Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? Опции

[jacksontown]

Василий, отнеситесь к нам снисходительно. Мы не асы в этом, поэтому крышку и снимаем, может для доступа воздуха.... А что, не надо этого делать?

[грызун]

Ага, сняв ее масло быстрей стекает в начале, да и все равно ее снимать, чтоб новое налить, а так пока руки чистые все обычно подготавливаю, а то у меня обычно все быстро но блин грязно

[Василий]

Ну, если серьезно отнестись к изучению матчасти, то можно сообразить, что полость картера мотора соединяется с атмосферой через систему вентиляции картера и штору воздушного фильтра. Если масло вытекает с сопротивлением, значит, засорен маслоотделитель системы вентиляции. Засорение фильтра в расчет не принимаем, -- если он забит наглухо, то мотор его просто "прососет", т. е. порвет, хотя крайне редко бывают варианты... Тем более, что из-за перекрытия клапанов впускной тракт соединен с атмосферой через глушак. Но мы не о том,-- как бы то ни было, cнимая пробку маслозаливной горловины, мы соединяем напрямую полость поддона с атмосферой, лишая себя возможности продиагностировать состояние системы вентиляции картерных газов. При исправной же системе откручивание пробки бессмысленно, это никак не повлияет на скорость вытекания масла.
Таким образом, не откручивая пробку в случае исправной системы вентиляции мы не теряем в скорости слива масла, а в случае неисправной имеем возможность заметить дефект.
Если говорить не о любителях, а о профессиональных автослесарях, то отворачивание ими пробки служит косвенным доказательством неумения или/и нежелания думать. Таким опасно доверять ремонт и техобслуживание авто...

Сообщение отредактировал Василий - 29.5.2012, 22:00

[Василий]

Правда, нужно учитывать наличие у некоторых моторов в составе системы вентиляции картерных газов клапана принудительной вентиляции и редукционного клапана, но они редко бывают идеально герметичными...

[водитель]

OZZY!Как новый аппарат?Кинул бы фотки,да чирканул бы пару слов.

[OZZY]

Привыкаю, звэр а не машина. Фотки не выкладываются,что за..?
http://foto.mail.ru/list/y.klevzov/#photo=...zov/_myphoto/70
Не смог выложить, зрите по ссыле

Сообщение отредактировал OZZY - 3.6.2012, 22:50

[cot82]

весной залил коммо и теперь тащусь!!!спасибо ozzy!!!машинка работает ровно и без проблем!!!

[OZZY]

весной залил коммо и теперь тащусь!!!спасибо ozzy!!!машинка работает ровно и без проблем!!!

Всегда пжалста

[rkazarov]

весной залил коммо и теперь тащусь!!!спасибо ozzy!!!машинка работает ровно и без проблем!!!

Мне вот интересно на других маслах работала неровно и с проблемами?? И что мы за русские странные люди - покупаем для двигателя дорогое масло (это примерно как лекарства БАД) и экономим на салонном воздушном масляном фильтре , мотивируя тем что они не так важны как МАСЛО!!! Масло это наше все , и чем заковырестее и реже название тем оно лучше ))) .
PS нико лично обидеть не хотел . Просто читаю форумы по разным авто в частности по маслам и тихонько схожу с ума от того что люди там пишут ))))

[ДобрыйКОТ]

А вот такое масло кто-нибудь в глаза видел? Может стоящее? ... все-таки nissan ... только фасовка 4Lх6, 20L

Кстати вот из того списка хочу попробовать
NISSAN ENDURANCE SM 10w50
написано 100% синтетика для спортивного авто...хотя нота и не спортсмен но масло качества я думаю высокого...

[водитель]

cot82 перед заливкой масла комма двигатель чем нибудь промывали?Какое масло было до этого залито?

[Василий]

Кстати вот из того списка хочу попробовать
NISSAN ENDURANCE SM 10w50
написано 100% синтетика для спортивного авто...хотя нота и не спортсмен но масло качества я думаю высокого...

