Течет масло снаружи двигателя Опции

[Василий]

Действительно, состояние системы вентиляции картера не может оказывать заметного влияния на давление масла в главных магистралях системы смазки.
Возможные причины проблемы:
Слишком вязкое при низкой температуре масло, прокладку фильтра выдавливает.
Подклинивает редукционный клапан насоса или предохранительный клапан в масляной магистрали.
Неисправен перепускной клапан фильтра.
Неплотная затяжка фильтра.
Кстати, однажды столкнулся с экзотическим случаем, -- течь холодного масла происходила изза наличия двух(!) прокладок. Видимо, криворукий (косоглазый?) сервисмен при демонтаже старого фильтра не обратил внимания, что прокладка осталась прилипшей на моторе -- такое частенько бывает -- и не глядя закрутил новый фильтр...
А еще бывает, что масло выдавливает по завальцовке днища и стакана фильтра.

[Kapitan1]

Точно не знаю, но как версия, редукционный клапан в фильтре на работает. Должен перепускать при густом масле, а он не перепускает. Может еще и масло дерьмо.

[partaz1975]

ПРИЧИН может быть две :
1 - фильтр масляный -полное га.....о
2 - кирдык масляному насосу в ДВС., а это полная жопа в наших авто. Цена вопроса +- 20 000 - 40 000 р.

[SANREI]

у меня в прошлом году такое было,в морозы выдавливало но понемножку за зиму долил 1.5 литр.летом поменял фильтр и все забыл.и вообще эта болезнь распространенное, причина всему нужно затянуть от души много кому помогло.

[Lexanson]

Заехал на очередную замену масла и попросился в яму посмотреть на состояние авто. Сквозь подвеску правого переднего колеса обнаружил следующую проблему: в задней части двигателя около крышки цепи газораспределения отверстие с чистой резьбой и вокруг него свежее масло. вокруг этого место - запотевшая поверхность. Порылся в мануалах, да так и не понял.
Гипотезы:
1) что-то было прикручено и отвалилось (маловероятно), подтекает из отверстия.
2) просто был вкручен винт и вывинтился (маловероятно), подтекает из отверстия.
3) отверстие сквозное, с внутренней стороны что-то прикручено, подтекает из отверстия
4) отверстие не причем, подтекает из под крышки. Масляное место и отверстие - совпадение
5) отверстие не причем, подтекает из другого места, стекает сюда. Масляное место и отверстие - совпадение
6) что-то еще...
Помогите советом, что это и что делать?

[vova39]

Поскольку двигатель весь "потный", а не только ниже отверстия, то думаю, что "сечет" масло где-то выше. А обсуждаемое отверстие - это брат-близнец такого же отверстия, расположенного левее и расчитано для крепления какой-то "приблуды", то есть оно не сквозное, а глухое. Но это теория, на практике я бы отмыл движок и стал наблюдать за процессом, результаты которого не заставят себя долго ждать. Кстати, а масло приходиться доливать, то есть оно уходит ощутимо или чисто эстетически напрягает?

[Василий]

Отверстие глухое и ни при чем. Сопливит по разъему. У всех 1,6 без исключения со временем так. У меня тоже потеет. Даже не парюсь. Смириться с потерей 5 мл масла за год разумнее, чем затевать демонтаж передней крышки мотора.

[Lexanson]

Обычно масло меняю раз в восемь тысяч. Покупаю 4 литра, остатков хватает на долив до следующей замены. В последний раз угорело/ушло чуть быстрее. Похоже вы правы, нужно будет поискать внимательнее. А это место просто точка скопления.

[Lexanson]

Заснял на видео, залез через капот: https://cloud.mail.ru/public/Fgwu/rSx5wGJB8
Похоже масло подтекает через прокладку. Что делать?
1) Подтянуть болты крышки
2) Снимать крышку, промазывать герметиком
3) Понять и простить

Еще давно беспокоит запах гари в салоне при стоянии и включенной печке. Запах попадает в салон из под капотного пространства. Грешил на прокладку между коллектором и катализатором. А может это подтекающее масло подгорает на коллекторе?

