Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? Опции

[Krusty]

Да есть они везде. Тот же Шелл HX8. На край инетмагазины запчастей.

[Diesel]

Заранее извиняюсь что немного не в тему.
Владею енотом пару месяцев. Сразу после покупки поменял масло на Nissan 5w-30 синтетика (которое с буквами SN на канистре). Так вот, заметил что движка ест масло примерно поллитра на 2000 км. Течи нигде нет. Пробега 70 000км. Знакомые мотористы посоветовали залить масло другой вязкости с промывкой. Вот и думаю на что менять Shell, Motul или что другое. И по вязкости 5-40 или 10-40. Предыдущий владелец, судя по чекам, лил ниссановское 10-40. Где-то читал что от 10-40 могут кольца закоксоваться, вот и думаю может перед заменой раскоксовку сделать. А может дело и в колпачках. Помогите советом.
P.S. На машине не лихачу, так что на стиль езды не списывать

Советую прочитать ЭТО.

[Krusty]

Так-то оно так. И почитать правильно. Только в данном случае не температура вспышки сказывается. Если с двигателем Всё нормально, то не будет он на этом оригинальном лопать по 0,5 литра на 2000км при спокойной езде.
Я бы кстати на всякий случай посоветовал отжечь по трассе как следует. Как говорится, от простого к сложному. Ну и на этом маловязком оригинале не оставался бы точно.

[DRON 33]

У меня Ниссановское 5в30 из консервной банки ни на грамм не уходило....

Я бы кстати на всякий случай посоветовал отжечь по трассе как следует.

Если это не поможет , расскоксовка вам в помощь

[Krusty]

У меня Ниссановское 5в30 из консервной банки ни на грамм не уходило....

Угу. О том и речь.

[Diesel]

Так-то оно так. И почитать правильно. Только в данном случае не температура вспышки сказывается. Если с двигателем Всё нормально, то не будет он на этом оригинальном лопать по 0,5 литра на 2000км при спокойной езде.
Я бы кстати на всякий случай посоветовал отжечь по трассе как следует. Как говорится, от простого к сложному. Ну и на этом маловязком оригинале не оставался бы точно.

Температура вспышки у этого масла всего 214 град. Производит его TOTAL, чьи масла очень даже хорошо угорают. С советом "отжечь по трассе" полностью согласен.
Прошу пояснить, что понимается под словом "маловязкий оригинал"?

[denver]

итак, по моим, размышлениям относительно расхода масла.
сегодня посмотрел уровень. он не изменился. проехал с тех пор как доливал масло чуть больше тыщи. по трассе катаюсь 130-150. т.е. будем считать, что я в очередной раз самозакошмарился.

[Krusty]

Температура вспышки у этого масла всего 214 град. Производит его TOTAL, чьи масла очень даже хорошо угорают. С советом "отжечь по трассе" полностью согласен.
Прошу пояснить, что понимается под словом "маловязкий оригинал"?

Под словами маловязкий оригинал подразумевается "Nissan 5w-30 синтетика (которое с буквами SN на канистре)". То, которое в железной баночке и делается в Японии. Относится к маловязким (не А3 по европейской АСЕА) илсаковским маслам. Радикально отличается от оригинального европейского Ниссан 5w40, АСЕА А3, которое делает Тоталь-Эльф и которое совсем не склонно к угару не смотря на не чемпионскую температуру вспышки. Собственно не склонно к угару и то масло, о котором идёт речь изначально. И практика, которая как известно, критерий истины, это подтверждает.

итак, по моим, размышлениям относительно расхода масла.
сегодня посмотрел уровень. он не изменился. проехал с тех пор как доливал масло чуть больше тыщи. по трассе катаюсь 130-150. т.е. будем считать, что я в очередной раз самозакошмарился.

Ну вот. И это радует В скоростях дело.

