Nissan Versa Note 2014, уже есть некое представление )) Опции

[metamorph]

как дизайнер(хоть и веб) могу сказать, что органичней смотрится японская паналька. Там все округлое и сочетается, а в американской версии дебильные квадратные воздуховоды среди округлого дизайна...

[master]

ну вы не сравнивайте яп с климатом и америкос с кондеем,конечно же будут другие панели....
А вот руль мне американский по душе...
По поводу страны производства, тиидку то только в Мексике делают на весь леворукий мир.

[s-rv]

Внешне отличия минимальны, но салон, в частности передняя панель, сильно разнится от японского варианта. Какой будет в Европе?

если в Европе будет вариант такой как на картинке с левым рулем - я в сторону нового енота вообще не посмотрю!!!

[Братец Лис]

+100500

[bmw.1976]

http://www.autoreview.ru/news/160/127222/ Как-то скудновато, но уже что-то.

[gosh]

Если как обещано в Америке цены стартуют с $13,990 с базы, значит у нас будут предположительно 550-600т.р. и выше.
Это предположение выдвигаю за счёт ценообразования Россия-Америка, например кия соул в америке от 14400$ а у нас от 619900р.
Тиида у них и у нас примерно так-же.

[Krusty]

Повторюсь: Для меня самая большая радость, что для нас планируют не 3-х цилиндровый турбо даунсайз, а нормальный HR16DE. Если он ещё и экономичней будет, как в заметке АР кажут, то вообще замечательно. На счёт именно нисановского варика, я так понимаю, что в основном за счёт него экономичность обещают, ни чего сказать не могу - нет опыта эксплуатации. Грызун пишет, что хороший. Дружище, напиши, пожалуйста, подробней - как он себя ведёт?, надёжность?, ремонтопригодность? и т.д. На Тоётах Версо, Аурис варик мне не очень.
Эх, скорей бы ТТХ для наших новых Енотов опубликовали...

[Alex_IZA]

А что там насчет "e 4wd" - псевдо WD до 20 км/ч?

Сегодня на дороге встретил праворукого енота, а у него надпись "e 4WD", пошел читать.
Псевдо не пвседо а из сугроба даст выехать, содсвенно этого так не хватает на наших <дорогах>.

[грызун]

Krusty тебе варик не понравится да и экономичности от него не ждите Просто это в повседневной эксплуатации класс типа троллейбуса,(или машинок в гор парке ) как нажал так и поехал. Ремонтопригодность почти 0 ну по крайней мере контрактный варик стоит как ремонт практически(ремень дорогой и шкивы, их или меняют или точат, там насечка типа хонинга иногда ее не могут повторить при ремонте ) В пределах 50тыс ремонт или замена получатся. Но при нормальной езде спокойно до 200 дотянет, дальше не знаю.
Конечно он достаточно динамичен, но хуже механики однозначно в плане гонок. Расход тоже у меня не ниже 9л. Ездил около 120км/ч. В кратце это все, я не специалист по коробкам, так что слышал

[Shaft]

мотор да лучше бы 1,6 конечно тада и ручку брать можно ))))
меня сИльно радует Импуловский обвес - весьма зачетный он ! ))))

[грызун]

Неужели заново собираешься начать тюнинг?

[2mech]

Вот что еще смог прочитать про Енотик. http://www.autocentre.ua/news/detroit-auto...2013-50888.html

[Krusty]

Грызун, спасибо и моё почтение Информативно и познавательно, ибо у тебя действительно большой опыт эксплуатации данного агрегата. И твоему мнению я доверяю, прислушиваюсь. Получается, что варик, как варик. Ты прав - не совсем моё.
Shaft, хе-хе "Узнаю брата Колю!" И понимаю! Действительно, имуловский обвес - ни чё так Вообще, было бы замечательно, если бы кто из клубней (особенно, скажем так, продвинутых, авторитетных), приобрёл нового Енота - быстрей бы было понятно что-как Надеюсь, что так и будет. Но, в любом случае, получается, что это может произойти не раньше сентября. Может на (если по-русски)/в (если политкоррекно) Украине раньше появится. Хотя, вроде, старт одновременно обещают. Ладно, посмотрим...
Alex_IZA на безрыбье, конечно, и рак рыба, но лучше боле-менее нормальный полный привод. В любом случае, нам, увы, это не светит (имхо)

[metamorph]

Грызун, спасибо и моё почтение Информативно и познавательно, ибо у тебя действительно большой опыт эксплуатации данного агрегата. И твоему мнению я доверяю, прислушиваюсь. Получается, что варик, как варик. Ты прав - не совсем моё.
Shaft, хе-хе "Узнаю брата Колю!" И понимаю! Действительно, имуловский обвес - ни чё так Вообще, было бы замечательно, если бы кто из клубней (особенно, скажем так, продвинутых, авторитетных), приобрёл нового Енота - быстрей бы было понятно что-как Надеюсь, что так и будет. Но, в любом случае, получается, что это может произойти не раньше сентября. Может на (если по-русски)/в (если политкоррекно) Украине раньше появится. Хотя, вроде, старт одновременно обещают. Ладно, посмотрим...
Alex_IZA на безрыбье, конечно, и рак рыба, но лучше боле-менее нормальный полный привод. В любом случае, нам, увы, это не светит (имхо)

у нас в мае обещают новые альмеры начать продавать... надо будет поехать, посмотреть что за зверь

[Krusty]

Лично моё мнение: это разные машины. Новая Альмера - насколько можно судить по публикациям, ещё большая помесь Логана с Ниссанами. Кузов седан - кому как, но для меня это совершенно не приемлимо если речь не идёт о представительском авто, хотя бы начиная с Мерса Е-класса. Так что я точно не целевая аудитория новой Альмеры.

[metamorph]

Лично моё мнение: это разные машины. Новая Альмера - насколько можно судить по публикациям, ещё большая помесь Логана с Ниссанами. Кузов седан - кому как, но для меня это совершенно не приемлимо если речь не идёт о представительском авто, хотя бы начиная с Мерса Е-класса. Так что я точно не целевая аудитория новой Альмеры.

а кто сказал, что я ее покупать буду?) меня седаны тоже не возбуждают вообще никак. просто посмотреть, что да как.

пы.сы. сейчас в салоне стоит один бедный базовый енот с кондером, черный... видимо никак не могут продать. Больше ни альмер ни енотов нет.

[Krusty]

Угу, понимаю. Любопытства для тоже постараюсь ознакомится. Но не более того Они бы эту Альмеру лет хотя бы на пять как раньше запустили. Хотя в наших странах, где массовое помешательство на седанах, она и сейчас пойти может.

[Yarosтный ЕноТ]

А что там насчет "e 4wd" - псевдо WD до 20 км/ч?

Одни плюсы. "e 4wd" с кнопочки, это радует. Нажал = 4 везде, нажал еще раз - передний привод. Жирный минус, это то, что нет запаски вообще. Предлагается закачивать какую то хрень в пробитое колесо.

[Micdan]

На счёт именно нисановского варика, я так понимаю, что в основном за счёт него экономичность обещают, ни чего сказать не могу - нет опыта эксплуатации

Вариатор не является более экономичной коробкой, так , что наврятли он меньше будет жрать. Разгон у неё получше автомата будет, тяга тоже более ровная, а вот всё остальное наверное минусы

[omorfez]

На сайте американского ниссана вон уже и посравнивать можно - http://www.nissanusa.com/cars/versa-note/