Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? Опции

[DRON 33]

Ну поехали...
Задавал я как то этот вопрос...

Сообщение отредактировал DRON 33 - 3.2.2014, 14:50

[alex_mrk]

По поводу тишины работы ДВС: по отзывам азиатские ДВС на маслах А1/А5 работают тише, чем на А3.
[/quote]
Я так понимаю масла 2 категории по ссылке выше
[/quote]

Привет DRON 33. Ты вроде тоже перешел Shell (если я не ошибаюсь). Как масло показало себя в процессе эксплуатации (лето-зима)

[DRON 33]

В сравнении с оригинальным в мет. канистре , земля и небо . Особенно зимой в морозы , на Шелле запуск лучше , видимо не густеет так как оригинальное . Собственно из за этого и спрыгнул с оригинала и ничуть не жалею . Прошедшие морозы в наших краях были жесть . Вот как то так коротенько . Ещё добавлю , Шелл моет хорошо , отложений под заливной нет , не угорает...
Вспомнил ещё один факт : на оригинальном был расход бенза чуть-чуть меньше , видимо оригинальное масло относится к А1/А5

Сообщение отредактировал DRON 33 - 3.2.2014, 15:12

[Dimmy]

Dimmy: слушай, а ты не в курсе, в Торжке на данный момент делают Шелл Ультра Е 5w30? В гамазинах, где смотрел, стоит английский. Если оно появится нашего производства и у кого возникнет желание его отправить в лабу, то я бы поучавствовал.

Пока только европейские. Там штрих-код аглицкий, но масла либо из Финки, либо из Австрии. Сомневаюсь, что Ультру Е у нас будут лить.
Из Торжка сейчас Ультра 5-40, НХ8 и НХ7. Кстати, ШК на них тоже аглицкий.

Мы сейчас собрали 2500 рэ на НХ7 5-40 или НХ8. Нужно еще порядка 1000 рэ, если по-максимуму тестить.
В принципе, большой разницы нет, т.к. НХ8 сейчас тоже МВ229.3, т.е. они с НХ7 один в один должны быть. Тем более европейские есть оба на ойл-клубе.

Сообщение отредактировал Dimmy - 3.2.2014, 15:15

[Krusty]

Сомневаюсь, что Ультру Е у нас будут лить.
Из Торжка сейчас Ультра 5-40, НХ8 и НХ7. Кстати, ШК на них тоже аглицкий.

Вот и я сомневаюсь. А если и будут, то в последнюю очередь.
Буквально этой ночью в Меtro крутил в руках канистру с Ультрой 5w40, на ней написано, что сделано у нас, на ШК внимание не обратил.
Про сбор денюшков на тест Ультра 5-40, НХ8 и НХ7 - понимаю, но у нас тут никто не ездит на сороковках от Шелла (а если ездит, то нам об этом не расссказывает ).

[ke72]

[quote name='Krusty' date='4.2.2014, 11:06' post='359092']

[/quote]
Вот и я сомневаюсь. А если и будут, то в последнюю очередь.
Буквально этой ночью в Меtro крутил в руках канистру с Ультрой 5w40, на ней написано, что сделано у нас, на ШК внимание не обратил.
Про сбор денюшков на тест Ультра 5-40, НХ8 и НХ7 - понимаю, но у нас тут никто не ездит на сороковках от Шелла (а если ездит, то нам об этом не расссказывает ).
[/quote]
Я езжу на сороковке НХ8 Шелл, я чего -то не знаю, оно плохое?

[AndreiM]

[/quote]
Я езжу на сороковке НХ8 Шелл, я чего -то не знаю, оно плохое?
[/quote]

Оно не плохое, оно не подходит по второму числу нашему двиглу, оно 5W40, а нам надо лить 5W30, тем и не подходит, потому и был такой ответ, если ездите на 40 то нихай с ним, дело ваше, значит если хотите узнать какую бодягу льёте, то можете скидываться на анализ, если хотите

[Dimmy]

Я езжу на сороковке НХ8 Шелл, я чего -то не знаю, оно плохое?

Вот это и покажет анализ. НХ8 теперь в России делают и оно стало МВ229.3. при этом цена снизилась на 100-200 рэ. Измениться оно не должно. Но чтобы спокойнее было на душе, лучше видеть цифры на отчете.

Насобирали мы уже 3000 рэ (полный анализ 2500 + НОАК 500). Не хватает 350 на литрушку. А если еще кто-то добавит, то будем тестить по полной: еще + t застывания (500) и t вспышки (500). Последний пункт не обязателен.

[Dimmy]

Масломойка.

Масловарение.

P.S. Реклама тут роли не играет.

[ke72]

[quote name='AndreiM' date='4.2.2014, 12:25' post='359131']
[/quote]
Я езжу на сороковке НХ8 Шелл, я чего -то не знаю, оно плохое?
[/quote]

Оно не плохое, оно не подходит по второму числу нашему двиглу, оно 5W40, а нам надо лить 5W30, тем и не подходит, потому и был такой ответ, если ездите на 40 то нихай с ним, дело ваше, значит если хотите узнать какую бодягу льёте, то можете скидываться на анализ, если хотите
[/quote]
Ну незнаю в сервис. книжке что досталась от прежнего владельца, значится что на 30тыс.у ОД заливали масло Ниссан 5В40

[andyxab]

[quote name='ke72' date='4.2.2014, 13:33' post='359194']
[quote name='AndreiM' date='4.2.2014, 12:25' post='359131']
[/quote]
Я езжу на сороковке НХ8 Шелл, я чего -то не знаю, оно плохое?
[/quote]

