Регулятор температуры не соответсвует действительному!, Система вентиляции и обогрева салона Опции

[Dusha]

Привет Енотоводам!
Поменял своего Енота с 1,4 Механика 2007 г.р. на Енота 1,6 Автомат того же года рождения, все бы ничего но с наступлением холода, заметил такую штуку: регулятор температуры ставлю до конца - 28 градусов по шкале, включая на прогретой машинке вентилятор на 2 из 6 положений, теплый воздух, все классно, еду часик, становиться жарковато, убавляю регулятор ровно на один "щелчок", т.е. на градус максимум на 2! скорость на той же 2-ке, становиться не то чтобы комфортно, а холодно! при этом кондиционер выключен, на улице мороз в 10, добавляю скорости до 4, дует прохладный воздух! Причем когда получал авто, предыдущий владелец, сказал, про эту особенность регулятора, что стоит на одно положение уменьшить, становиться прохладно, блин... вот и езжу в куртке с закрытыми стеклами, либо раздетый, но с открытыми и регулятор на 28! подскажите в чем может быть диагноз? я уже подумал, может сам регулятор снять и переставить на пару положений?! Заранее благодарю всех за помощь! возможно уже эта тема подымалась, но я подобного не нашел на форуме...

Сообщение отредактировал Dusha - 26.3.2013, 20:10

[Dusha]

кстати, нашел темку одну "РАБОТА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ" http://www.clubnote.ru/forum/index.php?act...;f=74&t=377 может в нем проблема?!
его (датчик) затонировать моно? чтоб не так солнце светило, либо еще что-то...?

Сообщение отредактировал Dusha - 26.3.2013, 20:19

[s-rv]

Лучше расскажи где так поменялся? еще есть варианты? :-)

Сообщение отредактировал s-rv - 26.3.2013, 20:57

[FEPYMY]

из темы "РАБОТА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ" , выводы не радуют , т.е. без серьёзного вмешательства в механизм или электронику эту загадку не решить.
Ещё никто не пробовал переделывать, я иногда думаю что обычный автокондиционер таких сюрпризов не преподнесёт, а значит предпочтительнее климата.
Вообще, я бы эту тему обозвал так: Регулятор темтературы и как с ним бороться.
Пока мои эксперименты подсказывают, что после 30 мин работы машины придётся крутить ручки. Используя личный опыт.

[AndyM]

To Dusha: Вполне знакомая проблема. Это вышел из строя датчик температуры (установленный перед радиатором. К показаниям наружной температуры он не имеет прямого отношения (это для тех, кто начнет стебаться, что наружнюю температуру-то показывает правильно).
Симптомы были в прошлом году аналогичные. Провел диагностику климата по методике из книги по ремонту. Сразу определился нерабочий датчик. На плановом ТО у дилера сказал о проблеме климата (про то, что определил датчик не говорил). Нашли и починили за 20 минут - именно этот датчик. Цена диагностики-датчика-замены около полутора килорублей. Кстати, если кто будет менять датчик самостоятельно: Работоспособность восстанавливается достаточно долго, почти сутки. Заметно по набору показаний градусника.

Сообщение отредактировал AndyM - 27.3.2013, 11:26

[Dusha]

AndyM спасибо за подсказку! Попробую заскочить к дилеру, что скажет?! Потом напишу что и как! А то я думал может с ума уже стал сходить с этим регулятором

Лучше расскажи где так поменялся? еще есть варианты? :-)

Это за заслуги перед Компанией! Некий рост, с механики 1,4 на автомат 1,6.

[Братец Лис]

Так же была тема на машинах до 2008 года с обучением климата. Сейчас тему искать лень, но там описан алгоритм, при котором климат переходитв режим самодиагностики. После этого какие-либо проблемы с климатом перестают быть.

[Братец Лис]

Собственно вот тут и читаем про это.

[Dusha]

Не, у меня не такие регуляторы! Значит с самодиагностикой облом...
Приеду домой возьму фотик, сделаю снимки положений регуляторов,
при которых у меня выскакивает вышеописанная проблема.

[Dusha]

Как я и обещал, после работки заскочил за фотиком, чтобы было видно визуально мою проблему

у меня вот такие регуляторы! выставил температуру до конца на 28 градусов, скорость вращения вентилятора 2, тепло...это самое крайнее положение регулятора (MAX)выставляю регулятор ровно на один "щелчок" назад, примерно 26 градусов - ХОЛОДНО! причем градусов 20 примерно так...

Друзья, есть у кого какие предложения, кроме как наружный датчик температуры?

[long]

А в положение авто выставить климат не пробовали? На своей заметил, что на 25 градусах воздух холодней, чем на 23. Возможно, что температура печки та-же, а поток воздуха больше. Попробуйте выставить температуру на 23-24 и включить положение авто. Может лучше будет?

[AndyM]

Не, у меня не такие регуляторы!

Тогда мой совет по самодиагностике - "ф топку". У меня дорестайловый Енот, тоже 2007. Но сама проблема может быть и из-за датчика.

[Dusha]

Попробовал АВТО, правда на улице Весна, солнце, пока ехал до дома выставил даже 24, вроде тепло было... а вроде и нет... надо еще попробовать с утричка когда морозец будет
Потом все впечатления