Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? Опции

[AndreiM]

Про Зик 0w30 пишут, что он для плохого бензина не айс, присадок просто 0, отсюда и хорошо терпит низкую температуру

[AndreiM]

Граждане-товарищи, вот тут послушал одного лектора, с украины, так он говорил, что масло со второй цифрой 50-60 не гуще, а терпимей к высокой температуре, т. е. плёнка не так разрывается при соприкосновении с нагретыми поверхностями

тут ошибку понял, т. е. разжижается 30 по сильней при высокой температуре, от того и крутится легче двс, про плёнку - это скорее особенности самого масла

ещё вынес из последнего теста ЗР, что масла Эльф и Тотал всё таки разные, хоть и контора одна, по тесту это очевидно и рад, что использую Эльф - более стабильное поведение радует

[Иваныч1]

Граждане-товарищи, вот тут послушал одного лектора, с украины, так он говорил, что масло со второй цифрой 50-60 не гуще, а терпимей к высокой температуре, т. е. плёнка не так разрывается при соприкосновении с нагретыми поверхностями

Ну и правильно он говорит, только в контексте чего? Если для Формулы1, то да там перегрузки и Т-ра масла запредельная для гражданских моторов. Для скажем машин с воздушным охлаждеием тоже. Самое главное пойми, те Т-ры масла кот.используются там и кот. нагревают масла скажем до 150 - 170 гр., в конечном итоге ездят на близкой к нам вязкости при этих Т-рах, опять же таке Т-ры убивают в любом случае масло, и после гонки их меняют. Почитай про кольцевые гонки, там думашь вязкость используют 50 или 60? Фигушки, на 40-ковках ездят, причем крепких, на ПАО, эстерах, и меняют максимум после второй гонки.

Про Зик 0w30 пишут, что он для плохого бензина не айс, присадок просто 0, отсюда и хорошо терпит низкую температуру

Про это можно сказать, что пишут люди из разряда ОБС (Одна Бабка Сказала). Там где это написано приложены хоть доказательства, что присадок 0? Каким образом ЗИК тогда умудрился в свое время заполучить допуск МВ, ВАГ? Одних из самых жестких.
Я вот перестал читать Ойл клуб, особенно темы про помощь в выборе масла, т.к. реально советов там не найдешь, потому как советуют все кому не лень, а на просьбу обосновать высказывания, отпрвляют изучать форум, причем эти же советчики в соседних темах задают точо такие же вопросы.

[AndreiM]

Граждане-товарищи, вот тут послушал одного лектора, с украины, так он говорил, что масло со второй цифрой 50-60 не гуще, а терпимей к высокой температуре, т. е. плёнка не так разрывается при соприкосновении с нагретыми поверхностями

Ну и правильно он говорит, только в контексте чего? Если для Формулы1, то да там перегрузки и Т-ра масла запредельная для гражданских моторов. Для скажем машин с воздушным охлаждеием тоже. Самое главное пойми, те Т-ры масла кот.используются там и кот. нагревают масла скажем до 150 - 170 гр., в конечном итоге ездят на близкой к нам вязкости при этих Т-рах, опять же таке Т-ры убивают в любом случае масло, и после гонки их меняют. Почитай про кольцевые гонки, там думашь вязкость используют 50 или 60? Фигушки, на 40-ковках ездят, причем крепких, на ПАО, эстерах, и меняют максимум после второй гонки.

Про Зик 0w30 пишут, что он для плохого бензина не айс, присадок просто 0, отсюда и хорошо терпит низкую температуру

Про это можно сказать, что пишут люди из разряда ОБС (Одна Бабка Сказала). Там где это написано приложены хоть доказательства, что присадок 0? Каким образом ЗИК тогда умудрился в свое время заполучить допуск МВ, ВАГ? Одних из самых жестких.
Я вот перестал читать Ойл клуб, особенно темы про помощь в выборе масла, т.к. реально советов там не найдешь, потому как советуют все кому не лень, а на просьбу обосновать высказывания, отпрвляют изучать форум, причем эти же советчики в соседних темах задают точо такие же вопросы.

