Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? Опции

[s-rv]

+1
но еще смотрим по бензину

[Игорь stvr]

Всем здравствуйте. Почитала и мозг просто вскпел sad.gif моей енот - первая машина в моей жизни. Пришло время поменять масло. Живём мы в жёстких условиях - крайний север, город Мурманск. Пожалуйста, посоветуйте, какое масло залить? Нисан Нот, модель 2007, МКПП, 1.4.

В Мурманске Вам нужно масло вязкостью 0W30, производителя ищите какой у вас есть. Из бюджетных: Petro-Canada Duron XL Synthetic Blend 0W-30 (055223569131) цена 1000р. 4 литра. Ха! А из бюджетных вот и все (ну что я нашел) Или вот производитель масел Ниссан:Total QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 (151522) 5 литров 1800 руб. В скобках номера для заказа через интернет-магазины EXIST, AUTODOC

[Ivan]

купите это - http://liquimoly.ru/product_view.php?id=50
должно продаваться тут - http://buy.liquimoly.ru/test.php - введите Мурманск

Сообщение отредактировал Ivan - 15.12.2012, 14:16

[agent_Mulder]

Масло COMMA X-Tech 5w-30.Пробег 10000км.Расхода нет,запуск двигателя отлично.Доволен .

тоже залито такое, но сегодня утром при запуске в -16 замигала лампочка давления масла, по мере прогрева масла все стало ОК.... теперь я вот думаю на очередном ТО залить Comma или mobil 0w-40...

[holod]

но сегодня утром при запуске в -16 замигала лампочка давления масла, по мере прогрева масла все стало ОК.... теперь я вот думаю на очередном ТО залить Comma или mobil 0w-40...

Мне кажется не в масле дело, а в фильтре...что то частенько такая проблема стала светиться на форуме - после - 8-10 либо моргает, либо вообще лампа какае то время горит. По мере прогрева лампа тухнет и не напоминает о себе. После замены фильтра все приходит в нормальное состояние. Не папала ли к нам партия фильтров для арабского рынка?

Сообщение отредактировал holod - 15.12.2012, 14:58

[agent_Mulder]

ну не знаю для какого рынка фильтр - обычный беленький с надписью Nissan, кажется сделан в Англии был судя по надписи на коробке...

[rkazarov]

А может быть и недостаточный уровень масла - холодное масло не успевает стекать в поддон. От того и происходит маслянное голодание и переодичское моргание лампочки.

[Ivan]

Мне кажется не в масле дело, а в фильтре...

кстати, очень может быть...

[holod]

А может быть и недостаточный уровень масла - холодное масло не успевает стекать в поддон. От того и происходит маслянное голодание и переодичское моргание лампочки.

Если бы я не ездил в -25, может я бы и поверил... но в -8 любое масло должно растекаться по каналам...

[Василий]

ну не знаю для какого рынка фильтр - обычный беленький с надписью Nissan, кажется сделан в Англии был судя по надписи на коробке...

А судя по нечетким, размытым и непропечатанным надписям на самом фильтре он сделан на 8 часовых поясов восточнее Англии.

[Liliana]

Мне бюджетное не надо(если оно плохое), мне надо хорошее Заправляюсь 95.

В Мурманске есть все масла, которые представлены в других городах

[werwer]

Мне кажется не в масле дело, а в фильтре...

кстати, очень может быть...

явно перепускной клапан в фильтре клинит, когда масло холодное оно не проходит через бумагу и перепускной клапан пускает его напрямую, у вас этого верноятно не происходит, поэтому в системе недостаточное давление и мигает лампа - срочно менять сам фильтр, вероятно брак.

[Игорь stvr]

Мне бюджетное не надо(если оно плохое), мне надо хорошее

Ну зачем бы я вам стал плохое советовать? Это хорошее масло, ну если хотите подороже то можете 2-ое выбрать или взять ликви моли, которое выше советовали. Вообщем производитель не так важен, главное что для вашего климата вязкость 0W30.

явно перепускной клапан в фильтре клинит

Мне тоже кажется, что дело в фильтре, я себе ставлю KNECHT/MAHLE OC195 проблем не было. И еще куча знакомых эту марку ставят, жалоб пока не было.

[водитель]

Масло COMMA X-Tech 5w-30,фильтр MANN(пробег на масле 10000км)сегодня при -19 завелась с пол оборота.На НИССАНовском 5w-40 масле при таких условиях заводилась с натягом.

[BENZINA]

Сменил вчера масло на ниссан 5w40 и фильтр ниссан пробег на масле был 10717 км.

[rkazarov]

Масло COMMA X-Tech 5w-30,фильтр MANN(пробег на масле 10000км)сегодня при -19 завелась с пол оборота.На НИССАНовском 5w-40 масле при таких условиях заводилась с натягом.

Ерунда полная!!! 3 зимы експлуатирую на ниссановском масле. До минус 24-25 заводиться почти как летом. Когда пониже температура то требуеться борльше оборотов к\вала для запуска - но заводиться всегда уверенно. Мой рекорд -33. С первого раза

[BENZINA]

на NISSAN 5w 40 в минус 35

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 16.7.2020, 16:25

[Ozzy-Kiev]

в предыдущие зимы и акум моложе был.

В прошлом году почти 2-4 дня держался минус 28-33 в Киеве. И ничего - с первой (секунда-полторы) заводки - заводился на 5w40. Нужно хотя бы электролит перед заводкой немного оживить в ужасные морозы, например пол минуты салонные лампы подержать с магнитолой включёнными. Рекомендация спецов....
пысы
за все 4-4,5 года ни разу не заряжал акум. Показывает зелёный глаз, ну и ладно: чё его оживлять или со съёмами насиловать если отвечает любезностью .

[Ko6pbI4]

Вот моя рекомендация для 1,4:
Исходя из допусков:
SAE 5W-30 или 0W на зиму (или постоянно).
АСЕА = А3, т.к. масла с А2 уже не выпускают. При этом HTHS у А2 > 3.5 mPa.s. Следовательно требуется А3, которое тоже > 3.5 mPa.s. А1 и А5 < 3.5 mPa.s.
API = SL и выше, т.к. SJ практически уже не выпускают.
ILSAC = GF-III и выше, т.к. GF-II уже не выпускают.

На счет двигателя 1,6 нашел интересный файл на форуме http://www.oil-club.ru/forum. У нас в книжках допуски указаны API = SL и ILSAC = GF-III, и нет ничего про АСЕА. Вот страница из немецкой книжки для Микры, но двигатели у нас одинаковые, написано АСЕА = А3/В3 или А5/В5. Вроде бы участник Krusty все ломал голову, а какой же АСЕА. Откуда получаем:
SAE 5W-30 или 0W на зиму (или постоянно).
АСЕА = А3/В3 или А5/В5.
API = SL и выше.
ILSAC = GF-III и выше.

Как говорим мы инженеры на работе: "Что бы не было пиз..жу, делай все по чертежу".

а синтетика, полусинтетика, гидрокрекинг или минералка. Исходя из вкуса и размера кошелька.


Т.к. я себе влил Nissan Motor Oil Strong Save-X 5W-30, которое оказывается очень ни хорошее по тестам, меняю его на Motul 8100 X-lite 0W-30.

Сообщение отредактировал Ko6pbI4 - 17.12.2012, 19:50