Рычаги передней подвески в сборе, Какие выбрать? Опции

[han77rus]

Вот эти TRW JTC 1467 это и есть оригинал или нет?

Сообщение отредактировал han77rus - 16.5.2015, 7:33

[zvukorez]

Добрый день всем! А кто нибудь ставил передние рычаги Lemforder 35846 01? Как долго они ходят?

[Lorp]

Ставил такой. Шаровая быстро полетела, но заменил на их же шаровую. Сегодня снимал рычаг с подозрением на "опять шаровую". Подозрения не подтвердились, все Ок. Но все-таки поставил родной рычаг с заменённым сайлентом. На Лемфердере металл рычага тоньше оригинального.

[zvukorez]

Во, как! А я с дуру купил такие в Экзисте.
Вроде, просмотрел все темы по замене рычагов, но не обратил внимание на то, что меняет народ только сайленты Лимфердер, поэтому решил заменить рычаг целиком на Лимфердер. Ну теперь не знаю, менять на эти или покупать саленты и менять их в рычагах родных. Хотя, фиг его знает, какие у меня стоят сейчас рычаги и в каком состоянии шаровые, родные или нет? Буду разбирать, посмотрим.

[SLEPOY]

Недолго я радовался своим рычагам TRW.
На диагностике ходовой приговорили левую шаровую и задние сайлентблоки на обоих рычагах, а проехал всего 2,5 от замены правой шаровой, обидно, однако...
Закупил задние сайлентблоки от Кашкая, буду менять на днях.

[new_enot]

Здравствуйте!
После въезда в бордюр появилась необходимость в замене правого нижнего рычага передней подвески. Изучив форум, остановился на аналоге производства фирмы Moog. Однако по артикулу оригинала (54500BC42A) на Автодоке бьются три Moog'овских аналога с артикулами:
1. REWP2102
2. NIWP2789
3. NIWP2789P

По номеру 3 ожидание 16 дней. По первым двум - 1-2, поэтому брать буду, скорее всего, что-то из этого. Не подскажете, в чем разница между ними? Цена почти одинаковая.
Заранее спасибо!

[Mihail989]

Ребята, ни в коем случае не берите рычаги MOOG!
Поставил две недели назад, вчера появилось сильное кряхтение. Осмотр показал, что умер задний сайлентблок.
Даже 500 км не прошел, до этого ставил SIDEM, так на нём только шаровая умерла и через 60000 км за три года.
Обидно! Наверное, поставлю опять SIDEM, всё-таки для наших дорог 60000 км - это хорошо!

[Danila78]

Лучше/дешевле запресовать усиленные сайленты от Кашкая в эти рычаги и также минимум 60 тыс. км горя не знать!

[rezvy]

Всем привет! Подскажите какой фирмы стоит покупать рычаги???
На осмотре в сервисе приговорили задние салентблоки и шаровые тоже на подходе.
Читал что перепресовывают салентблоки и шаровые но хотелось бы купить рычаг в сборе, но слишком много аналогов и не понятно какого они качества, как долго ходят....

[Александр1990]

Не изобретай велосипед...
BJL145 Qsten 2 шт.
54570BB00A 2 шт.

[Rocky]

Сегодня, будучи у ОД в рамках отзывной кампании по подушке, сделал заодно комплексную диагностику. Выявили почти полный выход из строя передней левой шаровой и сайлента. Предложили поменять рычаг целиком. Всё бы ничего, но на следующую субботу запланирована дальняя поездка, нет времени совсем выбирать и ждать поставки. В наличии, естественно, у ОД ничего нет, под заказ, если хотите - 7,5 тысяч рублей от НМР, официальная гарантия год, но срок доставки - больше 30 дней.
Учитывая, что сегодня воскресенье, прозвонить крупные магазины запчастей не удалось (не работают). В Автодоке по артикулу 54501-BC42A с наличием в Новосибирске (пока неподтвержденным) есть рычаг от Japanparts за 4,3 тыс.руб. и оригинал за 8 тыс.руб. Завтра Автодок скажет наличие на складах в Новосибирске. При наличии оригинала и аналога, что взять, есть ли такая уж разница в качестве? В 2 раза почти оригинал дороже.

[12vvv12]

Ребят, а верна ли инфа о том, что тиидовские рычаги идентичны нашим не только по конфигурации и геометрии, но и по размерам посадочных отверстий обоих сайлентов и шаровых?

[Василий]

За исключением диаметра пальца шаровой опоры (18 мм) остальное всё одинаково с еНотом.
У Рено Меган II, Сценика, Клио, Модуса и прочее - рычаги точно, как у Тииды.

[12vvv12]

Спасибо!
На счет пальца шаровой знал, но больше волнуют именно размеры отверстий для запрессовки сайлентов и шаровых.

[SLEPOY]

Недели две назад с правым рычагом TRW приключилась такая беда. Немножко поломался...

Как, где, почему - даже не спрашивайте, сам в шоке и хотел бы знать. Ездил аккуратно, низом ничего не ловил.

Сайлент кашкаевский в идеале - проездил на нём год (20 тысяч км), шаровая уже не помню, но рабочая.

[Bob]

Как хорошо, что я не выбросил старые рычаги с прошлой машинки....
Поменяю сайленты - еще послужат.
Видимо качество запчастей падает катастрофически.

[SLEPOY]

Данному рычагу TRW пробег 40 тыс. Насчет качества самой железки не скажу, но родной сайлент пробегал 20 тыс., после пришлось кашкаевские ставить. Они на высоте. Шаровая тоже не долго жила.
А левый рычаг здравствует и по сей день. Просто ума не приложу, что штамповке такой формы (загибы, углубления) могло дать толчек к разрушению. Пришлось купить бу оригинальный рычаг, благо у Димы-джедая имеются в наличии, в отличном состоянии, ну а после перепрессую сайлент.

[сам-по-себе]

А никто не рассматривал вариант замены на оригинальные рычаги от соплатформенного Renault Modus 82 00 744 091 и 82 00 744 092 с перепрессовкой на ниссановскую шаровую?
Ценник оригинального рычага в Экзисте в районе 2200 руб. Если с заменой шаровой, то получится чуть дороже 3000, но не 7000-8000, как оригинал Nissan.

[Василий]

Хорошая идея. А аккуратно выпрессованные шаровые (кто не в теме: у них диаметр пальца на 2 мм больше енотовского) можно продать тиидо- или мегановодам.

[Timbu$]

А как аккуратно выпрессовать?
Пыльничек если снимем даже ,все равно слегка да нагадится внутрь чем-нибудь.
Это я к тому, что мегановоды много все равно не дадут за такую деталь.