Качество этого масла высокое, только не для зазоров (особенно колец в поршневых канавках) в моторах Енота... К тому же не всесезонное, -- осенью придется менять.

[cot82]

rkazarov я заливаю масло в котором хоть как то уверен!!! и расходники стараюсь менять почаще!!!! а про масло..эта уже не первая машина и не раз сталкивался с плохим маслом(и горит, и течет, и теряет сваи свойства) а когда льёш хорошее масло машинка по другому работает!!!

[Игорь stvr]

Кстати вот из того списка хочу попробовать
NISSAN ENDURANCE SM 10w50

А еще 10w60 бывает, тоже попробуй!
Ну зачем мотор насиловать? Или он масло жрет?

[OZZY]

Кстати вот из того списка хочу попробовать
NISSAN ENDURANCE SM 10w50

А еще 10w60 бывает, тоже попробуй!
Ну зачем мотор насиловать? Или он масло жрет?

+100500

[iobox]

Мне вот интересно на других маслах работала неровно и с проблемами?? И что мы за русские странные люди - покупаем для двигателя дорогое масло (это примерно как лекарства БАД) и экономим на салонном воздушном масляном фильтре , мотивируя тем что они не так важны как МАСЛО!!! Масло это наше все , и чем заковырестее и реже название тем оно лучше ))) .
PS нико лично обидеть не хотел . Просто читаю форумы по разным авто в частности по маслам и тихонько схожу с ума от того что люди там пишут ))))

Это как зубы чистить. Важна не паста, а регулярность :-). Так и с маслом - откровенное "г" брать не стоит, а менять почаще и будет все путем. Лично я ленивый и ямы у меня нет, сбоку не так удобно возиться, возьму подороже и поменяю по регламенту :-).
Хотя, если бы была новая машина, я бы лил какой-нить ZIC каждые 10 тыс. км и радовался жизни. На фильтрах воздушном и масляном тоже не надо экономить, но если менять почаще, то можно и недорогие брать. Это мое мнение.

Сообщение отредактировал iobox - 8.6.2012, 18:38

[Василий]

А зачем "почаще"? Чтобы барыги лучше жили за Ваш счет? На хорошем масле спокойно можно ездить 30 000 км, и износ мотора не увеличится. В Европе владельцы негарантийных авто так и делают. То же самое справедливо и для воздушного фильтра, если, конечно Вы не гонзаете по пыльным полевым дорогам...

[iobox]

Дядька мой заливал каждые 5 тыс. км средненькое масло в свою старую восьмерку. Двигатель проходил 300 тыс. км до капиталки, правда машинка у него была экспортная. Думаю, если бы он лил дорогое масло в соответствии с регламентом, такой пробег был бы недостижим без капиталки движка.

Я поэтому и привел в пример зубы ))). Как Вы думаете, их лучше чистить 1 раз в день дорогой пастой или 2 раза в день, но подешевле? Так же и с авто.

[Василий]

Ну, если речь зашла об индивидуальном опыте...
На предыдущей тачке за 5 лет я откатал 135 000 км. Использовал синтетику AGIP, не помню какую с интервалом замены 30 000 км.
Эксплуатировал мотор жестко, не прогревал даже в сильные морозы.
За весь пробег мотор работал как часы, компрессия зверь, угара масла практически не было -- 0,5 л на эти самые 30 000 км. Никакого, даже мелкого ремонта не проводил, ни одной детали не заменял. На 50 000 км регулировал зазоры клапанов, хотя все были в допуске, на 80 000 км проверил -- никакого изменения после регулировки.
В оконцовке разобрал мотор из любопытства (кузов сгнил напрочь) -- никакого износа, вкладыши как новые, риски хона абсолютно не стерлись...
Так что аналогии с зубами и пастой некорректны...

[грызун]

Василий полностью поддерживаю, вся европа на 30 тыс меняет, а мы будем на 5 Мы ж умнее, а то ниссановские инженеры не знают, что чаще лучше