Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? Опции

[jacksontown]

Кстати, вспомнил тут про 0-20. Помнится, год назад кто-то из клубней пользовал именно 0-20, но только в зимнее время и с очень короткими интервалами. Миша должен помнить, т.к. тогда этот момент активно обсуждался. Заметьте, без подначиваний и грубостей.

[Krusty]

Угу, Жень, всё правильно - это Иваныч его использовал. Но он в жутко холодном регионе жил. И менял примерно через 5 тыков. При этом ездил спокойно. И сам понимал, что есть специфика в использование таких масел. Мы с ним и ветке много общались и в личке.

[sapsan123]

Кстати, покупая "сексика", спросил у менеджера какое масло залито, ответил: "0W20. Но, только на период обкатки, так как автомобиль приобретается в зиму. В феврале, когда приедете на ТО-0 будем заливать 5W30". А у меня как раз 2-е пятилитровки Шелл стоят.
0W20 очень жидкое масло, на нем двигатель как-то громче работает. На еноте было залито 5W30 Шелл, шума двигателя практический не было.

[Krusty]

Повторюсь: такие масла в Японии рекомендуют заливать по причине экономии и экологии. Ну тренд у них такой. 2-3 процента экономии бензина в глобальном плане (у всех машин) выглядет прилично - снижается общая зависимость от покупной нефти (бензина), меньше выбросы в атмосферу. И это в умеренном климате и при спокойной массовой езде. Опять же приоритет за лёгкой утилизацией и частыми сменами. Защите двигателя и многим другим важнейшим параметрам нынешние спецификации ILSAC уделяют совсем мало внимания. Кстати, в Японии, например, масла сороковой вязкости ещё поискать надо и они больше позиционируются как аля спорт. И если уж хочется ездить на таких маловязких маслах, то имхо лцчше выбрать те, которые ещё и сертифицированы по гейропейскому АСЕА как А5 - там защите больше внимания уделено. А ещё лучше, чтобы ещё и одобрения автопроизводителей были.

Сообщение отредактировал Krusty - 11.1.2015, 16:19

[jacksontown]

Кстати, покупая "сексика", спросил у менеджера какое масло залито, ответил: "0W20. Но, только на период обкатки, так как автомобиль приобретается в зиму.

Он что, был пьян??? Какая зима? Или не дома покупал?

[chiplia]

Друзья, разъясните, в чем разница между Shell Helix HX8 5W-30 и Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30.У второго допуск по API SN/CF, а у первого API: SL/CF (отвечает требованиям моторного теста API SN).Купил сегодня первое из EU и сижу парюсь, сейчас залита шелловская ешка.Лить то можно купленное маслице?Заранее благодарен.

[jacksontown]

Я других отличий не увидел. Но ведь я и не спец. Синтетик не нашел, поэтому залил НХ8. Если не секрет, а по какой цене брал? Когда смотрел на шелловских заправках в Германии и Польше, то цена на это масло слегка ужаснула.

[AndreiM]

Михаил, все проще, читал не однократно, что в Европе если общий выброс укладывается в определённую норму, то производителю делается скидка, то ли налоговая, то ли ещё какая, врать не хочу, да и знаю это из журналов, расчёт этих выбросов делается по какой то хитрой системе, эта вся формула зависит от экономичности движка, соответственно, производителям авто надо обязательно указать в мануалах что мол вот такое надо лить, и соответственно расход топлива рассчитывается с учётом и этих факторов. Так что вот поэтому все эти меры производителей для экономии даже не смотря на меньший срок службы авто

[chiplia]

Конечно не секрет.Брал в Ленте ,цена-1499р. за 4х литровую флобырку.

[AndreiM]

Щас даже Порше за этим гонится, первый их ход в эту сторону - водяное охлаждение двигла, люди очень не хотели, чтоб менялся звук))) они оправдывались, мол платим большие штрафы за выхлоп

[AndreiM]

Кстати, совсем недавно в штатах наказывали хендэ за не правдивые данные по экономичности на немалую сумму

[jacksontown]

Конечно не секрет.Брал в Ленте ,цена-1499р. за 4х литровую флобырку.

