Включаем часы на приборной панели Опции

[zoon]

Ну да, ну да...
А вообще - часы на приборке для водителя, а на магнитоле для пассажира.

[MVladimir]

Синхронизации действительно нет, но это не причина отключения часов на приборке. Причина - для исключении дублирования, а то что отстают\опережают - вторично.
На Коннекте вообще невозможно отключить индикацию часов (по крайней мере пока не нашлось такой возможности).
А за то время что у меня включены часы на приборке, разность показаний часов на ней и в Коннекте - с десяток секунд - некритично.... А прошло уже полтора (!) года......

Сообщение отредактировал MVladimir - 15.10.2013, 22:40

[selv]

Теперь и я с часами на приборке! Делов на 15 минут (10 из них накладку назад вставлял)

[Diesel]

Готовлюсь к подключению часов.
А кто-нибудь обратил внимание на наличие в приборке переключателя для подключения-отключения часов?

Интересно, как до него добраться, тогда и провод резать не надо.

[MVladimir]

Был бы переключатель в приборке - не было бы этой темы......
С чего ты взял, что он _там_ есть? Рисуют так. Ну как показать что существует возможность отключения\включения?
Может быть в приборке и есть перемычка, которую можно разрезать, но неискушенному пользователю легче и проще разрезать провод, нежели вскрывыать приборку.

Сообщение отредактировал MVladimir - 2.2.2014, 1:35

[Diesel]

Часа три назад перерезал провод - успешно. Переключатель без разборки приборки обнаружить не удалось. Скорее всего, он есть, но где-то внутри.

[kartoshka]

Нет там переключателя, я видел плату.

[Diesel]

Со всех сторон? Раз на схеме нарисован, значит или есть, или был ранее.
Это то, что нарисовано на схеме, с указанием двух положений. Может, переключатель был раньше, может, он так запрятан, что и не найдешь, может это переставляемая перемычка...
Что же нарисовано на схеме? Если Вы свою плату и разбирали, то, наверное, не в поисках переключателя. А после того, как разрезан провод, то и смысла в его поисках нет.

[kartoshka]

Может, я конечно не понимаю. Но что в вашем понимании выключатель? Если это что-то, что механически переключается, то такого точно нет.
Вообще ничего из вами перечисленного там нет. Разберите свою приборку и убедитесь. Мне её пересвечивал Братец Лис. И показывал, что диод прогрева некуда воткнуть и часов нет. У всех резаный провод.

[Edvig]

Напомните, смена режима отображения 12 (АМ и РМ) или 24 часа есть на Комфорте?
На фото в данной теме время указано в формате 24 часа.

[Iv.]

Доброе, Комфорт 2013 года, часы на приборной панели в 24-часовом формате! Можно переключить формат отображения на АМ/РМ правой "кнопкой" приборной панели.
В ЭТОМ сообщении есть фото моей приборки.

[забавный енот]

я для пассажиров сделал так


а часы чесно говоря неудобно на приборке. очень маленькие

еслиб были выделены другим цветом то может и норм было бы

[Ozzy-Kiev]

Мне проще на БК смотреть, т.к. манжеты на куртке на резинке и что бы на наручные часы глянуть, нужно второй рукой оттягивать рукав. В зимний период и за рулём (если не в пробке или на светофоре) - анриал. А летом тоже не смотрю, т.к. уже привык.
Всё видно: не маленькие и не большие.

а для пассажиров вместо курантов я бы парочку фоток - коллаж на козырёк повесил из разбитых машин, владельцы которых куда-то спешили....полезней будет и для них и для незыблемости статус-кво самого водителя (не зависимо от его личностных отношений с родителями жены или другими торопыгами...) :-)

шучу, всё дело в привычке.

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 8.2.2014, 0:40

[Iv.]

Для Edvig
У меня так - кратко "кликнуть"-нажать правую "кнопку" на стекле приборной панели, эта кнопка - цилиндрик со знаком часов находится под цифрой "0" указателя скорости! И часы переключаются. Вот с настройкой немного помучился: нужно немного подержать эту кнопку, но начинать удерживать нужно с формата АМ/РМ - тогда часы переходят для настройки в режиме 24 формата. Вот заморочка

[M.Aleksey]

Подскажите, а после указанных изменений часы на аудиосистеме продолжают работать или перестают?

[kartoshka]

Продолжают, у меня все работает

[2mech]

Теперь и я с часами...

Спасибо автору.
Дольше собирался, чем делал.

[День]

Спасибо за мануал. Я скинул верхнюю панель с просто перекусил провод. Заняло это меньше 5 минут.

[ZKR]

Может напишу не в тему, извините тогда, но уж наболело и нигде не смог найти подобного. Неделю назад, перед выездом на работу, завел с пульта на прогрев. Выхожу, сажусь в авто и вижу, стрелка уровня топлива на макс., лампочка уровня горит (с вечера было около 1/3 бака), пробег показывает 365000 км. , с вечера было 69000. Дальше хуже..... включаю фары, приборка не светится, обороты выше 7000. Мало того при движении скорость 0 км/ч. Думал глюк словил мой "ЕНОТ". Скинул клему акума, эффект - 0. В итоге- в сервисе все вылечили, при этом пояснили, что был скручен пробег, при чем очень похабным образом. И ОЧЕНЬ удивлялись, как с таким скручиванием все было нормально в течении 2,5 лет. Вот это был сюрприз.... Сколько же мой друг проехал, теперь остается загадкой.

Сообщение отредактировал ZKR - 6.3.2015, 23:12

[BVM]

Самое сложное было рамку вытащить из под руля.
У самой приборки левое нижнее крепление сломато было давным давно криворукими установщиками сиги.