Оно не плохое, оно не подходит по второму числу нашему двиглу, оно 5W40, а нам надо лить 5W30, тем и не подходит, потому и был такой ответ, если ездите на 40 то нихай с ним, дело ваше, значит если хотите узнать какую бодягу льёте, то можете скидываться на анализ, если хотите
[/quote]
Ну незнаю в сервис. книжке что досталась от прежнего владельца, значится что на 30тыс.у ОД заливали масло Ниссан 5В40
[/quote]
ОД с первых дней может сороковку лить. так они и делают. в руководстве же по эксплуатации (книжка, идущая в комплекте с машиной) указано 5в30

[ke72]

Ну раз ОД льет и не парится; не думаю что если бы оно не подходило то дилер по принципу "да плевать" лил бы его.

[Krusty]

Ну раз ОД льет и не парится; не думаю что если бы оно не подходило то дилер по принципу "да плевать" лил бы его.

Железная у Вас логика А когда дилер, например, вдумчиво про гидрокомпенсаторы на Енотах рассказывает, как быть? Лично слушал И это, увы, не единичный пример.

P/S: на всякий случай - их нет у нас

ke72: если ездите на нём, то, как уже написал Dimmy, у Вас есть возможность принять участие в полезном для многих деле (и для себя лично). Подробности в посте 4101
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...153&st=4100

Сообщение отредактировал Krusty - 4.2.2014, 13:03

[Dimmy]

Железная у Вас логика А когда дилер, например, вдумчиво про гидрокомпенсаторы на Енотах рассказывает, как быть? Лично слушал И это, увы, не единичный пример.

Аналогично в Мицубиси Лансер 1.8 ОД льет Мобил 1 5w-50. И добавить нечего!

Сообщение отредактировал Dimmy - 4.2.2014, 13:18

[ke72]

Честно говоря так не хочется вступать в полемику в этой теме, поскольку базар про масло это у нас уже какая то "вещь в себе". Одних страниц тут уже больше 200. В споре конечно рождается истина, но если спорить дальше - истина уходит на второй план.

[Krusty]

Честно говоря так не хочется вступать в полемику в этой теме, поскольку базар про масло это у нас уже какая то "вещь в себе". Одних страниц тут уже больше 200. В споре конечно рождается истина, но если спорить дальше - истина уходит на второй план.

Да не, какая полемика... Я без вызова пишу и с добрыми намерениями. Вы правы, больше 200 страниц - это много. И "базаров про масло" тоже не мало. Но это только одна составляющая часть данной темы. А другая - это накопленная как практически, так и теоретически полезная информация - та самая истина о которой Вы пишите. И ответы на такие вопросы как: почему дилер льёт сороковку, когда в мануале (посмотрите сами) чёрным по белому написано - "Предпочтительно использовать моторное масло с вязкостью 5w30. Если масло с вязкостью 5w30 отсутствует, то..."? - давно и полно раскрыты. Я, конечно, могу повторить все причины, но лучше напишу, что в сухом остатке: наша конструктивно заложенная производителем авто вязкость 5w30. И это в самом широчайшем температурном диапазоне. Сороковка - это уже компромисс, некое возможное отклонение от оптимума, которое, как минимум, ведёт к повышенной нагрузке на масляную систему.

[Krusty]

Аналогично в Мицубиси Лансер 1.8 ОД льет Мобил 1 5w-50. И добавить нечего!

Значится мало, что изменилось Жена до этого ездила на Лансере 1,6. Дилеры бодро фигачили в него именно Мобил 1 5w50

[Dimmy]

Значится мало, что изменилось Жена до этого ездила на Лансере 1,6. Дилеры бодро фигачили в него именно Мобил 1 5w50

Да, Россия - фундаментальная страна с патриархально-консервативным менталитетом с элементами доморощенного ума и смекалки.

Завод рекомендует - но мы-то лучше знаем!
В руководстве написано - да его дармоеды писали!
ОД советует - а там вообще одни шулеры!
Дядя Ваня посоветовал - вот это по-нашему!

Самое интересное, что в большинстве случаев все это оказывается правдой, то есть знаем мы больше сотрудников тех.поддержки и ОД. А гаражный дядя Ваня может исправить то, что не под силу ОД. Например, у меня знакомый сейчас на Джетте мучается с запуском: 4 раза притаскивали к ОД и результата 0! Самое забавное, что больше никто на подобное не жалуется.

P.S. Прошу прощения за отклонение от темы (не люблю слова типа "оффтоп", хотя сам лингвист )

[Bob]

Аналогично в Мицубиси Лансер 1.8 ОД льет Мобил 1 5w-50. И добавить нечего!

Значится мало, что изменилось Жена до этого ездила на Лансере 1,6. Дилеры бодро фигачили в него именно Мобил 1 5w50

В 2006 официалы (Екатерибург) заливали в Ноту Мобил 1 5w50, потом заливали на выбор Ниссан и Мобил. С 2008 Ниссан 5W40 стал безальтернативным.

[Dimmy]

В 2006 официалы (Екатерибург) заливали в Ноту Мобил 1 5w50, потом заливали на выбор Ниссан и Мобил. С 2008 Ниссан 5W40 стал безальтернативным.

Да, все в мире относительно. С одной стороны, Ниссан 5-40 не есть хорошо, а в данной ситуации даже очень хорошо