Хм, странно. В гейропе цены на литрушки болтались в районе 30 евриков. А тут 4 литра за ту же цену

[gavrilov3]

.

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 14.9.2017, 4:42

[AndreiM]

Ну так там на многое по нашим меркам цены другие) с ихними з/п это мож немного, либо по этой причине межсервисные пробеги в гее такие большие, чтоб редко менять масло

[jacksontown]

На европе убрали лампочку прогрева

Возможно, в этом есть смысл. В той же Германии попытка прогреть авто может привести к неприятному общению с полицией. Зачем тогда ставить эту лампочку, можно же съэкономить? И еще, - опять же касательно Германии, - японских марок там очень мало. Енотов я вообще видел только 3 или 4 раза, один из них на трассе.

[AndreiM]

Повторюсь: такие масла в Японии рекомендуют заливать по причине экономии и экологии. Ну тренд у них такой. 2-3 процента экономии бензина в глобальном плане (у всех машин) выглядет прилично - снижается общая зависимость от покупной нефти (бензина), меньше выбросы в атмосферу. И это в умеренном климате и при спокойной массовой езде. Опять же приоритет за лёгкой утилизацией и частыми сменами. Защите двигателя и многим другим важнейшим параметрам нынешние спецификации ILSAC уделяют совсем мало внимания. Кстати, в Японии, например, масла сороковой вязкости ещё поискать надо и они больше позиционируются как аля спорт. И если уж хочется ездить на таких маловязких маслах, то имхо лцчше выбрать те, которые ещё и сертифицированы по гейропейскому АСЕА как А5 - там защите больше внимания уделено. А ещё лучше, чтобы ещё и одобрения автопроизводителей были.

Не соглашусь.
Это европа в первую очередь "гонится" за экологией.
Тот же Ноут. Европе две лямбды, у японцев одна. На европе убрали лампочку прогрева (завёл и поехал, прогрев не нужен!!) на японии эта лампочка есть.
При разных объёмах двигателя 1,6 европа и 1,5 япония, мощность одинакова. Европейский "задушен" в угоду экологии.
И ещё, япы "для себя любимых", т.е. для внутреннего рынка выпускают продукцию, ассортимент которой шире и есть мнения качеством выше..
Опять Ноут. В японии 1,4 1,5 1,6 вариатор, АКПП 2WD 4WD Про комплектацию писать не буду. Одних цветов раза в два больше....

Ну то что японцы прежде всего для своего рынка делают то и понятно, ведь у них утилизация, программа утилизации есть и если чел использует авто больше определённого срока то налоги бешеные, от того у них и нет смысла заботиться надёжностью, а все остальное это чисто клньюктура рынка

[gavrilov3]

.

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 14.9.2017, 4:42

[jacksontown]

Уважаемый, Вы увлеклись цитатами. Не нужно приписывать мне чужие мысли и высказывания!!! Будьте любезны исправить свое сообщение №6415

Сообщение отредактировал jacksontown - 11.1.2015, 18:18

[AndreiM]

Я не утверждаю, что делают плохо, но с выбросами тема как раз более актуальна в Японии, достаточно писания и рассказов про Токио с ихними выхлопами , то бишь большим количеством авто и заботой об экологии, здесь я бы с вами не согласился бы, в Японии этот вопрос актуальные и гораздо

[sapsan123]

Кстати, покупая "сексика", спросил у менеджера какое масло залито, ответил: "0W20. Но, только на период обкатки, так как автомобиль приобретается в зиму.

Он что, был пьян??? Какая зима? Или не дома покупал?

Покупал дома. Просто я не стал расписывать весь диалог наш с ним - это длинная беседа. Зачем разводить лишний флуд. Просто я ему сказал, что я это масло солью и залью 30 Шелл и буду на нем обкатывать машину. На что он ответил: "без проблем! Это ваша машина и ваше право. Тем более Шелл Е 5w30 рекомендуется официальным дилерским центром". После консультации с Михаилом (за что ему еще раз огромное спасибо ) я решил до ТО-0 поездить на 0W20.