вот оттуда и инфа, Торкон ссылку делал, я не стал вдаваться, он написал сам, что присадок не так много, не то, что нет, но не так много и это не то масло, которое прошло допуски мв 229.5, речь идёт про 0w30

Сообщение отредактировал AndreiM - 5.11.2013, 6:19

[Иваныч1]

он написал сам, что присадок не так много, не то, что нет, но не так много и это не то масло, которое прошло допуски мв 229.5, речь идёт про 0w30

Да я понял, что речь о другом масле, суть не в этом была. Полезное, что есть в их клубе - это сбор и систематизация доподлиной информации, т.е. анализы, остальное много болтовни.
ЗДЕСЬ (пост65) ссыла на анализы многих масел, можешь посмотреть и сравнить их, а отсюда можно делать выводы на использование их при своих условиях.

Сообщение отредактировал Иваныч1 - 4.11.2013, 21:06

[Krusty]

Иваныч, плюсуюсь к твоим последним постам.
Поясню для всех остальных свою позицию ещё раз более подробно (если, конечно, интересно). Сам пользовался и пользуюсь инфой с оил клуба. И спасибо, что он есть. Как и отдельная благодарность Торкону за то, что организовал всё это. И самое главное, что там имеется, как верно замечено в посте выше: "сбор и систематизация доподлинной информации". (Отлично сказано, кстати, отдаю должное ) Но, кроме этого там, во-первых, маркетинг на маркетинге (хотя всех остальных там клюют за это) и, во-вторых, действительно толпы, скажем так, праздно шатающихся "советчиков". Так что хочешь - не хочешь, но надо стараться отделять зёрна от плевел. Ну а про Торкона я уже и так много написал по итогом нашего с ним личного общения Хотя, справедливости ради, отмечу - знаниями он обладает, как и некоторые (и их довольно не мало там) из постоянных участников. Обращу внимание ещё на один аспект, который, скорее всего, произрастает именно из мировоззренческой позиции основателя оил клуба (хотя может я и ошибаюсь), - сильное не приятие информации (откуда бы она не исходила), которая противоречит текущему мнению (маркетинговым понятиям, и т.д.) тамошнего владельца и его окружению. Что тоже, на мой взгляд , не способствует поиску верных ответов.

[Krusty]

И про датчик температуры масла в поддоне отпишусь. Я сам этой идеей загорелся в своё время (ты ещё, по моему, в наш клуб тогда не пришёл). Поразмыслил и остыл. Ибо: ДВС у нас холодный. Хоть я иногда отжигаю и стою в пробках, но интервалы смены масла у меня, сам знаешь, сокращены - 7-8 тыков. При этом я, не смотря на пять нулей на бортовике по уровню масла, регулярно залезаю под капот и, помимо всего прочего, достаю щуп с целью заценить что и как там на самом деле И если сами японцы не гнушаются капельной пробой, о чём даже пишут в мануалах/рекомендациях на сайтах (ещё раз спасибо тебе за то, что их выложил ), то и мне грешному нефиг стесняться На том и успокоился

Сообщение отредактировал Krusty - 4.11.2013, 23:52

[AndreiM]

я как раз смотрю тесты в ойл клубе, если честно, то они очень сильно заморочены проверять масла на холоде, они забывают, что металл холоднее, думаю правильней было б в металлической таре проводить испытание, ведь металл забирает моментально любое тепло, а пластик он и в африке пластик, он не берёт тепла у жидкости, точнее не забирает. Так что тоже вопросы возникают, отдалены от реальности эти испытания и один чел там тоже верно заметил, одно дело теч по банке, а другое по магистрали, которая гораздо тоньше, любая жидкость цепляется за то, по чему течёт, законы физики никто не отменял, тем более холодная жидкость, и трение плюс ко всему

[andyxab]

http://www.motor-oils.ru/index.php?show=item&id=2629
Вот такое у нас продаётся

только у нас оно 870 руб стоит, там вообще оно за 660 светится))

http://avtomarketkar-go.ru/klassifikaciya_...nyh_masel_ilsac

Ссылка про ИЛСАК GF-5, иинтересно))

У меня такое Петро-канада залито,
исходил из того, что для 1.4 рекомендуют маловязкое масло. И Krusty в середине темы советовал
для 1.4 А-1, А-5.

