Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? Опции

[Krusty]

Хоть тема эта уже всплывала, всё равно задам вопрос (хоть и риторический): вот какого фига дилер льёт оригинальное масло 5W40, если в мануале чёрным по белому рекомендовано 5W30 для широченного и подходящего для большинства регионов нашей страны температурного диапазона? Почему у дилера нет оригинального масла 5W30? Зачем мне на новом движке увеличивать вязкость на десятку? Есть кто в Москве, кому на ТО лили Nissan 5W30, или масла других брендов того же уровня вязкости?

[zoon]

На ТО можно-же и со своим маслом придти.
Большинство сервисов не делают из этого проблему. (это и других расходников касается).
Но все-же желательно сначала с ними (сервисменами) созвониться и обговорить эти моменты.

[Krusty]

Это да. Они, поспорив и постращав, потом, как правило, всё меняют, но делуют отметку в сервисной книжке - расходники типа чужие. Следовательно, случись что, надо быть готовым к выносу мозга и упорным отказам в гарантийном ремонте - читай длительным и портящим нервы боданиям
Неужто не проще дилеру иметь у себя строго рекомендованное производителем масло? Бред ведь получается... Позвоню завтра, от нечего делать, на горячую линию Ниссана - задам этот вопрос.

[denver]

не делают они никакой отметки в сервисной книге. там полей под это нету.
вот в документах, выдаваемых на руки (после проведения работ) могут и указать о том, что расходники клиента.
бывает, что просят предоставить сертификат натпривезенное с собой масло.
т.е. лучше предварительно позвонить и предупредить о своих расходниках. будут говорить, что так нельзя- наставивать на геправомочности их требований. в конце концов авто ваше и вам решать, что лить в него.

[Alex_IZA]

вот какого фига дилер льёт оригинальное масло 5W40, если в мануале чёрным по белому рекомендовано 5W30

В Новосибирске только-что залили 0w30 - хз может на зиму...
Вот тоже думаю что за фигня...

Сообщение отредактировал Alex_IZA - 2.10.2012, 6:48

[Krusty]

Позвонил сейчас на горячую линию Ниссан. Пообщался с любезной девушкой. Так и так, говорю, мы с братвой по нашей песочнице интересуемся - почему льют 5W40, которое даже на диаграмме в мануале не представлено, а рекомендованного производителем 5W30 у дилера просто нет? Процетировал мануал. Внимательно выслушали. Сказали, что вопрос направят самому Ниссану А он мне ответит почему творятся такие дела. Буду ждать.

не делают они никакой отметки в сервисной книге. там полей под это нету.
вот в документах, выдаваемых на руки (после проведения работ) могут и указать о том, что расходники клиента.
бывает, что просят предоставить сертификат натпривезенное с собой масло.
т.е. лучше предварительно позвонить и предупредить о своих расходниках. будут говорить, что так нельзя- наставивать на геправомочности их требований. в конце концов авто ваше и вам решать, что лить в него.

Понял. Пасиб за инфу. Просто на других авто встречался с отметками в сервис. книжке. Да и тут кто-то писал об этом после прохождения ТО.

В Новосибирске только-что залили 0w30 - хз может на зиму...
Вот тоже думаю что за фигня...

Не, енто они хорошее дело сделали. В Новосибирске 0w30 - самое то. Движку при заводках - только польза. Напишите какой фирмы залили, очень даже может быть, что у вас теперь плещется реальная синтетика, а не то, что теперь ею называют. Я бы, хоть и в Москве, сам бы его залил.

[Krusty]

А мне уже отзвонились из Ниссана. Мы, говорят, хоть и рекомендовали в мануале 5W30, 5W40 тоже рекомендуем (хоть в мануале об этом ни гугу) , главное, чтобы масло соответствовало уровню API SL1. Так что пущай дилер льёт. При чём тут уровень качества, когда речь идёт о вязкостно-температурных характеристиках - для меня загадка. А ведь все современные двигатели проектируются под определённый класс вязкости. И если двигатель создан под 30-ку, то в моём понимании, применение сороковки оправдано только при температурах на улице, если верить ниссановской диаграмме, выше +45 градусов. Ещё, как компромисс, его можно залить на больших пробегах. Или когда вообще других масел нет. Зачем его лить в новый движок в нашем климате, при этом рекомендовав 30-ку - вопрос без ответа
Единственно что приходит бредятского в голову, это унификация с Рено. В Рено на многие модели, в часности на массовое семейство Логанов-Дастеров, льют 5W40. Изготовитель оригинальных масел для Ниссана и Рено один известный французский. Возможно и напросился вывод - чего их баловать разными маслами, будем делать одно и разливать в разные флабырки. Может 5 копеек на этом наэкономим
И ещё интересная (но традиционная) штука получается - если я пол-шага от мануала сделаю, мне за это ата-та ввиде слёта с гарантии. Если дилер льёт то, что в мануале вообще не обазначено, то можно

[master]

мне ещё 5 лет назад сказали, нафига мы будем тут склад разных масел устраивать, льём одно и ВСЕМ!!!

