Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? Опции

[Василий]

При переходе на ЛЮБОЕ другое масло промывка необязательна.

[jacksontown]

Василий, спасибо. Если сделаю так: сливаю все с поддомкрачиванием авто попеременно с обоих бортов (реально около стакана выливается дополнительно), не закрывая сливное, вливаю 2 литра свежего, снова сливаю так же, меняю фильтр и заливаю свежак Шелл...... Ну, для самоуспокоения хочется услышать оценку

[грызун]

Что ты этими двумя литрами сделаешь они просто насквозь протекут через двиг и вытекут не смыв практически ничего. Не морочь голову, слей то что было, залей то что хочешь. Сколько смотрел иследований по смешиванию масел, что то не помню, что бы одно повлияло на другое

[jacksontown]

Дим, просто есть надежда, что это пролитое масло захватит с собой на выход какое-то количество отработавшего.

[mihalich827]

В-третьих, двух литров эксплутационного масла вполне достаточно для работы мотора, чтобы сделать промывку после промывочного масла.

я так понимаю эти слова - заливаешь свои 2 литра, запускаешь двиг на короткое время, сливаешь получившееся с последующей заменой масл фильтра...


я весной наверное буду делать так: клизмой литр через щуп солью, залью остаток Ниссановского до уровня, проедусь несколько км, потом солью и уже залью Шел с заменой маслофильтра... который поменяю в конце лета, надеюсь пару тыщ он пробежит(я про Шел)

Сообщение отредактировал mihalich827 - 14.2.2014, 14:04

[Василий]

Если сделаю так: сливаю все с поддомкрачиванием авто попеременно с обоих бортов (реально около стакана выливается дополнительно),

Вообще-то надо почередно поднимать передок и задок авто, -- больше масла стечет, чем от наклонов влево-вправо.

В-третьих, двух литров эксплутационного масла вполне достаточно для работы мотора, чтобы сделать промывку после промывочного масла.

я так понимаю эти слова - заливаешь свои 2 литра, запускаешь двиг на короткое время, сливаешь получившееся с последующей заменой масл фильтра...

Именно так. Мало толку, как заметил грызун, залить два литра при открученной пробке. Зачем так бездарно использовать масло, когда есть более практичный вариант?

[jacksontown]

Ну, не дождался ответа и все-таки сделал, как предполагал... Надо было успеть до темноты, поэтому решился, т.к. завтра в дорогу. Когда начал проливать остатками, то сначала на сливе потекло такое же, как и до пролива - очень темное. И довольно долго такое шло. Под конец пошло гораздо светлее. Думаю, хоть и неэффективно, но что-то протолкнуть на выход удалось. Извиняюсь, что не внял советам. Знаю, что советы были правильные, но.... ну, так получилось... В любом случае, спасибо за участие
З.Ы. Хотя нет, одному совету последовал - домкратил и передние, и задние колеса

Сообщение отредактировал jacksontown - 14.2.2014, 19:08

[zoon]

Ну, слава Богу, что все получилось, Комму жалко....

[jacksontown]

А что делать, не мы такие... Ну, если бы ее не сняли с заказа, я бы, наверное, на ней и остался. А так надо было менять масло кровь из носа. И так перепробег. Блин, видимо этот перепробег оказался ощутимым - двиг реально тише работает на оборотах 2000-2500. Даже супруга подтвердила.

[zoon]

У нас комма пока продается, я в конце ноября менял, на ТО-2 у официалов.
Все гуд!

[jacksontown]

На ехисте она есть, вот только у нашего отделения этой сети есть традиция - если что-то снимается с заказа, то не один раз, а хотя бы пару раз подряд. Поэтому не стал растягивать удовольствие и заказал Шелл, который в этой теме в принципе похвалили

[zoon]

У нас продается в одном из магазинов запчастей...
Второй год в наличии то, что нужно... заказывать заранее не надо.

[kapral]

Ставил себе на телефон мобильное приложение https://play.google.com/store/apps/details?...itibv.lubematch
Раньше там рекомендовалось для Енота масло Шелл Хеликс Ультра Е 5W30, а тут глянул что-то, и офигел: теперь рекомендуют Helix HX8 5W-30. Зашел на сайт Шелла - та же ерунда: http://lubematch.shell.com.ru/ru/ru/equipm...4de_65kw_006305

Прошу ответить тех кто в теме/обладает знаниями и информацией, что бы это могло означать? И чего лить теперь?

[Krusty]

Означать это может, например, то, что Шелл Ультра Е 5w30 в Торжке выпускать не планируют, а HX8 5W-30 наоборот. При этом первое предпочтительней второго. Это видно даже без глубокого сравнительного изучения. Ультра Е 5w30 имеет реальное одобрение МВ-229.5 и оно Е, т.е. склонно к сбережению топлива. Так что из этих двух продуктов однозначно выбираем Ультру Е. Но есть и грустное предположение - при таких раскладах Ултра Е со временем может пропасть с нашего рынка. Или остаться, но подорожать.

Сообщение отредактировал Krusty - 18.2.2014, 13:56

[zoon]

С сайта Шелл:

Характеристики Shell Helix HX8 превосходят требования следующих спецификаций: API SM/CF; ACEA A3/B3/B4;BMW LL-01; Mercedes-Benz 229.5; VW 502 00/505 00.

По сравнению с обычным минеральным маслом (API SG/CD)

Сообщение отредактировал zoon - 18.2.2014, 14:31

[jacksontown]

Оно имеет МВ 229.5, но только для 5-40, тогда как ультра Е имеет для 5-30

Сообщение отредактировал jacksontown - 18.2.2014, 15:00

[Krusty]

Угу. Всё верно. Собственно вот:
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html

З.Ы.: практически одновременно закидали ссылками на Бево

Сообщение отредактировал Krusty - 18.2.2014, 15:03

[jacksontown]

Ну, дык я воспользовался твоей давнишней ссылью

[kapral]

Все понял, спасибо Михаилу за оперативность! Буду продолжать лить Ульта Е, пока она продается у нас.

[Edvig]

Буду продолжать лить Ульта Е, пока она продается у нас.

интересно.... как скоро оно перестанет продаваться у нас?