Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? Опции

[paha700]

Спасибо,во всех тонкостях спецификации масел не разбирался еще,вот получается и неопределенность у меня,наверняка под мои условия эксплуатации перейду на А3 5-30,осталось марку выбрать

[Krusty]

Не за что.
Что касается конкретной марки, то в этом вопросе многое зависит от того, сколько планируется выделить денЮшек на масло и важно избежать подделок, которые, увы бывают. Значит нужно стараться покупать в проверенных магазинах.
Я так, например, всю дорогу закупаюсь в Metro, когда там бывают хорошие скидки. У нас есть славная традиция в клубе - писать в этой теме о распродажах масла. Поэтому заходите сюда чаще!
Ну а так выбор широк: от демократичного особо в хорошую распродажу Лукойла (и не только), до фильдеперсовых представителей гигантов и лидеров в области производства масел.
Можете выбрать золотую середину и пойти проверенным сотнями тысяч км путем - Neste Pro 5W-30 (бывшее Neste City Pro LL 5W-30). У него имеется и так называемый брат в виде Valvoline Synpower 5-30.
Лично я еще люблю масла Shell и на нем тоже много кто ездит (но бывают подделки).
Если хотите сами поковыряться в этой теме, то вот, например:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/31645-5...lizov-oyl-klub/
Ну и всегда будем рады помочь!

[Kapitan1]

Народ, сегодня за баллы на заправке хотел взять масло джи энерджи, 0-30 на ПАО, не нашел допуска Ниссан, есть масла нулевки, а нашего ниссановского допуска нет. Какое тогда масло лучше взять?

Ну, чтобы разумно потратить балы, то возьми джи энерджи, F Synth 0W-30, оно на ПАО, и по идее подойдет на Ниссан тоже, так как имеет одобрение Рено, как известно, это сейчас одна компания.

[ВКорень]

Ну вот его и хотел взять, меня смутило только отсутствие одобрение ниссана. Ну вроде теперь все понятно. А то сейчас масло немного ест, грамм 500 на 7 тыс доливаю. Говорят, ПАО не угорает, хочу попробовать.

[zoon]

Ну вот его и хотел взять...

А движок какой? 1,4 или 1,6?
Для 1,6 - думаю, без проблем подойдет...

[Алексей Коняев]

О каком допуске Ниссана мы говорим? Хоть один покажите?

[Krusty]

На всякий случай, ещё раз повторюсь: не придумал Ниссан для нас одобрений на масло. Указал только основные характеристики в виде тридцатой вязкости и минимальнейших уровней, которые с годами устарели. Ну, а дальше к этому прибавился богатый практический опыт.

...возьми джи энерджи, F Synth 0W-30, оно на ПАО, и по идее подойдет на Ниссан тоже, так как имеет одобрение Рено, как известно, это сейчас одна компания.

Одобрение Рено в данном случае вообще не причем. Как и то, что Рено, Ниссан, ВАЗ, Мицубиси - одна компания. И если уж обращать внимание на одобрения, то меня радует честное мерседесовское MB-229.5.
А так данное масло нам подходит по вязкостным (0w30) и качественным характеристикам. И не только для 1,6. И, если человек предпочитает не маловязкие масла, то весьма интересный вариант. А задающему вопрос человеку как раз маловязкие масла не очень подходят. Конечно, стоит вопрос цены и доступности данного масла, но за баллы - просто красота!

[Krusty]

А то сейчас масло немного ест, грамм 500 на 7 тыс доливаю. Говорят, ПАО не угорает, хочу попробовать.

Ну, на счёт масла на ПАО не угорают, я бы не стал так категорично говорить. Угореть что угодно может, но об этом ниже. Принято считать (и для этого есть определенные основания), что продукты на ПАО зачастую менее склонны к угару. Но есть нюансы, включающие различные составы масла и сколько этого ПАО где. Например у меня Кастрол EDGE 0w40 ещё на предыдущей рецептуре с максимальным количеством ПАО - естественно, не угорает. На магните сливного болта меньше всего налёта из металлической микропыли по сравнению с другими маслами при том, что двиг на этом топовом масле работает не самым тихим образом. Привет тем, кто гонится за тишиной работы мотора и ставит знак равенства между ней и защитой от износа.
В любом случае, поиграйте с маслами на ПАО и сравните с тем, что сейчас (в плане угара).
При этом не надо забывать, что даже на полностью исправном двигателе при длительной езде на скоростях близких к максимальным многие масла могут угорать.
Ну и многое зависит от состояния двигателя и пробега. Есть моторы которые ещё больше склонны к вначале снижению подвижности колец, затем к постепенному их залеганию. Но и у Енотов это может быть. В том числе и поэтому я не сторонник некоторых масел и ошибочно подобранных, в зависимости от условий эксплуатации, интервалов замены. Как и маслосъемные колпачки могут стареть. И при таких делах бороться с угаром, подбором разных масел - та ещё задача.
Но у вас угар небольшой.

