Двигатель ест масло Опции

[king 70]

Толку от этих экзирсосов НОЛЬ, ДЛЯ ТЕХ У КОГО ЖОР МАСЛА - ВЫХОД ОДИН РЕМОНТ. РАСКОКСОВКИ, ПРОМЫВКИ КЛАПАНОВ ВЕНТИЛЯЦИИ , КРЫШ3И КЛАПАНОВ ПУСТАЯ ТРАТА ДЕНЕГ И ВРЕМЕНИ. ПЕРВЫЙ ЗВОНОК К РЕМОНТУ ЧЕРНОЕ КОЛЕЧКО НА СРЕЗЕ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ. ПОСЛЕ РЕМОНТА ХОРОШОЕ МАСЛО И ЗАМЕНА ЧЕРЕЗ 5000 - 7000 ТЫС КМ. КОЛЬЦА ПОДХОДЯТ ОТ ДВИЖКА МАРЧА, КУБА, МИКРЫ ДЛЯ CR14DE. ЗАМЕНИТЕЛЕЙ БОЛЬШЕ ЕСТЬ ВЫБОР. ПРИ РЕМОНТЕ ДВИЖКА МИНИМАЛЬНЫЙ НАБОР:КОЛЬЦА, ПРОКЛАДКА ГБЦ,4 ПРОКЛАДКИ СВЕЧНЫХ КОЛОДЦЕВ, 16 САЛЬНИКОВ КЛАПАНОВ, САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ПЕРЕЛНИЙ,ПРОКЛАДКА МАСЛООТДЕЛИТЕЛЯ, ПРОКЛАДКА ВЫХЛОПНОГО КОЛЛЕКТОРА, ГЕРМЕТИК ТЕРМОСТЙКИЙ, ФИЛЬТР МАСЛА, МАСЛО. БЮДЖЕТ ПО ЖЕЛЕЗУ 6000- 8000 ТЫС .РУБЛЕЙ ПЛЮС РАБОТА.РЕАЛЬНО ВЛОЖИТЬСЯ В 12000 ТР. ВСЕ И ПОТОМ ЕЩЕ 100000 МОЖНО ОТЕЗДИТЬ.

[Timbu$]

Боюсь конечно накаркать ,но от раскоксовки эффект наблюдается. Рыжий пока катается с тем же уровнем, что и при заливке.
После тысячи можно будет сделать вывод определеннее.

[Timbu$]

Проехал 1200 км, ушло 250 мл масла.
Положительный эффект есть, нужно сделать повторную раскоксовку.
Несмотря на скептиков, вообще никакого эффекта не получилось, эффект есть.
В следующий раз залью еще длинную промывку и раскоксую жидкостью для очистки форсунок.

[Timbu$]

Насчет шуманитов всяких закралось у меня сомнение большое.

Перед действиями с енотом решил я на кошечках потренироваться, т.е. взять менее ответственную деталь и попробовать отмыть.
У супруги в закромах нашлось средство для удаления жира для духовок, даже енот нарисован, наверное штатная автохимия

В качестве исходной детали выбран основательно подзагаженный поршень от мотоцикла восход, который до этого попросился-таки на волю\чистку, в клочья сломав нижнее кольцо.


По загрязненности самое оно для пробы - есть и нагар толщиной миллиметра полтора, и лаковые отложения, и насмерть загаженные лаком\нагаром канавки для колец.
В общем, после трех подходов в виде замочки с последующей чисткой зубной щеткой получилось следующее:
[/URL]
[/URL]
[/URL]
Нагар и особенно лаки размягчились настолько, что зубная щетка практически все отмыла. Самые стойкие участки легко отчистились тупым ножом.
Разводы на боковой стороне поршня это впитавшиеся в поршень стекавшие с верха потоки растворенного рагара Ржавые участки-это скорродировавшие кусочки разлетевшегося поршневого кольца, вколоченные в поршень.
К резиновым перчаткам и салфеткам из бумаги средство безразлично.
Поэтому и сомнения: если это залить в клапанную крышку, то нагары должны сойти на нет, однако в таком мелкодисперсном растворенном виде если это пойдет в поддон и разнесется далее по мотору (и останется в виде налета на трущихся парах) не будет ли мотору инсульт? ИМХО если пробовать, такое, то только с последующим использованием промывочного масла.

[Отец Фёдор]

Прочтите сначала рекомендации о применении на флаконе

Это банальная щелочь - как раз идеальное средство для разрушения алюминия...
На поршне ярко видны темные следы от применения препарата.
В бытовых моющих средствах нейтральные ПАВы не применяются из-за высокой цены.

[Timbu$]

Нужно было посмотреть в интернете, этикетки на баллоне не было задней. Хотя думаю что кроме эстетического вреда поршню от восхода ничего не будет.

[Отец Фёдор]

Совершенно верно!
Поршень будет разрушаться все время до его переплавления.

