Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? Опции

[BVM]

ЛУКОЙЛа у меня сейчас запас 12 литров (по 1 л)

Взять из запаса. Последний раз мне полчаса масло сливали, потом 4,2 литра залили, а щуп на половине только, (3 значка 000 на БК). Такчто 4 литра может и нехватать даже получается.

[Krusty]

Михаил, просто у меня осталось чутка масла. Смена на 7,5 тык. ЛУКОЙЛа у меня сейчас запас 12 литров (по 1 л). Хотел бы на 3 смены растянуть. Кстати, раз нельзя смешивать, то лучше промыть ДВС, промывочным от ЛУКОЙЛа?

Я бы не промывал. И просто докупил бы литрушку Лукоила. Вот и 3 полноценных смены одинакового масла. Сколько она стоит? В районе 400р. Раздели эти 400р на 3 смены. Имхо не та сумма, чтобы выкраивать.
И я не говорил, что нельзя смешивать. Вопрос при каких обстоятельствах и в том, что желательно иметь однородное масло.

Сообщение отредактировал Krusty - 2.9.2015, 22:07

[Mutagen]

Забудьте о таких сроках. Раз 200 только я писал, что это фантастика в наших условиях. У меня полнозольное масло и хороший бензин, но жесткие, как у большинства условия эксплуатации. Меняю через 7-8 тыков или 2 раза в год. Ездил бы больше по трассе, то менял бы через 10 тыков. И объяснений этому море. Просто не хочу повторятся. БОльшие интервалы - под свою ответственность.

А вот про Лукоил ничего плохого не скажу, ибо не имею для этого оснований.

Согласен с Вами. Но производители тоже не от балды пишут, им же даже лучше чтобы чаще меняли. Я не думаю что в других странах, куда несте свое масло продает уж очень шикарные условия. Да 30000 много, но 15-20000 вполне реально. А какое масло если не секрет Вы льете?

Добрый день! Вот таким маслом случаем не кто не пользовался Valvoline SynPower 5w-40? А то на oil club цена на него вкусная

Добрый!
Лью другое, но это масло вполне себе. Несколько более желательно лить такое же, но 5-30. Хотя и 5-40 можно. Сам сейчас на 5-40.

А оригинальное вроде 5-40? Просто сколько зим было, всегда заводилась с первого раза, хотя автозапуск, может и не замечал. Нет, точно с первого раза. 5-30 мне кажется только для зимы хорошо, или ошибаюсь?

[Krusty]

Согласен с Вами. Но производители тоже не от балды пишут, им же даже лучше чтобы чаще меняли. Я не думаю что в других странах, куда несте свое масло продает уж очень шикарные условия. Да 30000 много, но 15-20000 вполне реально. А какое масло если не секрет Вы льете?

Увы, некоторые от балды пишут (маркетинг дело такое). Некоторые еще замечают, что 30000км в идеальных европейских условиях на идеальном бензине. Не поленитесь, изучите тему глубже, почитайте про тесты, где даже крепкие масла просаживаются со всеми вытекающими в наших условиях порой раньше 10 тыков. А так, хозяин - барин. Ваша машина.
Я сейчас на Шелл Хеликс Ультра 5-40. Ибо масло хорошее и затарился им до всех этих подорожаний.

5-30 это наша родная оптимальная вязкость. На круглый год. Но можно и сороковку. И даже двадцатку можно, но я не люблю :-)

Сообщение отредактировал Krusty - 2.9.2015, 22:21

[Mutagen]

Благодарю за внятные ответы! Согласен с Вами. Просто одно время было когда лили мне родное, за почти бесплатно, но малина кончилась и придется саму все делать как и раньше на других машинах. Вот и встал вопрос о масле. А родное мне что то не нравится по угару, как то резво оно уходит. Хочу про valvoline почитать, только про 5-30. А чем 20 Вам не по душе?

Сообщение отредактировал Mutagen - 2.9.2015, 22:29

[Krusty]

Благодарю за внятные ответы! Согласен с Вами. Просто одно время было когда лили мне родное, за почти бесплатно, но малина кончилась и придется саму все делать как и раньше на других машинах. Вот и встал вопрос о масле. А родное мне что то не нравится по угару, как то резво оно уходит. Хочу про valvoline почитать, только про 5-30.

Не за что! А что про него читать? Добротное масло. Оно же Neste citi pro LL 5w30. На последнем Денис (denver) проехал в районе 400 000км. Меняя его примерно через 10 (иногда чутка больше) тыков.
Странно, что у вас оригинальное 5-40 резво уходит. Оно этим делом особо не славится. У вас какие интервалы замены его до этого были? И какой сейчас пробег?

Сообщение отредактировал Krusty - 2.9.2015, 22:35

[12vvv12]

Кстати, раз нельзя смешивать, то лучше промыть ДВС, промывочным от ЛУКОЙЛа?

