интерьер. Приятный на вид пластик, на ощупь оказался жестковат, хотя если сравнивать с тойотой, то там пластик еще жестче. Удобные сиденья, правда правильно положение подобрал не сразу. Не хватает регулировки руля по вылету. Порадовал вместительный охлаждаемо-подогреваемый бардачок, маленький бардачок на торпедо оказался кстати. В ручку двери у меня идеально помещается телефон - очень удобно. К слову сказать, в Тойоте у меня всегда проблемы куда приспособить телефон - очень мало мест куда его можно положить и чтобы он был на виду. Все крутилки на месте - тянуться никуда не нужно. Рычаг КПП расположен удобно. Обзор лучше всяких похвал, все кто ко мне садится говорят "как в аквариуме", лопухи зеркал - 5+. Пространство на заднем диване меня покорило, особенно после "одиннадцатой", в тойоте передние кресла и задний диван удобнее. Багажник сперва показался маленьким (после вазовского сарая), но когда я в него запихнул 4 колеса R15 и сзади смогли сесть еще 2 человека (правда без особого комфорта) я поменял свое мнение. Чтобы в 2111 засунуть 4 колеса мне приходилось складывать задний диван, про Аурис молчу, хотя в багажник умудрялся запихать два больших дорожных чемодана.

На ходу. Были опосения, что движка в 88 л.с. не хватит. С 4 людьми (общий вес примерно 350 кг) на борту, на трассе в обгон идет без особых проблем - гораздо живее, чем ВАЗ 2111, правда до Тойоты Аурис далековато. В городском потоке Енот позволяет чувствовать себя уверенно - спокойно идет на обгоны, с места до 60 разгоняется достаточно быстро - вообщем то, что надо. Имхо большой плюс движка 1,4 - это стоимость страховки и размер транспортного налога, который с 2010 повышается примерно в 2 раза. Средний расход в теплую погоду по городу у меня получается около 8-8,5 литров на сотню, что странно на Тойоте расход такой же, только лошадей на 36 больше, на вазе расход был 9,2. Если у кого сомнения хватит ли движка 1,4 - берите, хватит! Подвеска в меру жесткая, хотя я бы предпочел помягче. Но жестче чем на Аурисе я подвесок не встречал, все неровности дороги повторяет (на кочках всю душу вытресает), но в поворотах держится отлично. Заглянул под капот - что-где понятно, доступ к обслуживанию движка есть. К примеру, чтобы заменить лампу ближнего света на Рено Меган, нужно снять передний бампер, к счастью видимо на Ноуте такой проблемы нет.

Т.к. машину брал моложе 1 года и с маленьким пробегом, сразу возник вопрос о прохождении ТО. В Саранске только один "официальный представитель диллера Ниссан" - Империя-Авто и К, в соседнюю Пензу не было желания гнать авто, поэтому заменить масло доверил местным ассам. Стоимость получилась 4730 р. До поездки на сервис сверчков и скрипов не было замечено, но через день после прохождения ТО заскрипело водительское сиденье и задребезжало стекло. Пока мирюсь, из-за таких пустяков не охота отдельно машину гнать в ремонт, тем более почитав форум понял, что скрип лечиться силиконом. Не работает омыватель фар - насос не дает достаточного давления, сами "писалки" выезжают, но на фары не брызгают. Пока местного гарантийщика не могу застать на месте. Дело доходило до абсурда - за день по телефону записался на прием к гарантийщику на определенное время, приехал, а его нет на месте. Причем у них был мой номер телефона - неужели нельзя было позвонить и предупредить? Вывод: Империя-Авто и К, Саранск - говносервис, где работники матерятся при клиенте и предварительная запись ничего не означает, годится только, чтобы поменять масло.

Итого: машиной пока очень доволен. Дополнительно к авто закупил зим.резину - Continental ContiViking-2 185/65/R15 по 3000 руб за покрышку, защиту двигателя за 1200 руб. (правда еще не пришла и не ставил, отчет будет позже), на очереди поставить музыку. Если ВАЗ 2111 - табуретка, то Nissan Note - обычное кресло, а Toyota Auris - очень удобное комфортабельное кресло. Вот такие мои ощущения.

[Евгений_]

хватит ли движка 1,4 - берите, хватит!

сами "писалки" выезжают, но на фары не брызгают.

мне 1,4 стало мало - аппетит приходит во время Е(з)ДЫ............

про писалки.......... вода в бАчке есть????????????.............. а то не станут пшикать даше при литре остатка

а так отчет
Мои поздравления

[sfighter]

мне 1,4 стало мало - аппетит приходит во время Е(з)ДЫ............

про писалки.......... вода в бАчке есть????????????.............. а то не станут пшикать даше при литре остатка

Периодически езжу то на Ноуте 1,4 (88 л.с.), то на Аурисе 1,6 (124 л.с.). Особого дискомфорта с моим стилем вождения не ощущаю. Конечно приятно когда нажал на газ и машина рвется вперед.

В отчете забыл добавить, что на Ноуте шумка - отстой.

Воды полный бачок. На то мастера смотрели - сказали менять насос. Ищу встречи с гарантийщиком...

[Алёнааа]

Поздравляю с покупкой!

Если ВАЗ 2111 - табуретка, то Nissan Note - обычное кресло, а Toyota Auris - очень удобное комфортабельное кресло. Вот такие мои ощущения.

с этого места поподробнее, что именно комфортного в Аурис? Ну, кроме разгона (у меня 1,6, так что не жалуюсь) и удобства кресла с диваном. Что-то еще?
Мы тоже рассматривали как вариант Аурис, теперь вот интересно, что потеряли в ее лице

[Евгений_]

рассматривали как вариант Аурис, теперь вот интересно, что потеряли в ее лице

Аурис это Королла хэтчбек......... Королла 1,6 и Ноут 1,6 АБСОЛЮТНО одинаковые (кроме лошадок и там мелочей) автомобили........ По комплектациям Ниссан даже поинтересней

[Алёнааа]

нет, ну, если человек говорит, что Аурис - комфортнее, значит, что-то он имеет в виду?! посадку?
лично мне Аурис показалась интереснее, чем Королла. Уже не помню, чем именно, наверно, отделкой салона: как-то веселее было в Аурис. Ну, прикольная у нее стойка (не знаю, как назвать ), где переключатель скоростей - она мне казалась по виду просто космической. Но это к комфорту никак не относится.
Так что жду разъяснений

П.С. хотя в итоге купили Нотку потому что:
А) у Ауриса нет полноценного автомата
б) страховка - страховщики при слове Тайота сходят с ума: одни мне насчитали КАСКО за 157 тысяч, я чуть под стол не упала (при стоимости машины в 670 тысяч)
в) люблю я ее, особенно сегодня

[Евгений_]

А) у Ауриса нет полноценного автомата

пожалуй этот робот ТОЙОТОВСКИЙ самое большое недоразумение их недоразумение