[Diesel]

Радикально отличается от оригинального европейского Ниссан 5w40, АСЕА А3, которое делает Тоталь-Эльф и которое совсем не склонно к угару не смотря на не чемпионскую температуру вспышки. Собственно не склонно к угару и то масло, о котором идёт речь изначально. И практика, которая как известно, критерий истины, это подтверждает.

Относительно TOTAL (источник - "За рулем")

[Krusty]

Ну и что мне и тысячам Енотоводов, Тиидоводов, Кашкаеводов, Мегановодов и т.д. делать, если у нас оригинальное тоталь-эльфовское масло Ниссан стоит (стояло пока я был на нём) по щупу как влитое?
А я отжигал будь здоров.

Сообщение отредактировал Krusty - 25.9.2014, 22:36

[denver]

а как же я.

[Diesel]

Ну и что мне и тысячам Енотоводов, Тиидоводов, Кашкаеводов и т.д. делать, если у нас оригинальное тоталь-эльфовское масло Ниссан стоит (стояло пока я был на нём) по щупу как влитое?
А я отжигал будь здоров.

Видимо состояние двигателя позволяет без проблем ездить на маслах, склонных к угару.

[Krusty]

denver: Ты и я вместе со всеми с тоской курим бамбук и нервно грызём ногти Щуп собака врёт

Видимо состояние двигателя позволяет без проблем ездить на маслах, склонных к угару.

Друг, вот беседа и закольцевалась на моём изначальном тезисе

Сообщение отредактировал Krusty - 25.9.2014, 22:42

[23rus23]

Всем спасибо за отзыв на проблему. Буду периодически давать звезды Нотику. Ну а если подитожить со всеми этими вязкостями и угарами, на какое попробовать перейти: Total или Shell и 5-30 или 5-40 или Nissan 5-40 (которое как я понял тот же Total)

[axelroses]

УрА!!! И снова почти побЕда!

Осталось лишь и этого ещё одного вопрошающего уговорить
вдумчиво прочитать первое сообщение в данной теме.

После его прочтения у подобных вопросов нет шансов на выживание.

[23rus23]

ха ха, остряк. читал и не раз, к твоему сведению. ...... не мешки ворочить, как говорится. смотрю прям полный форум таких умников, советующих прочитать первый пост. я просил конкретных советов а не вот этой фигни, которые некоторые тут пишут. половины тех масел уже давно нет в продаже, есть другие, похожие, но ключевое слово тут ДРУГИЕ. ведь сто пудов здесь есть люди, у которых одно масло "убегало", а при переходе на другое такого не происходило. вот у них то я, в первую очередь, и прошу совета.
а читать я умею, и, повторюсь, что первый пост прочитал многократно, провел анализ, но конкретного ответа для себя не получил ято именно все-таки попробовать залить и стоит ли сменить вязкость и на какую.
P.S. язвенников и желчников прошу не утруждаться в написании комментов и докторских к данному посту.
Всем кто реально откликнулся и хоть как то помог Большое человеческое спасибо!!!

Ридонли 3 дня за мат

Сообщение отредактировал Братец Лис - 28.9.2014, 20:15

[DRON 33]

Грубовато как-то

[axelroses]

...Владею енотом пару месяцев. Сразу после покупки поменял масло на Nissan 5w-30 синтетика (которое с буквами SN на канистре). Так вот, заметил что движка ест масло примерно поллитра на 2000 км. Течи нигде нет. Пробега 70 000км. Знакомые мотористы посоветовали залить масло другой вязкости с промывкой. Вот и думаю на что менять Shell, Motul или что другое. И по вязкости 5-40 или 10-40. Предыдущий владелец, судя по чекам, лил ниссановское 10-40. Где-то читал что от 10-40 могут кольца закоксоваться, вот и думаю может перед заменой раскоксовку сделать. А может дело и в колпачках. Помогите советом.
P.S. На машине не лихачу, так что на стиль езды не списывать