В догонку вопрос - так вро де же при заливке масла после промывки оно смешивается с остатками промывочного, которое, по сравнению с эксплуатационными маслами, совсем никакое... Вот и не понятно что лучше - смешать новое масло с остатками промывочного или предыдущего рабочего

[Mutagen]

Благодарю за внятные ответы! Согласен с Вами. Просто одно время было когда лили мне родное, за почти бесплатно, но малина кончилась и придется саму все делать как и раньше на других машинах. Вот и встал вопрос о масле. А родное мне что то не нравится по угару, как то резво оно уходит. Хочу про valvoline почитать, только про 5-30.

Не за что! А что про него читать? Добротное масло. Оно же Neste citi pro LL 5w30. На последнем Денис (denver) проехал в районе 400 000км. Меняя его примерно через 10 (иногда чутка больше) тыков.
Странно, что у вас оригинальное 5-40 резво уходит. Оно этим делом особо не славится. У вас какие интервалы замены его до этого были? И какой сейчас пробег?

Neste конечно хорошо, но кхм евро не много цену на него подкосил Скорее всего 5-30 лили. Интервалы разные были, и 5 и 7 и когда просто время заехать было. Ну вот сейчас после замены прошло где то 10000, от максимума до почти min упало. Хотя лето, крутил иногда движок Сейчас 89000.

[Krusty]

12vvv12: Исходим из того, что до этого увеличением сроков замены масла не увлекались. В такой ситуации когда переходим с одного масла на другое, просто сливаем тщательно старое масло. Для этого, например, когда перестанет капать, можно поддомкратить заднюю часть, подержать так немного и опять опустить. Можно полазить трубочкой со шприцом в сливном отверстии поддона. Ну или просто долго посливать (хотя при вышеописанных манипуляциях удается удалить несколько большее количество масла). И заливаем новое другое.
Если хочется перфекта, то этом новом проезжаем чуть меньше чем обычно.

З.Ы.: Дык старое масло (отработка) тоже никакое:-) А промывочное - суть простая минералка с несколько увеличенными моющими компонентами.
Короче, не стоит париться по этим вопросам. Повторюсь: желательно сливать как можно полнее старое масло.

Сообщение отредактировал Krusty - 2.9.2015, 22:55

[DeMON_87]

Залил сегодня Лукойл люкс 5-30. Пробег 55 тысяч. Будем следить. По цвету очень похоже на Elf. Шелл был гораздо более яркого янтарного цвета.

[Krusty]

Навкус бы их еще сравнить

[анвук]

Собираюсь перейти с ниссан 5w40 на 5w30, выбираю щас.

[Lorp]

Вот я тоже хочу перейти на Лукойл Люкс, но блин, очкую немного. Тему уже устал читать, но по отзывам вроде довольны владельцы. На сколько осведомлён, это масло имеет очень малую склонность к лакообразованию и хорошо моет движку. Ранее использовал Шелл. Ну и опять-таки по видосам, Шелл один из лидеров по лаку. Предстоит замена, попробую, напишу.

Сообщение отредактировал Lorp - 3.9.2015, 21:02

[Василий]

Навкус бы их еще сравнить

Михаил, про запах, пардон, ароматический букет, упустил упомянуть.

[jacksontown]

в идеальных европейских условиях

Вот растолкуй теперь мне, что подразумевается под идеалом?

[DeMON_87]

Лукойл люкс судя по тестам хорошее, крепкое масло. Учитывая его цену, (я купил по 179 р за литр), конкурентов нет. Решил лить его, с частотой замены 7-8 тысяч.

[12vvv12]

можно поддомкратить заднюю часть, подержать так немного и опять опустить.

Я конечно могу ошибаться, но, по-моему, на 1.4 сливная пробка расположена таким образом, что лучше задирать морду для большего слива. Владельцы 1.4, что скажете?

[Krusty]

Навкус бы их еще сравнить

Михаил, про запах, пардон, ароматический букет, упустил упомянуть.

И послевкусие с тонкими и нежными нотками😊

[Mutagen]

в идеальных европейских условиях

Вот растолкуй теперь мне, что подразумевается под идеалом?

Мне вот тоже интересно. Бензин только у нас похуже.
Жаба жобой, но буду заказывать Neste. Только не знаю, брать LL или C2. Какое посоветуете?

[Krusty]

Вот я тоже хочу перейти на Лукойл Люкс, но блин, очкую немного. Тему уже устал читать, но по отзывам вроде довольны владельцы. На сколько осведомлён, это масло имеет очень малую склонность к лакообразованию и хорошо моет движку. Ранее использовал Шелл. Ну и опять-таки по видосам, Шелл один из лидеров по лаку. Предстоит замена, попробую, напишу.

Против Лукойла ничего не имею в виду.
А вот про Шелл типа один из лидеров по лаку - категорически не согласен. Лет этак фиХ знает сколько назад может и отмечал кто. Но Шелл озаботился как раз акцентом на моющие и удерживающие свойства. И назвал все это Актив Агент Клининг.