Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? Опции

[Krusty]

Благодарю за развернутый ответ. Про отсутствие МВ 229.5 конечно не знал. Но наличие МВ 229.51 у приобретенного мною масла несколько успокаивает. Кстати, для третьей семейной машины (тоже дизель, только без DPF), на прошлой неделе приобретен именно Шелл Хеликс Ультра 5-40.

Не за что. Нормально всё. Век живи - век учись. Я сам такой - информацию везде собираю.
У купленного Вами Зика, повторюсь, честный 229.51 и база хоть и кряковая, но весьма достойная. Зик ведь её ещё продаёт другим маслопроизводителям. И если для дизеля предписано Лоу САПС масло, то вполне себе приличный вариант за нормальные деньги.
Ну а про Шелл Хеликс Ультра 5-40 по технологии ПьюрПлас Вы и сами знаете. Если данная вязкость двигателю подходит как родная, то отличный вариант.
Единственно что, у Шелла есть ещё чисто дизельный вариант:
http://www.shell.com.ru/products-services/...iesel-5w40.html
В продаже его видел. Только вдумчиво не рассматривал, поэтому не знаю полностью он PurePlus, или только Active Cleansing Technology с меньшим количеством GTL (на этикетке в кружочке не могу понять что написано). Если там PurePlus написано, то, возможно, и его стОит попробовать для такого дизельного двигателя.

Нет, Михаил, мне это представляется несколько однобокой оценкой...

Братцы, я аж смутился и раскраснелся... Спасибо за такую оценку моих скромных трудов Действительно, очень и очень рад, что мои слова оказываются нужными. Собственно именно для этого я их и пишу. Ещё раз благодарю

[Krusty]

Кстати, у нового поколения Шелл, которое выпускается у нас, есть ещё один маленький (хотя как посмотреть ), но нужный плюс - под пластиковой крышкой находится добротная и плотно припаянная мембрана. Что исключает возможность дыхания (сообщения с воздухом) масла в запечатанной канистре, что случается у некоторых других брендов. Плюс данная мембрана является дополнительной защитой от шаловливых ручек некоторых продавцов. По крайней мере у Ультры 5w40, которую менял сосед по даче при мне, это так.

Сообщение отредактировал Krusty - 30.9.2014, 23:28

[DRON 33]

Кстати, у нового поколения Шелл, которое выпускается у нас

Это которое PurePlus ? Или... ?

[Krusty]

Угу. Ултра ПьюрПлас 5w40 которое делается у нас. Мною и покупалось по акции: 4л + 1л за 1450руб.
Залито, кстати, в 1,6 HR16DE. На Флюэнсы-Меганы ставят наши движки
Есть ли припаянная мембрана на остальных маслах, которые делаются у нас - не знаю, но предполагаю, что есть.

Сообщение отредактировал Krusty - 30.9.2014, 23:46

[Diesel]

Единственно что, у Шелла есть ещё чисто дизельный вариант:
http://www.shell.com.ru/products-services/...iesel-5w40.html
В продаже его видел. Только вдумчиво не рассматривал, поэтому не знаю полностью он PurePlus, или только Active Cleansing Technology с меньшим количеством GTL (на этикетке в кружочке не могу понять что написано). Если там PurePlus написано, то, возможно, и его стОит попробовать для такого дизельного двигателя.

Этот вариант знаю, там пока Active Cleansing Technology.

[Krusty]

Неа. Ночью заезжал в Мetro и специально глянул. Шелл Ультра Дизель 5w40 пьюрпласовский. Как и обычный. При этом уже давно: дата производства на флабырке - май 2014. К следующей смене масла я бы таки на него обратил внимание для вашего дизеля (который на 3-й машине). У дизельных масел (как и у дизельных двигателей) есть своя специфика. В том числе и большее количество моющих присадок.