[Василий]

Вы думаете, что ни кто до вас эти таблички не читал?
И 62 страницы исписаны просто так?

Ну, в общем-то, действительно -- в основном просто так.
Все рациональное можно вместить в пару страниц...

[Krusty]

2 master: и Да уж... Им пятачок в карман и свободные площадЯ, нам эксперементы над двигатем.

Вы думаете, что ни кто до вас эти таблички не читал?
И 62 страницы исписаны просто так?

Ну, в общем-то, действительно -- в основном просто так.
Все рациональное можно вместить в пару страниц...

Василий, Вы мои поиски куда относите - к рациональным, или нет?
И, кстати, почему тогда не составить тезисно пост, в котором отразить всё рациональное на данный момент? И если не в фак его поместить, то просто зафиксировать номер поста и давать на него ссылку интересующимся... У Вас есть полезная и практическая информация - поделитесь пожалуйста. Я в своё время анализировал вопрос с маслами. Думаю ещё найдутся люди.

Сообщение отредактировал Krusty - 2.10.2012, 18:46

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 18.7.2020, 7:58

[Василий]

Такая схема не особо актуальна, -- у большинства тусующихся на форумах нет времени и желания глубоко вникать, докапываясь до сути. Скорее, и здесь многими движет желание высказаться и, в числе прочего, поделиться своим опытом эксплуатации моторного масла, своими взглядами, наблюдениями и предположениями. Это нормально, особенно в наших жизненных реалиях и при нашем менталитете.
А для действительно заинтересованных есть Интернет.
Лично я в рассмотрении технических вопросов исповедую академический подход -- отталкиваться от теории. В данном случае первооснова -- теория ДВС. Без знания и учета ее в дискусии не получится сделать правильных выводов...
P. S. Это ответ на сообщение #1250.

Сообщение отредактировал Василий - 2.10.2012, 20:16

[Василий]

Расскажите мне, пожалуйста, коллеги почему масло 5W50 считается не очень хорошим (а кое-кто полагает абсолютно неприемлимым) вариантом для нашей машинки.
В первую очередь, хотелось бы услышать авторитетное для меня мнение Василия.

Если предельно упрощенно, крайне схематично, -- потому что толщина масляной пленки не соответствует масляным зазорам моторов Енота, а именно больше, поэтому из-за повышеного трения КПД ниже (расход топлива больше) и мотор и масло работают при повышенных температурах, отчего ресурс падает.
Правильно 5W30 или 0W30.

[s-rv]

Правильно 5W30 или 0W30.

а температура окружающей среды учитывается при этом?
У нас лесом жара далеко за 30.

[Василий]

Температура масла в норме 100-150. Масло более вязкое, чем нужно cамо по себе перегревается, а при жаре еще больше. Это плохо.
Кроме того, нельзя рассматривать влияние наружной температуры без привязки к процессам в системе охлаждения.
А вообще, вопрос в такой форме выявляет недопонимание самых основных аспектов... В таком случае невозможно объяснить лаконично, а печатать многа букав влом.

Сообщение отредактировал Василий - 2.10.2012, 21:58

[s-rv]

Да и ответ в такой форме тоже говорит о многом, но хорошего мало.
большенство автопроизводителей рекомендуют выбирать масло по климату! А они явно знают больше вашего, не так?
Кста, ниссан далеко не исключение. И что конкретно прописано в мануале? Даже в этой теме, если память не изменяет, было выявлено, что в разных регионах (может странах) рекомендуют в наших мануалах разную формулу масла.

[Рыба]

С-рв, Василий имел ввиду, что мотору пофиг до температуры окружающей среды, у него свой температурный режим потдерживаемый системой охлаждения.

[s-rv]

Тогда для чего приводят автопроизводители таблицу температур?

[грызун]

может для первых минут работы, пока двиг не вышел на рабочий режим, с одной стороны надо чтоб масло не стекло за время простоя а сдругой чтоб не загустело и не мешало заводить

[s-rv]

Но если так подходить, то масло 0в-20 стекать будет очень быстро