Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? Опции

[Bob]

Не могу разобраться пока как цитаты вставлять.

Внизу сообщения, которое хочется процитировать, полоска, а на ней справа кнопка <+Цитата >
Давим ее, а потом как обычно, внизу страницы кнопка <ответить>. Все.

При редактировании главное не "повредить" текст в квадратных скобках (и сами скобки) типа

quote name='Иваныч1' и
/quote

Это команды, выделяющие текст между ними как цитату

Сообщение отредактировал Bob - 17.2.2013, 22:15

[sergs100]

Если только А5/В5 , но и то незнаю его точных характеристик. Как то скудно у французов (Total) расписаны характеристики масел.

Сообщение отредактировал sergs100 - 17.2.2013, 22:16

[DRON 33]

Krusty я в шоке , но хоть какие-нибудь положительные доводы в пользу оригинального

[Krusty]

Собственно А1 А5 тоже лить можно. Примерно с этого мои исследования и начинались И дабы сейчас не повторять всё то, на что ушло несколько месяцев, я просто напишу - в своего Енота я буду лить 5w30/0w30, АСЕА А3, МВ 229.5. У меня для этого есть основания (как теоретические, так и практические). Чуть болшей высокотемпературной вязкостью мы ДВС ощутимый вред не наносим, но при этом имеем более надёжную защиту в жару и при отжигах. На практике такие масла даже при кручение двигателя, к масложору не приводят (если, конечно, не допускать перекатов и брать в надёжных источниках). Пробегом на 1,6 в 260 000 км это подтверждается.

[sergs100]

Вот и мечусь между Shell и Total. То что доступно в магазинах без выкрутасов.

Сообщение отредактировал sergs100 - 17.2.2013, 22:29

[Krusty]

Krusty я в шоке , но хоть какие-нибудь положительные доводы в пользу оригинального

Жестяная баночка
А чего ты удивляешься? В Японии такие масла примерно так и меняют. В штатах тоже. Я ведь приводил сроки замены масла в США для Тоёт всяких и т.д. Это концепция - жиденькие масла, загустителя с гулькин нос, при малейшем перекате вязкость идёт по звезде, зато напихан модификатор трения, низкое щёлочное - под отличный бензин, и т.д. Зато более просто утилизируется

[DRON 33]

низкое щёлочное - под отличный бензин, это всё решает...

[Krusty]

Вот и мечусь между Shell и Total. То что доступно в магазинах без выкрутасов.

А я не мечусь уже Серьёзно. Выше описал почему. Ты очень хорошо написал: "то что доступно в магазинах без выкрутасов." Поэтому и купил Шелл. Осталось только на практике убедиться, что с ним будет мало отложений. Все теоретические предпосылки для этого есть. Во всём остальном, я не вижу в чём могут быть проблемы. Про супер современную и очень стабильную базу я уже писал. Пакет защитных присадок достойный. С моющими всё хорошо (тест из лабы это подтверждает). Некоторые даже из него культ делают - типа спецально заливают на отмывку уже имеющихся от других масел отложений. Я бы культа не делал, но со своим обязанностями оно должно справляться достойно. Что ещё? Оно FE - экономия мизерная, но показывает уровень.

[sergs100]

Значит буду пробывать Shell и цена адекватная. Дороже 1600 не видел.

[Krusty]

низкое щёлочное - под отличный бензин, это всё решает...

Не совсем. Это только один аспект. Я ведь пишу - сделай правильные выводы из анализа. Там новый Кашкай. Бензин ВР ультимат и Лукойл Экто Плюс (куда уж лучше?). Пробег не большой. При этом очень щадящий: 70% трасса, 30% город, из него 10% пробки. Летняя эксплуатация. Вязкость упала до двадцатки. О чём ещё говорить? При этом по теории всё именно так и должно быть. А данный практический пример это только подтверждает.

Значит буду пробывать Shell и цена адекватная. Дороже 1600 не видел.

Я его тоже осознанно купил 2 канистры. При этом 1600р. за 5 л. Мне он обошолся в МЕТРО по акционной цене - 1280р. (у них была скидка на все масла 20%). Сейчас там по 1600р. Но регулярно посещая МЕТРО, заню, что масла так, или иначе бывают в акциях. Кстати, взял копию сертификата. Сделано в Англии. Дальше только личная практика.

Сообщение отредактировал Krusty - 17.2.2013, 23:26

[sergs100]

В Exist 1400р.Интересно в ашане оно есть?