...Ну а если подитожить со всеми этими вязкостями и угарами, на какое попробовать перейти: Total или Shell и 5-30 или 5-40 или Nissan 5-40 (которое как я понял тот же Total)

...смотрю прям полный форум таких умников, советующих прочитать первый пост. я просил конкретных советов а не вот этой фигни, которые некоторые тут пишут. половины тех масел уже давно нет в продаже, есть другие, похожие, но ключевое слово тут ДРУГИЕ. ведь сто пудов здесь есть люди, у которых одно масло "убегало", а при переходе на другое такого не происходило. вот у них то я, в первую очередь, и прошу совета.
а читать я умею, и, повторюсь, что первый пост прочитал многократно, провел анализ, но конкретного ответа для себя не получил ято именно все-таки попробовать залить и стоит ли сменить вязкость и на какую...

И чем же не угодила Вам моя отсылка к первому сообщению данной темы?!
Там же конкретный рецепт именно для Вашего случая и указан. Вот, я подчеркнул...

Собственно масла можно разделить на несколько категорий. Но дабы получился, как просят, ёмкий, максимально простой и универсальный под различные условия эксплуатации (включая бензин) список, ограничимся 2-мя категориями. И возьмём самые распространённые и доступные по всем регионам масла, без экзотики.
...
Отдельно скажу про масла с сороковой вязкостью. Например:
Shell Helix Ultra 5W-40 - (АСЕА А3) – это, пожалуй, на данный момент лучшее масло среди 5w40. Оно тоже на GTL. Имеет одобрения МВ 229.5 и по API SN. Но, оно не соответствует рекомендованной производителем Енота вязкости 5w30. Возможно, его применение оправдано в регионах с сильной жарой. В любом случае, для тех, кто упорно хочет ездить на сороковке, лучше масла сейчас найти трудно. Или лить оригинальное Nissan 5w40 - (АСЕА А3) – проще, чем вышеупомянутый Shell, но нормальное и добротное масло.

Причём мАсла Shell Helix Ultra 5W-40 полнО в автомагазинах!

Как Вам в ответ уже писали, расход моторного масла в "поллитра на 2000 км" (т.е. практически 4 литра на межсменный интервал) не является нормальным для двигателей еНотов.
Получается, что и менять-то масло смысла нет, т.к. оно у Вас, судя по Вашим словам, постоянно обновляется.
При таком расходе необходима комплексная диагностика на СТО с целью выявления конструкционных причин происходящего, а не "приём родов по телефону (на форуме)".
И, уже потом, после устранения ремонтом выявленных специалистами причин, стоит, именно в зависимости от этих самых причин, определяться с маслом для дальнейшей эксплуатации Вашего автомобиля.

Теперь-то я, надеюсь, "реально откликнулся и хоть как то помог"? Или всё ещё нет?

P.S.: Просто, я, по простоте душевной, вероятно, всё ещё думаю, что "удочка" всегда ценнее уже выловленной "рыбы"...

[Diesel]

Всем спасибо за отзыв на проблему. Буду периодически давать звезды Нотику. Ну а если подитожить со всеми этими вязкостями и угарами, на какое попробовать перейти: Total или Shell и 5-30 или 5-40 или Nissan 5-40 (которое как я понял тот же Total)

Я бы выбрал Shell Helix Ultra 5W40 или подходящий Zic XQ.

[Krusty]

23rus23: учитывая, что разговор с определённого момента происходил без меня, я сейчас не буду говорить всё то, что хотел бы... Замечу только, что в клубе, как и везде, есть люди:
1). к мнению которых стОит прислушиваться,
2). а есть те, слова которых лучше пропустить.
axelroses как раз относится к первым. Как человек только пришедший в кллуб, Вы, конечно, этого не знали. Но, в любом случае, зачем хамить? Вам ведь всё, что нужно для понимания темы, сказали. Если Вы этого по каким-то причинам не можете понять, то мы здесь причём?