Енотоводов становится больше, Принимайте в ряды енотоводов Опции

[Alex555]

Всем енотоводам огромный привет!
В декабре 11 года приобрел енота с 4-х летним жизненным опытом но с нашей долбанной работой не доходили руки и ноги вступить в сие сообщество но вот долгожданный отпуск и я здесь. Принимайте нового енотовода!
По этому поводу хочу рассказать свои впечатления по эксплуатации данного зверека!
Год рождения 2007
Объем чрева 1.6 литра 95 бензина на 1 метр кубический
Ходит "автоматически"
В 2011 году после продажи своего ТАЗа 12 модели решил купить че нить импортное но поскольку семейный бюджет был не особо громаден то и выбирать из лексусов не приходилось хотя скажу откровенно при выборе машины на енота даже не смотрел. После совета своих старших товарищей работающих в официальных авто сервисах вообще расхотел брать б/у авто, тем более с автоматом. Расстроился!!! И тут о чудо звонит друг и говорит не хочу ли я посмотреть его енота который уже почти год сидит в норе и не вылазеет поскольку появилась рабочая машина. Согласился! Поехали! Прокатился! И то что с виду мне казалось маленьким непонятно чем настолько мне понравилось что теперь своего енота я никому не дам в обиду!
Теперь по делу:
Плюсы:
1. Компактный (в городе по пробкам и с паркингом самое то)
2. Вместительный (что бы там не говорили, и про коляски и про прочее, поверьте у меня ребенку 2 года)
3. Экономичный
4. Резвый (кто хочет погонять, говорю про двигатель 1.6)
5. Не дорогой в обслуживании (после гарантии и с неоригинальными запчастями)
Минусы:
За почти год эксплуатации пока не нашел, все устраивает

Брал енота с пробегом 75 000, ТО делал в автомире на ярославке, к дилером поехал специально посмотреть что с енотом и где надо полечить итог вместе с ТО насчитали 58 тыс рублей из них ТО 7 тыс. Расстроился! Потом подумал заказал неоригинальные запчасти и все про все уложился в 8 тыс рублей вместе с установкой. Итог ремонта на 75 тыс.км
1 нижнии рычаги передней подвески
2 стойки стабилизатора
3 тормозные колодки задние
4 разная мелочь лампочки ближнего света стоп сигналов и прочее
На данный момент (пробег 80 тыс км) необходимо поменять пыльники передних амортизаторов.
В целом машиной доволен как слон но меня мучает сейчас один вопрос при езде когда входишь в поворот и задние колеса попадают в выбоину такое ощущение что корма просто улетает куда то подскажите так и должно быть или нет?