Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? Опции

[AndreiM]

Блин, никто не чего не пишет, ну что это такое, хоть бы написали чего про это масло, подискутировали бы)))

Ура)))Металлург дёрнул Барыс)))

[Krusty]

Андрей, а чего по нему дискутировать? Не айс Из Шелла нам оптимально подходит только сам знаешь какое - Хеликс Ультра Е 5w30. Возможно подошло бы и что-то из 0w30, но увы, отсутствует.

[AndreiM]

Андрей, а чего по нему дискутировать? Не айс Из Шелла нам оптимально подходит только сам знаешь какое - Хеликс Ультра Е 5w30. Возможно подошло бы и что-то из 0w30, но увы, отсутствует.

но чисто на промывочку, тык эдак на 3

[Иваныч1]

А на промывку чем лукоил не устраивает, да и дешевле думаю будет.

[Krusty]

А смысл? Лить дешёвую минералку... - не-е-е. Полностью мы её не сольём. Затем зафигачим желанное. Коктейль однако...:-) ЗР нам это наглядно показал. Идеально промывать тем же.

С победой Металлурга я тебя в другой теме поздравил Где про смену масла упорно трём

Сообщение отредактировал Krusty - 26.10.2013, 17:16

[AndreiM]

А смысл? Лить дешёвую минералку... - не-е-е. Полностью мы её не сольём. Затем зафигачим желанное. Коктейль однако...:-) ЗР нам это наглядно показал. Идеально промывать тем же.

С победой Металлурга я тебя в другой теме поздравил Где про смену масла упорно трём

Спасибо ))) прочёл

А на промывку чем лукоил не устраивает, да и дешевле думаю будет.

а лукойл есть 5W30???иль не минералку, щас по инету пошукаю

[Krusty]

Андрей, а ты ведь вроде нашёл Тотал-Эльфовскую нулёвку МВ-229.5? Так просто залей её и всё.

У Лукойла было масло для нас - 5w30 полнозольник А3 с мерсовым одобрением, но теперь его нет. 5w30 у них теперь А5 и Илсак с фордовским одобрением. Его тоже можно лить, но это масло из другой группы - типа Мобила Нью Лайф 5w30, Коммы Хай Тек и т.д. Более жидкие.

Сообщение отредактировал Krusty - 26.10.2013, 17:28

[AndreiM]

Андрей, а ты ведь вроде нашёл Тотал-Эльфовскую нулёвку МВ-229.5? Так просто залей её и всё.

У Лукойла было масло для нас - 5w30 полнозольник А3 с мерсовым одобрением, но теперь его нет. 5w30 у них теперь А5 и Илсак с фордовским одобрением. Его тоже можно лить, но это масло из другой группы - типа Мобила Нью Лайф 5w30, Коммы Хай Тек и т.д. Более жидкие.

да, да, это я для спортивного интереса теперь смотрю, чего вообще есть интересного))

http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/

Да, щас почему то нет такого, а в МВ 229.5 есть масла подходящие, но почему то в продаже нет

[Krusty]

Угу. Нет в продаже. Даже в Москве. И уже давно. Я, как ты понимаешь, стараюсь следить за этими вопросами. Благо, что рядом есть ну очень крупные автогамазины с широченным ассортиментом и луковских заправок у нас пруд-пруди.

Сообщение отредактировал Krusty - 26.10.2013, 17:48

[Andrey43]

Товарищи-маслофилы , прокоментируйте пожалуйста в несколько фраз масло Total Quartz Future 9000 5w30. Из всей линейки масел Total (Nissan) существует только одно, которое укладывается в 5-30 (исключаем C3), правда спецификация A5/B5. ?

[AndreiM]

Elf Excellium Full-Tech 5W-30
Total Quartz 9000 Energy 5W-30

[gosh]

.....Из всей линейки масел Total (Nissan) существует только одно, которое укладывается в 5-30 (исключаем C3), правда спецификация A5/B5. ?