[BVM]

Так и в масле щелочь, и в промывках всяких.
Ну, смотря, конечно, какую дозу применить...

[Timbu$]

В смысле до его переплавления? Он разрушится в цилиндре восхода или переплавление=отправка в цветмет после окончательного износа?

Посмотрел аналогичные средства, практически везде щелочь и неприменение на алюминии. Даже амвэевская кака для духовок, которой на ютубе успешно моют поршни, нежелательна для алюминия.
ШУманитом моют на ютубе ГБЦ, ужасов не замечено в роликах, все отмывается.

[Отец Фёдор]

Поршень будет "ржаветь" всё оставшееся время до его переплавки.
Вы разрушили щелочью оксидную пленку не поверхности поршня.
Раньше это изучали в школе в ВУЗе, а сейчас проходят на ЕГе...
Коррозия алюминия
Смотрите последний пункт
"Коррозия алюминия в щелочах"

[Marozoff]

А разве при контакте металла с воздухом эта оксидная плёнка не восстанавливается?

[Timbu$]

Пленка же восстановится после удаления щелочной среды и взаимодействии алюминия с воздухом!
Я же его не вечно буду в щелочах эксплуатировать+ в цилиндре через некоторое время все опять лачком подзарастет.
Страхи всякие только разводите.

[Отец Фёдор]

При обработке поршня щелочью разрушится оксидная пленка.
ДВС из бензина производит воду в объеме, соизмеримом с объемом сгоревшего бензина.
Алюминий, у которого разрушена оксидная пленка вступает в реакцию с водой и продолжает разрушаться.
А если еще и нагревать, то процесс значительно ускорится.
Вы можете легко проверить - возьмите алюминиевую ложку, капните раствор щелочи и нагрейте до температуры тосола в ДВС.
Я Вас снова обидел?
Эти лабораторные работы в школе были обязательны...
Мои личные практические решения я всегда стараюсь снабжать моими личными фотографиями.
У меня машина Ноут, я тут и пишу свои мысли.
Вы же читаете мою "галиматью" и мы с Вами ведем диалог.

[BVM]

Так пленка то у алюминия что, не востановится?

[ДимДимыч]

Al2O3, она же оксидная пленка, на воздухе образуется на поверхности поршня быстрее, чем он запихнет его в двигатель. И да - школы бывают разные. Я вот, например, учился в химико-биологической и все равно мы не капали щелочью на ложки.
Цитата из той же Вики: При нормальных условиях алюминий покрыт тонкой и прочной оксидной плёнкой и потому не реагирует с классическими окислителями: с H2O (t°), O2, HNO3 (без нагревания). Благодаря этому алюминий практически не подвержен коррозии и потому широко востребован современной промышленностью. Однако при разрушении оксидной плёнки (например, при контакте с растворами солей аммония NH4+, горячими щелочами или в результате амальгамирования), алюминий выступает как активный металл-восстановитель. Не допустить образования оксидной плёнки можно, добавляя к алюминию такие металлы, как галлий, индий или олово. При этом поверхность алюминия смачивают легкоплавкие эвтектики на основе этих металлов[11].

Легко реагирует с простыми веществами:

с кислородом, образуя оксид алюминия... Как вы думаете как долго химически активный элемент будет на открытом воздухе "провостоять" реакции Алюминия с кислородом?...

[Отец Фёдор]

Не читайте, а смотрите:
Реакция алюминия с щелочью

Алюминий и щелочь видео

А тут пишут, что: "... в посуде из алюминия быстро образуются дырки..."
Взаимодействие алюминия со щелочью и водой

[Василий]

Буря в стакане воды. Даже без привлечения элементарных знаний химии очевидно.
Детали из алюминиевых сплавов изнашиваются, пленка оксида постоянно стирается. Например, у поршней, в частности, в районе юбки. Ну и что? Тут же восстанавливается.
Конечно, если в маслозаливную горловину регулярно подливать щелочь, или хотя бы бытовой ПАВ, тогда конечно, поршень постепенно растворится.
У моей бабушки, помешанной на чистоте, алюминиевые сковородки и кастрюли служили десятками лет, несмотря на нещадную мойку/чистку. Кроме неизбежного питтинга, никаких катастрофических разрушений.

Сообщение отредактировал Василий - 21.7.2016, 17:55

[Ezhov]

Заливаю мобил 5w30, расход масла , доливаю примерно пол литра, может чуть больше на 10тысяч(до середины риски или чуть выше) + появилось запотевание двигателя. Это при 172тысячах на HR16 движке.
Эт нормально? При том, что люблю притопить на трассе...
Масло меняю каждые 10 тысяч.

Сообщение отредактировал Ezhov - 17.8.2016, 11:53

[BVM]

Вполне нормально, я думаю.
У меня сновья примерно так и жрало всегда с поллитра за пробег. От риски MAX до середины (или чуть ниже середины) по щупу.

[sergioo]

была похожая проблема с маслом поменял на кастрол полусинтетику 10w40 проблема исчезла