[Hedgehog in the Fog]

В Метро на ряд масел акция «3 по цене 2», если кто собирался закупаться в ближайшее время, может пригодиться.

[Rzzz]

Про TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 кто-нибудь скажет доброе слово?

[zoon]

del

Сообщение отредактировал zoon - 4.7.2019, 8:26

[Krusty]

Олег, а можно уточнить почему?

[Krusty]

Metro прислал мне вчера вечером на мыло, что у них с 50% скидкой масло Лукойл Genesis ARMORTECH A3/B4 5W-30 4 л 795,00 ₽ (вместо 1590р.)
Скрин вставить не могу, но отправил его нескольким клубням.
Блин, и я на даче сейчас. А почту только сегодня проверил. Боюсь, что по такой халявной цене его быстро разберут.

[Hedgehog in the Fog]

Могу прихватить, если оно будет ещё вечером)

[Hedgehog in the Fog]

Пока в достаточном количестве в наличии

[Krusty]

Могу прихватить, если оно будет ещё вечером)

Иван, благодарю
Час назад заехал в Metro (104км МКАД), сразу в отдел масел, ценник есть, а масла на полках нет, разобрали. У меня, как говорилось в фильме "ДМБ",: "упало" Пошёл в один торец масляного стелажа - отсутствует. Направился в другой торец - стоят коробки с родимым Взял 5 флабырок. Тестю в 2,0 Дастер пойдет, ну и в Енота после окончания запасов Кастрола. Лучок свежайший - выпуск 02.02.2019. Срок хранения 5 лет. Цена - сказка.

[Hedgehog in the Fog]

Михаил, а за что благодарить, я ж не взял в результате))
Себе не брал, у меня ещё есть небольшой запас А5В5, дальше может ещё чего попробую.

[Krusty]

Иван, за предложение помощи в приобретении

[Krusty]

Задают вопросы, поэтому поясню здесь, почему я купил этот Лукоил Армортек 5w-30 A3/B4. Цена, конечно. Заставить тестя потратить на Дастер лишнии 500р -1000р - проблема Залью и себе для эксперимента флабырку. При этом не собираюсь ездить на нём долго. Исходя из своих условий, меняю как и прежде примерно через 7500км, а после зимы получается даже чаще (исключение: Кастрол с огромной долей ПАО, на котором езжу дольше). Тесть проезжает за год вообще совсем мало.
Почему не смотря на насыщенный пакет присадок, делаю акцент на сроках замены? Потому, что до сих пор нет точной картины о составе этого масла и с определенной степенью вероятности там может быть VHVI 4 и, естественно, соответсвующий полимерный загуститель. Сколько там этого загустителя, какой он и как быстро будет срабатываться - загадка. Не вдаваясь в подробности: через какое-то время нахождения в двигателе, а может и сразу данное масло может начать маленько угарать. Хотя в наших ДВС может быть этого и не будет. Есть и ещё некоторые нюансы, среди которых - возможные труднорастворимые/нерастворимые отложения от гибели загустителя.
А огромный плюс, что у этого масла отличные низкотемпературные характеристики, что свойственно Лукоилу.
При этом повтрюсь: если увижу с аналогичной 50% скидкой, например, топовый Кастрол (по 1600р вместо 3200р), то без всяких колебаний закуплюсь им по полной.

Сообщение отредактировал Krusty - 15.7.2019, 3:45

[vova39]

Зашел на сайт Лукойла и глянул, что рекомендовано для Каптюра. Умный сайт выдал ответ - GENESIS POLARTECH 0W-40. Посмотрел цену и прифигел. Свыше 3 килорублей за 5 литров. Ребят, кто-нибудь в курсе, а оно стоит того? Ну и собственно вопрос номер два. Почему для Ноута 1.6 с похожим движком Лукойл реомендует LUKOIL GENESIS GLIDETECH 5W-30?