-----------------
Есть "эльф 0w30" в постах, есть "Мобил 1 0w40 более зачётное"...
...

А кто-нибудь вообще шел хеликс ультру е 5в30 льет?

[Иваныч1]

А кто-нибудь вообще шел хеликс ультру е 5в30 льет?

ИнтЕресный вопрос. В связи с чем задан? Возможно почитал только последние несколько страниц?

[AndreiM]

http://www.motor-oils.ru/index.php?show=item&id=2629
Вот такое у нас продаётся

только у нас оно 870 руб стоит, там вообще оно за 660 светится))

http://avtomarketkar-go.ru/klassifikaciya_...nyh_masel_ilsac

Ссылка про ИЛСАК GF-5, иинтересно))

У меня такое Петро-канада залито,
исходил из того, что для 1.4 рекомендуют маловязкое масло. И Krusty в середине темы советовал
для 1.4 А-1, А-5.

-----------------
Есть "эльф 0w30" в постах, есть "Мобил 1 0w40 более зачётное"...
...

А кто-нибудь вообще шел хеликс ультру е 5в30 льет?

ну так Krusty и льёт))) и ешё несколько чел

кстати, первые впечатления про масло Эльф 0w30 - заводится легко, обороты на холостом ходу возрасли до 1400 где-то (при заводе на холодную), раньше порядка 1300, это с утра, хотя пока не холодно, машина разгоняется легче, и в одну гору всегда въезжал, стараясь сильно не давить на газ и ехал всегда в районе 60, тут заметил, что машина спокойно на 70 идёт и увеличивается скорость, короче, двиглу явно легче крутиться

Сообщение отредактировал AndreiM - 5.11.2013, 10:35

[AndreiM]

Иваныч1, тот чел, что с украины, найду его, дам ссылку, говорит, что масло мыть не может, оно скажем так не загрязняет))а мыть не моет, это чисто условное понятие, подхваченное уже маслятами

Нашёл, Травников Евгений
http://www.youtube.com/watch?v=tMKQZ2RwBOE
это не та ссылка, которую я смотрел, но с ними можно найти и то, что надо

[kapral]

А кто-нибудь вообще шел хеликс ультру е 5в30 льет?

Льем.

[DRON 33]

А кто-нибудь вообще шел хеликс ультру е 5в30 льет?

Льем.

+1

[m2d]

А кто-нибудь вообще шел хеликс ультру е 5в30 льет?

Аналогично.

[Car69]

Я тоже лью.

[LDEL]

Тоже купил шел тоже буду лить жду холодов и поменяю

[AndreiM]

И про датчик температуры масла в поддоне отпишусь. Я сам этой идеей загорелся в своё время (ты ещё, по моему, в наш клуб тогда не пришёл). Поразмыслил и остыл. Ибо: ДВС у нас холодный. Хоть я иногда отжигаю и стою в пробках, но интервалы смены масла у меня, сам знаешь, сокращены - 7-8 тыков. При этом я, не смотря на пять нулей на бортовике по уровню масла, регулярно залезаю под капот и, помимо всего прочего, достаю щуп с целью заценить что и как там на самом деле И если сами японцы не гнушаются капельной пробой, о чём даже пишут в мануалах/рекомендациях на сайтах (ещё раз спасибо тебе за то, что их выложил ), то и мне грешному нефиг стесняться На том и успокоился

Михаил, что за борт комп, сам, отдельно ставил?? иль комплектация такая, вроде ж нет у енота такого

[Ланселот]

Кастрол 5w40......... самое универсальное.......
И летом хорошо и зимой кайфово. Такого лёгкого пуска ни на одном масле не было.......

[Иваныч1]

Кастрол 5w40......... самое универсальное.......
И летом хорошо и зимой кайфово. Такого лёгкого пуска ни на одном масле не было.......

Если тебе так хорошо на 5в-40, то как описать мои очучения на 0в-20? Особенно про пуск?