Двигатель глохнет на ходу Опции

[m2d]

Может, и придется. Хотя жутко неудобно - через весь город пилить. Тем более на этой машине

А 50 000 рублей не жалко?))) Вы уже потратили деньги на замену датчиков, есть желание продолжить действовать методом научного тыка?

[m2d]

Видел Вашего рыжика в сервисе. Да, ремонта Вам много предстоит, как и мне по подвеске. Желаю быстро и не сильно дорого починиться.

[o-simo]

Да, стою на приколе в checkengine.
Будут менять цепь, скорее всего.

[Den@]

o-simo Цепь на 100%! У самого была аналогичная ситуация посмотри 52 сообщение ! Решилось заменой цепи (запчасти+работа 23 т.р), делал не у официалов. После смены накатал 5 тыс. км, полет нормальный. Дело не в датчиках однозначно! Ресурс цепи повидимому не очень большой! Удачи в ремонте!

[Иваныч1]

Да уж!!! Прямо убили с цепью. Думал надежная конструкция, ан нет. Попробовал найти информацию по замене цепи на 1.6, сплошь 1.4 попадается. По 1.6 двигу как часта такая проблема?

[Den@]

Иваныч1 про 1,6 на нотах не слышал, что какие то проблемы с цепью, исключительно 1,4 ).Как сказал мне механик-моторист у неофициалов, конструктивная особенность. Такие же проблемы у Primera и Almera, почитай соответствующие форумы. Я когда у меня все это случилось, перелопатил инет и понял, что цепь у них больное место.

[o-simo]

Вчера сделал замену цепи в checkengine.
Проехал 30 км. По ощущениям - всё хорошо.
Теперь смотрим. что будет дальше. Наблюдаем....

[o-simo]

После замены цепи (проехал после этого порядка 2000) стало резко уходить масло. Причем скачками: проверяю 5 раз через каждые 100 км, всё Ок - на щупе уровень с избытком. Потом вдруг резко - на щупе сухо, доливаешь больше 1 л. Луж и протечек не наблюдается.
И горит "масленка" на панели приборов... Не постоянно, а на холостых и при небольших оборотах.

[o-simo]

После замены цепи (проехал после этого порядка 2000) стало резко уходить масло. Причем скачками: проверяю 5 раз через каждые 100 км, всё Ок - на щупе уровень с избытком. Потом вдруг резко - на щупе сухо, доливаешь больше 1 л. Луж и протечек не наблюдается.
И горит "масленка" на панели приборов... Не постоянно, а на холостых и при небольших оборотах.

Поменяли двигатель в checkengine. Б/У. Говорят, из Японии (от March?).
Проехал после замены немногим менее 2000 км. Всё хорошо, спасибо Дмитрию и Ивану.
Заодно - стала заметно лучше работать печка (прошлой зимой мерз, и ни у дилера, ни в одном из больших сервисов причину не определили!). Так что checkengine - респект.
Уже не думал, что машина будет "здоровой".

По стоимости в итоге, конечно, вся история обошлась дорого и длилась долго. Но это объективно, претензий к сервисам нет.
Началось с замены датчиков (менял в имидж-авто во Владыкино), потом замена цепи (checkengine, цены минимальные по Москве), потом - двигла (30 тыс. движок + работа что-то вроде 15 тыс.).
Такая вот история Енота с 72 000 пробега. Честно говоря, разочарован японским качеством (или английским?) - на таком пробеге не рассчитывал менять двигатель.

[Иваныч1]

Ну и? Поменял, хорошо. С причиной определились? Из за чего?

[o-simo]

Ну и? Поменял, хорошо. С причиной определились? Из за чего?

Чтоб разобраться с причиной, надо было не двигатель менять, а разбирать родной.
Выбрал замену как более предсказуемый вариант.

[mihalich827]

А старый куда??? Пометку о замене двиг делали в птс???

1и4 из япы один в один, ниче не дорабатывалось??

[o-simo]

А старый куда??? Пометку о замене двиг делали в птс???

1и4 из япы один в один, ниче не дорабатывалось??

Пометку не делали, т.к. по закону двигатель уже несколько лет - не номерной агрегат, а обычныя запчасть.
Дорабатывалось.

[maks52]

мдаа... печалька... еду значит по проспекту... качнуло пару раз на волнах нашего азфальта... останавливаюсь на светофоре...трогаюсь и тут же машина глохнет. включаю аварийку и накатиком так к обочине. топливо показывает пол бака (заправил в выходные на лукойле , первая мысль про бензонасос топливо и грязь в баке). пробег 97000 (масло и фильтры менял на 90000). ошибок не загоралось. поскольку соображать в потоке пришлось очень быстро точно не помню но показалось что сначала загорелась масленка, а потом весь набор лампочек на приборке. каких-либо дерганий не предшествовало. свечи менял на 70000. буквально чуть-чуть постоял завелся и поехал дальше. почитал эту ветку... сразу двиг менять что-ли посоветуйте, а !?

кста: накатиком и автомат - это плохо или не очень?

Сообщение отредактировал maks52 - 13.5.2014, 20:21

[Gosha13]

Если немного и со скоростью совсем небольшой то ни чего страшного коробке не будет, ессно если рычаг в N стоял у вас.

[gavrilov3]

.

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 13.9.2017, 6:40

[Krusty]

...трогаюсь и тут же машина глохнет...

Причин может быть ну просто до фига. От окислевшейся проводки до... Начните с диагностики - что покажет сканер, или хотя бы Мультитроникс если есть... Были бы вы в Москве, могли бы подъехать ко мне - моим бы Мультирониксом хоть посмотрели... Мог бы к Анатолию Вайсману (который в ЗР печатается) вас отправить...

Сообщение отредактировал Krusty - 13.5.2014, 20:42

[maks52]

всем спасибо за советы (прямые и косвенные). завтра попробую покататься. надеюсь, что повторится (хуже нет плавающей неисправности)

[maks52]

намотал сегодня 2-2,5 часа по городу (пробки, светофоры, газ, тормоз). машина ведет себя стабильно: рывков, дерганий нет, обороты не скачут, ниразу не заглох. новый бенз не добавлял и вообще ничего с ней не делал. в общем чудеса... а главное непонятно когда и на какой полосе будет следующий раз