[Diesel]

В продолжение разговора - может кому пригодится: Сайт

[Krusty]

Ещё раз подведём итоги: стиль езды у вопршающего спокойный, масло залито правильной вязкости - 5w30, практика показывает, что оно не шибко склонно к угару, пробег всего 70 тыков и поэтому, с большой долей вероятности, говорить об износе не приходится, про протечки автор не сообщает, маслосъёмным колпачкам дубеть рановато, до этого в машину заливали посредственное полусинтетическое масло не совсем нашей вязкости -10w40 и фиг знает как часто его меняли, исправный енотовский двигатель не склонен жрать масло (исключение - хорошие отжиги). Из всего вышеперечисленного напрашивается вывод: с большой долей вероятности причиной значительного для енотовского двигателя расхода масла, являются несколько залёгшие кольца. Что и было мной озвучено в самом первом посте, как и варианты дальнейших действий. По принципу от простого к сложному, для начала я бы как следует отжёг ну и т.д.
Да, и если вопрошающий меня читает, напомню: в любом случае следите за уровнем масла - у нас очень чувствительные к уровню масла движки, а то ещё и на цепь попасть можно.

З.Ы.: хотя есть момент который меня несколько смущает: почему предыдущий владелец заливал 10w40? Возможно, что просто из экономии и, извиняюсь, глупости. А возможно, что уже он столкнулся с исчезновением масла и таким ходом пытался сократить его.

Сообщение отредактировал Krusty - 1.10.2014, 15:29

[DRON 33]

Наверное из экономии , а возможно еще и зимой не ездил

ПиСи : А я еще раз повторюсь . Я бы на месте автора сделал раскоксовку поршневых колец , не так это и дорого , пузырек " Лавра" порядка 300 р.

Сообщение отредактировал DRON 33 - 1.10.2014, 15:35

[Krusty]

Это уже следующий возможный шаг после отжига (если он не поможет).

[DRON 33]

Угу . Но отжиг (на мой взгляд ) это профилактика от залегания и кокса , а раскоксовка-лечение. Но это мое мнение...
Простите за оффтоп

[Krusty]

Угу. Но иногда помогает. Если не всё запущено. Есть примеры. А главное, что это самое простое с чего надо начать.

Сообщение отредактировал Krusty - 1.10.2014, 15:52

[DRON 33]

По расходу масла - там уже запущено
А отжиг , да , нуно попробывать

Сообщение отредактировал DRON 33 - 1.10.2014, 15:55

[Krusty]

Угу. Для очистки совести.

А вообще, всё это рукотворные проблемы. Сколько раз уже написано: вначале лъём фиг знает что в мотор и/или меняем фиг знает на каких интервалах (без привязки к условиям эксплуатации), а потом начинается... Поэтому и говорю: нет возможности точно определить интервалы смены масла, лучше заложиться и менять чаще. Так спокойней.

Сообщение отредактировал Krusty - 1.10.2014, 16:09

[DRON 33]

Вот именно , когда начинаются проблемы тогда и задумываемся , А что я делал не так

[водитель]

Друзья!Нужен совет.Кто использовал масло MOTUL Как оно?

[Krusty]

Хороший вопрос А оно у Мотыля, что, одно?
Василий использует, если правильно помню, - доволен. Вообще, Мотыль делает качественные масла

Сообщение отредактировал Krusty - 1.10.2014, 23:34

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 10.7.2020, 20:44

[Krusty]

Мну аналогично считает. Но, если очень хочется, то можно Или если у человека канал общения есть с дилером.

[23rus23]

Спасибо всем за советы и отзывы. К сожалению пока нормально поотжигать не получается, все дороги на работу в ремонте, я ж так понимаю это нужно сделать не один раз и не за одну минуту))
пока тоже склоняюсь к Лавру, и надеюсь что движка ещё не совсем убитая на таком пробеге. Поднял вчера чеки предыдущего владельца, заливали ему ещё диллеры на каждом ТО 5w-40 Ниссановское (извиняюсь за дезинформцию про 10w-40). Вот и думаю что сделаю раскоксовку Лавром, потом промывку пятиминуткой, а вот что лить - 5w-30 (как это сделал сразу после покупки) или 5w-40, к которому машина привыкла, пока ещё не определился (но скорее всего это будет не оригинал? Shell наверное)

Сообщение отредактировал 23rus23 - 2.10.2014, 8:35