Может я не очень понимаю суть вопроса но почему одно?
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30, Total QUARTZ 9000 ENERGY HKS 5W-30, Total QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30
Ну и ещё одно "EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30" only для дизеля есть. И это разные масла.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 полностью = мазда декселия 5W-30

[Andrey43]

Не знаю, может не там смотрю, вообщем офф.сайт total-oil.ru. Сначала Total. Total Quartz 9000 Energy 5W-30 такого масла нет, есть 0-30. Из всего списка в 5-30 остались три Quartz Ineo, они называются Low SAPS и C3, если не ошибаюсь, C не рекомендуют. Если по Elf, тоже три вида 5-30 Solaris, тоже все Low SAPS и C3 (думаю полная копия Quartz Ineo, только в другой упаковке). Elf Excellium Full-Tech 5W-30 нет, есть 0-30 (все как у Energy). Остается Elf Evolution 900 SXR 5W-30. В итоге и получается, что в строгие рамки 5-30 (не считаем Low SAPS) вписывается одно Total и одно Elf. А так да, еще Total Quartz 9000 Energy 0W-30 и Elf Excellium Full-Tech 0W-30, но это нулевки, а по условию ищем 5.
Мужики, я не утверждаю, просто пытаюсь разобраться что к чему. Или я не правильно понял, и все эти Low можно заливать? .

[gosh]

Они названия поменяли вот по этому и нет просто Quartz 9000 Energy 5W-30. Это теперь х.з кто в линейке стал.
К нам на 1.4 по рекомендации лучше всего пойдут или Total QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 или ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30.
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 в магазинах найти проще.

[sergs100]

Такое Total QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 лью себе уже 3 год полёт нормальный. Меняю через 7,5тыс.

[Krusty]

Всё просто - старого, доброго полнозольного АСЕА А3 5w30 сейчас фиг найдёшь. В том числе и у европейского ниссановского ОЕМ производителя Тотал-Ельф. Економия-экология, деррективы евросоюза (Япония и Штаты туда же в той или иной степени) заставляют делать даун сайзинговые ДВС, а под них Лоу сапс масла (ибо катоколлекторы и всё такое). Поэтому и получается, что из всех проверенных масел для нашего, прямо скажем, не самого современнного, но надёжного двигателя, остаётся раз-два и обчёлся - Шелл Хеликс ультра Е 5w30 и одно масло из Несте (но без допуска МВ-229.5) Это если брать распространённые масла. Есть ещё пока выбор нормальных полнозольных нулёвок, ибо, имхо, их отстаивают такие монстры как Мерс (в первую очередь) и БМВ под свои, скажем так, нормальные ДВС. Но БМВ чётко уходит в турбо и т.д. Поэтому не стоит искать полнозольное 5w30 у Тотал-Эльф. Можно лить и Лоу Сапс, но с ним так до конца не всё понятно. Если только для уверенности урезать сроки замены.

Сообщение отредактировал Krusty - 27.10.2013, 1:19

[Andrey43]

Ясно. Ну и тогда заключительный вопрос для полного усвоения темы . В чем разница между спецификациями A3/B4 и A5/B5, и одинаково ли время/пробег между заменами?

[Иваныч1]

Разница между А3 и А5 и А1, это бензодопуск, В3/4- дизельный, в высокотемпературной (динамической, HTHS) вязкости при 150 гр., которая составляет:

ACEA A1 HTHS ≥ 2.9 и ≤ 3.5 xW-20 ≥ 2.6
ACEA A5 HTHS ≥ 2.9 and ≤ 3.5
ACEA A3 HTHS ≥ 3.5
Нашему движку А5 не противопоказан, можно использовать, что то вроде ИЛСАКовского допуска, там похожие данные.
Сроки замены теже.

[Иваныч1]

Вот по субару НАРЫЛ, там вообще сроки 10 000 и 5 000 для тяжлых условий. Не меняют короче у покемонов более 15 000, это не европа. И хочу напомнить, что горючка там - ну уж точно не хуже нашей.

[Krusty]

Жму руку Хороший результат проделанной работы Именно по Субам этого ещё не видел. И я смотрю они тоже капельную пробу практикуют.