[Krusty]

В Ашане на Шоссе Энтузиастов был только вчера. Шелла не было. 1400р. - отличная цена Чего ещё искать?

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 15.7.2020, 23:36

[DRON 33]

В Ашане на Шоссе Энтузиастов был только вчера. Шелла не было. 1400р. - отличная цена Чего ещё искать?

Как отличить бодягу?

[Krusty]

Андрей, а бухло всякое вкусное которое мы лакаем? Прошу прощения за жаргонизмы. Или на него это не распространяется?
Блин, прочитал внимательно, ты про МЕТРО не пишешь. Звиняюсь. А в МЕТРО мне и копию сертификата дали со своей печатью.
Кстати, розовое Grande Cuvee 1531 de Aimery Cremant de Limoux, которое ты мне любезно рекомендовал и которое мне очень понравилось в белом исполнение, в московских МЕТРО сейчас должно быть в распродаже аж по 519р. против 800 как обычно (такая цена стоит в каталоге), а при покупке от 6 бутылок - по 467р. Когда каталог в руки взял, думал, что сейчас несколько коробок возьму. Но фиг - всё разобрали Может наш клуб читают и твои посты...

Как отличить бодягу?

Если коротко, то боюсь, что при покупке это сделать, увы, сложно. Поэтому и надо пользоваться проверенными источниками.

Сообщение отредактировал Krusty - 17.2.2013, 23:41

[Иваныч1]

Krusty я в шоке , но хоть какие-нибудь положительные доводы в пользу оригинального

Да нормальное масло это, другой вопрос что вы от него хотите? Проехать в городском цикле 10-15 тык? Да никто и не запрещает, так и делает народ не парясь об этом, ведь рекомендации дилеров соблюдаются. Некоторые на маслах для европы читают лонглайф,ну и мы ведь в европе вроде находимся и давай на нем 30-ку наматывать. Потом скидывают машины закоксованные на 100 тыс. пробега. И поверте любая машина новая до 100 дойдет при этом хамском отношении к ней. На этом форуме и так все разжовано, просто есть ведь клаберы которые пытаются помочь разобраться, если не хотите вникать почему советуют сократить пробеги до 5-ти тык на этом масле, тогда хоть на слово поверте. Никто и ни когда не даст прямой ответ вот лейте только это масло и все, и меняйте через 20 тык к примеру.Все настолько индивидуально. район обитания , условия эксплуатации и т.д. и т.п.. Поэтому должен накопиться опыт и на наших машинах, пробеги какое масло использовалось,через скоько менялось, капремонт - причина и т.д.. Понимаю от обилия информации мозг взрывается. Есть профильные форумы по маслам, так и там ведь люди копья ломают, но при этом пытаются найти реальные характеристики и допуски ОЕМ производителей масел по миру, а не то что просто на бирках написано. Лабы оплачивают, собирают информацю годами по отработкам, и не только нашим, а со всех доступных буржуйских форумов. Переводят даже с японского информацию.
И еще такой вопрос - а что считать подделкой масла? Как ее определить? А попадалась ли Вам подделка ? Мое глубокое ИМХО нет подделок масел слишком накладно их блендить, а есть масла не отвечающие заявленным характеристикам и не прошедшие официальные допуски. Их тоже подделками считать? Хотя по качеству не уступают.
За много букав - выбочте. Ни кого лично не хотел обидеть. Все написанное ИМХО.

С уважением.

Сообщение отредактировал Иваныч1 - 18.2.2013, 11:40

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 15.7.2020, 23:35

[enot1971]

Если есть знатоки. То просьба сделать список производителей и марок масел. Которые наиболее подходят для енота. Только без научных выкладок

[Krusty]

Вот о том я и говорю Хоть на каждой странице пиши список Одним с выкладками, другим без выкладок Дружище, посмотри, пжл, хоть последние 2-3 страницы темы, там есть конкретные названия.

[DRON 33]

Krusty смотрел сегодня в магазе на Shell Helix Ultra E 5w30 АСЕА А3/В3/В4 МВ 229.5 API SN, рука уж было потянулась. Подумал-подумал и решил, раз уж куплено оригинальное ниссан 5в30 залью пока его, а вот на зиму 2013-2014 решил провести испытания с Shell Helix Ultra E 5w30(кстати цена за ниссан и шелл одинаковая)