Note Красно-коричневый Опции

[imaoskol]

Добрый день гуру Nissan Note
Стал обладателем этого хорошего автомобиля. Nissan Note 1.6 AT sport 2006 г.в
Цвет красно-коричневый (в птс так и написано), а попросту говоря стандартный рыжий ниссановский цвет.
Так вот вопрос назрел,ответа по форуму не видел: у него пластиковые детали все отличаются немного по цвету от кузова. При чем эта особенность не только моего енота этого цвета...видел в городе и другие такого цвета и тоже отличается. Это ниссановская фишка? или со временем на пластике цвет выгорел?

[Братец Лис]

Второе.

[DRON 33]

Я бы сказал первое , на многих такой эффект замечал , даже на новых (ведь одна и та же краска ляжет по разному на изделия изготовленные из разного материала )

[kartoshka]

У меня тоже рознятся немного.

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 13.7.2020, 15:57

[wdm35]

Один из немногих плюсов чёрного цвета... Всё чёрное, ничего не отличается..

[kartoshka]

Ага а минусов сколько. Пыль и все царапки как на ладони.

[gosh]

А на самом деле всё гораздо проще и дело даже не в материалах, хотя и это не маловажный фактор. Толщина ЛКП ниссанов не более 90 микрон а то и того меньше (кроме крыши, там около 120). Это экономия на краске, а нам гемор со сколами от камней и отличиями оттенков. Например на феррари толщина 250 микрон с завода, это для них стандарт, у мерседеса до 180 бывает.
Пы. Сы. как то видел кашкай с завода у него слой в 40 микрон, моё мнение такой сразу с салона нужно в перекрас отдать

[Митяй]

[gosh]

У меня тоже была такая реакция когда впервые узнал об этом. Возьмите толщиномер и посмотрите сколько на вашем. На моём еноте от 60 до 80 микрон слой и только на крыше больше 100. Да, это очень маленький слой.

[kartoshka]

То то я думаю на моем додже караван ни сколов ни чего не было, при такой же эксплуатации. А тут сколы и хоть ты тресни.

[Marozoff]

У меня тоже была такая реакция когда впервые узнал об этом. Возьмите толщиномер и посмотрите сколько на вашем. На моём еноте от 60 до 80 микрон слой и только на крыше больше 100. Да, это очень маленький слой.

вполне может быть, что окраска неметаллик тоньше слоем - металлик по технологии получают двумя слоями с межслойным лаком и лаком сверху... хотя - лучше просто измерить, но измерялки нет...

[AndreiM]

народ, не парьтесь, на всех машинах платиковые элементы красятся отдельно, да и пластик имеет другие свойства, поэтому, той же краской красишь пластиковые детали и они отличаются тоном, тут никуда не денешься, на всех машинах такая фигня, в гарантии мазда даже написано специально, что разнотон не является гарантийным случаем!!!

[gosh]

Про кашкай который я говорил, металлик был. Так же меряли тииды металлик, тоже не радужно.

Додж , у меня на пежо когда пробег 100 перевалил меньше сколов от камней было чем на еноте за 20.
На мкаде как то камушек щебёнки с кузова камаза свалился, крупный такой, прямо перед моим капотом подпрыгнул от асфальта и прямиком на крышу мне угодил. Звон был, я думал как минимум вмятина. Когда остановились, вдвоём рассматривали, ни вмятину, ни скол, ни царапину не нашли. Повезло т.к. там слой почему то толще. Если бы я притормозил этот камушек мне по капоту заехал, капот 100 пудово пострадал бы.

AndreiM, в маздах такого чёткого отличия нет, я их новые (все модели) почти через день так сказать со всех сторон щупаю.

[AndreiM]

читал, что на БМВ толстый слой краски, по крайней мере толще чем у японских и у многих европейцев, потому БМВ долго сохраняет путний вид

gosh но тем не менее, почитай гарантию на мазда и удивишся, мож сильного разнотона не заметно, но он есть, он есть у всех обсалютно марок, недавно приезжал чел и утверждал, что его Круизер, новый совершенно, мол бит был в бампер, мол кажется ему, что его красили, оказалось, что нет, но разнотон виден, цыет машины белый, на белом хуже всего это видно, и то можно различить


вполне может быть, что окраска неметаллик тоньше слоем - металлик по технологии получают двумя слоями с межслойным лаком и лаком сверху... хотя - лучше просто измерить, но измерялки нет...
[/quote]

Неметаллик на иномарка как правило тоже двухслойный, так что различия не будет, основа просто другая, но на основу так же лак сверху наносят

[gosh]

Я про то что сказано в гарантии не спорю, я говорю что на маздах нет такой косячной покраски да и слой (для япошек) они выдерживают в нормах.
Вот, ради интереса замер lancia:
http://www.youtube.com/watch?v=lYGE5APnwHM
То что они сомневаются на видео, зря, она не битая, вот так покрашена.
А вот сузуки, битьё:
http://www.youtube.com/watch?v=F-ZSaGvzyTI

В любом случае на них зоводской слой ну не 60-80 мкм как на моём еноте, ну это-же ахтунг.

[Marozoff]

Неметаллик на иномарка как правило тоже двухслойный, так что различия не будет, основа просто другая, но на основу так же лак сверху наносят

дык между слоями основы у металлика ещё слой лака вроде как должен быть... другое дело, что слои тоже можно разные напылить
просто обратил внимание, что владельцы белых енотов недовольны сильнее других - вот и предположил про неметаллик...

[kartoshka]

А еще белый желтеет, а на ленд ровере нетт.

[AndreiM]

дык между слоями основы у металлика ещё слой лака вроде как должен быть... другое дело, что слои тоже можно разные напылить
просто обратил внимание, что владельцы белых енотов недовольны сильнее других - вот и предположил про неметаллик...
[/quote]

не между слоями, а поверх, потому и двухслойный, что верхний слой лак, без лака если рукой вести, то краска цепляется за руку, а если лак нанесён - вопервых блеск, во вторых гладко

[AndreiM]

А на самом деле всё гораздо проще и дело даже не в материалах, хотя и это не маловажный фактор. Толщина ЛКП ниссанов не более 90 микрон а то и того меньше (кроме крыши, там около 120). Это экономия на краске, а нам гемор со сколами от камней и отличиями оттенков. Например на феррари толщина 250 микрон с завода, это для них стандарт, у мерседеса до 180 бывает.
Пы. Сы. как то видел кашкай с завода у него слой в 40 микрон, моё мнение такой сразу с салона нужно в перекрас отдать

кстати зря, на всех машинах в разных местах разная толщина, вот принципиально посмотри на стойке боковине передней, в верхней части, стойка ветрового окна, там на изгибах больше краски, а по середине совсем маленький, тонкий, слой. Мы у ауди смотрели, так там тоже 40 было, как раз по середине стойки, так что не факт, что ниссан страдает желанием очень дико сэкономить