Свечи зажигания, Когда менять? Какие поставить? Опции

[Ozzy-Kiev]

Я имел ввиду простые стандартные, которые на 1.4 ставят по сравнению с платиной.
Кажется S-RV писал что нет разницы, хотя от условий и бенза также может зависеть.
Иридий понятное дело прибавляет как дети в школу на оба движка, но с ними на 1.4 ресурс будет таким же как на 1.6 или нет?

[rkazarov]

Гарантированый ресурс платины 60 тык.

[Алексей214]

Подскажите, пожалуйста, какой инструмент потребуется для замены свечей на 1.4? И требуется ли новая прокладка (прокладки) под впускной коллектор? Пускают в гараж - не охото дело на пол-пути закончить

[DRON 33]

Вот, темку почитай ПУМС
Если впоследствии не хочешь обучать дросельную заслонку , то штекер (разьём) с неё при замене свечей не скидывай. Прокладки под коллектор менять не надо, если будешь делать, как в описанной темке, ведь верхнюю крышку снимать не придётся...

[Алексей214]

Сегодня наконец дошел до замены свечей
Все сделал как посоветовали выше, только еще немного упростив (не стал снимать две электрические колодки и один шланг). Родные (с завода) стояли свечи Чемпион с обычными электродами. Сейчас воткнул NGK и заметил такую особенность... На Чемпиона резиновые уплотнители катушек зажигания входят гораздо плотнее, чем на NGK. Это нормально? И те и другие свечи рекомендованы заводом-изготовителем.

[EVMAR98]

Ребята подскажите! У меня стоят свечи 22401-CK81B ходят уже 30т, ставил первый хозяин. Какие они , платина, иридий или обычные как узнать и когда менять нужно. Или посоветуйте из своего опыта какие лучше ставить, двигатель 1,6. Спасибо

[грибник]

У Вас стоят оригинальные свечи зажигания - NGK PLZKAR6A. Каталожный номер 22401-CK81B Spark Plugs. В финке их меняют раз в 60тыс/км, у нас в связи с отвратительным качеством бензина - раз в 30 тыс/км. Есть форумчане которые и у нас откатывают до 60 тыс/км на одном комплекте.

[Ланселот]

Есть такие форумчане...... 50 000 - пока полёт нормальный. (тьфу-тьфу).........

[karbonariu]

Могу продать остались после продажи Енота 1.6 Текна.

[EVMAR98]

Ещё вопрос, как понять что свечи пора менять? Звук другой, тяга хуже ,датчик какой нибудь срабатывает, как?

[DRON 33]

Хз я до такого ещё не доводил на еноте, чтоб всякие там сбои были . А в былые времена на инжекторной пятнашке, когда одной свече ёк , то троила безбожно и не ехала , выпрыгивала ошибка неисправности двигателя( был установлен борт. комп, который расшифровывал ошибки, так вот ошибка была пропуски зажигания в таком-то цилиндре. Вроде так сказал. )

Сообщение отредактировал DRON 33 - 14.5.2013, 19:12

[EVMAR98]

ясно, спасибо! Какие аналоги посоветуете?

[Bob]

Есть такие форумчане...... 50 000 - пока полёт нормальный. (тьфу-тьфу).........

Я 75т откатал, правда на 1,4
Состояние было вполне нормальным
Замена на Денсо иридий ничего в работе движка не изменила.

Не такой уж он и страшный "наш бензин" как принято считать...
Расход иногда большой, горит плохо, но что бы свечи убить - это попасть надо.
А попасть можно и на 3т и на 30т и на 100. Равновероятно.

[FEPYMY]

У меня загорелся Check-Engine, на 120 тыс. (пропуск зажигания). Я правда езжу на работу-с работы по 200 км. по прямой т.е. нагрузка не большая на двигатель и скорость около 100

[DRON 33]

У меня загорелся Check-Engine, на 120 тыс. (пропуск зажигания). Я правда езжу на работу-с работы по 200 км. по прямой т.е. нагрузка не большая на двигатель и скорость около 100

И к чему вы это ?

[FEPYMY]

Свечи нужно менять на горячем двигателе, усилие на откручивание сильно выростет при остывании, бывали случаи что отламываются !
А вообще тема хорошая, страниц не много. Вопрос - ответ.

[atich_717]

Есть такие форумчане...... 50 000 - пока полёт нормальный. (тьфу-тьфу).........

Я 75т откатал, правда на 1,4
Состояние было вполне нормальным
Замена на Денсо иридий ничего в работе движка не изменила.

Не такой уж он и страшный "наш бензин" как принято считать...
Расход иногда большой, горит плохо, но что бы свечи убить - это попасть надо.
А попасть можно и на 3т и на 30т и на 100. Равновероятно.

Я вот тоже 75 тык наездил, думаю, может пока и не трогать их... Тоже платино-иридиевые вожу с собой почти год уже... Лениво так лезти, жуть)))
Я, правда, периодически кручу мотор до 5 тыс оборотов, раза так по три в неделю точно, до этого было 2108 карб (раллийный вариант с бюджетом в 400000р ), так там ниже 4500 об/мин тахометр вообще не опускался, свечи были всегда чистейшие, менял раз в 20000км только потому, что ствил А17ДВРМ, а они дешевые

Сообщение отредактировал atich_717 - 4.6.2013, 13:37

[САНСАНЫЧ]

Недавно поменял свечи (пробег на старых 30 000). Поставил иридиевые(судя по внешнему виду такие были и до этого поставлены). Так вот при сравнении новой свечи и снятой разница есть-на старой электрод изношен и это четко видно. Проблем с зажиганием не было-менял для того чтобы их и дальше не было .Кстати меняется на 1,4 очень легко и не долго

А платину можно спокойно 60 тык катать у них ресурс от производителя 90 тык

[atich_717]

Недавно поменял свечи (пробег на старых 30 000). Поставил иридиевые(судя по внешнему виду такие были и до этого поставлены). Так вот при сравнении новой свечи и снятой разница есть-на старой электрод изношен и это четко видно. Проблем с зажиганием не было-менял для того чтобы их и дальше не было .Кстати меняется на 1,4 очень легко и не долго

А платину можно спокойно 60 тык катать у них ресурс от производителя 90 тык

Значит надо менять, скиньте ссылочку на тему про замену, если можно, плиз)))
вот я и боюсь, что зазор увеличится и сгорят катушки зажигания, поэтому я даже купил их 3шт б/у с маленьким пробегом))) а вот свечи поменять все лень...

Сообщение отредактировал atich_717 - 4.6.2013, 16:41

[FEPYMY]

Это для 1.6

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=2305&hl