[vova39]

Перед тем как что-то делать, надо понять откуда сопливит. Иначе можно много чего сделать впустую. Я бы все-таки для начала оттер все "пропотевшие" места досуха, а потом через день другой стал бы смотреть откуда маслице "ползет" и только после этого стал бы разрабатывать способ борьбы.

Еще давно беспокоит запах гари в салоне при стоянии и включенной печке. Запах попадает в салон из под капотного пространства. Грешил на прокладку между коллектором и катализатором. А может это подтекающее масло подгорает на коллекторе?

Обычно, любой свищ в выпускном тракте куда проще услышать, нежели учуять. Конечно, если сечет совсем чуть-чуть, тогда просто голой рукой поводить вокруг шва (стыка) и если имеет место быть свищ он будет осязаем.

[king]

Заменил на днях сальник коленвала задний. Через пару дней опять обнаружил пятна под машиной.
Все говорят про пробку над сальником справа. Но, когда было снято, я так и не понял, где эта пробка.
Подскажите на картинке про эту пробку...

Че за фигня с маслом в движке?! Проверил щуп, там опять меньше середины. После доливки обнаружил пятнышко масла под движком.

[Отец Фёдор]

Фигня называется избыточным давлением в картере ДВС.

[Timbu$]

А КМК, это сальник стремный попался. Избыточное давление в картере ДВС при доливке масла на заглушенном моторе не может быть.

[Отец Фёдор]

На заглушенном ДВС уровень масла ниже сальника КВ на .... много.

[SmallCh]

При замене уплотнительного кольца /Прокладки глушителя 20695-ED10E обнаружились пятна ,где прокладка коллектора и двигателя


Подскажите, у кого было, где почитать ? Пробег 42 тыс .Заранее благодарен.

[алексей 578]

Попробуй Василию в личку написать. Думаю, не откажет.

Можно ещё сюда...

Клубные сервисы в Москве
Клубный сервис "Автоимидж" (Нордис)
Клубный Тех.Центр «CHECK ENGINE AUTO». (Варшавка)

[SmallCh]

Спасибо! Воспользовался советом, написал Василию.


З.ы. Может просто еще кто сталкивался.


Вот подсказали добрые люди ,что эта болячка настигает все без исключения HR16DE с пробегом несколько десятков тысяч км. Следствие неудачной заводской конструкции уплотнения герметиком Т-образного стыка четырех деталей - блока, ГБЦ, прокладки ГБЦ и передней крышки ("лобовины") мотора.
Лучшее решение проблемы - забить. Это даже не течь, а технологическое запотевание. Потери ни о чем, -- пять граммов в год.

Сообщение отредактировал SmallCh - 5.10.2017, 0:05

[Timbu$]

В продолжение темы...
Снаружи мотор имеет признаки утечки масла, шуба довольно-таки значительная.
Фото, вид с ямы сзади:





Явных потеков нет. Под машиной капель или тем более луж нет. Маслом не воняет ни в салоне, ни под капотом. Маслосливно-дренажное отверстие картера сцепления сухое. Сверху, в районе клапана фазовращателя сухо. Передний сальник КВ поменян.
Еще есть гипотеза об утечке масла под давлением через датчик давления масла, заказал, поменяю.

Клапанная крышка и верхняя боковая крышечка надежно установлены на кошерный Виктор Райнц.

Фотки контрактных моторов сзади кстати имеют прослеживаемую общность в виде грязной задней стороны мотора. Но там сзади особо больших мест утечки, кроме датчика давления, нет. Лобовина, получается?!

[yura]

фильтр масляный не может такую проблему создать?

[andrei69]

Когда купил енота в прошлом году в январе, то масло ручьем лилось. Думал писец, чего же я купил...
Масло с фильтром поменял и все. Теперь сухо.