Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? Опции

[dplot]

Если в Cube 2002-6 гг. выпуска писали про масло 0w20, а на енотах с тем же двигателем 2006-12 гг. перестали, то, возможно, на практике Ниссан посмотрел, что масло 0w20 не является таким уж подходящим этому двигателю.

Когда писалось это Руководство по эксплуатации?

Не забываем, что двигатели CR14DE также устанавливали на Nissan:
K12 March/Micra
Z11 Nissan Cube

Почему в руководстве по еНотам нет 0w, .....
Вообще, производители те еще подстраховщики!

А может быть, Ниссан посмотрел на распространенность маловязкого масла в России?
Попробуйте с первого раза найти.
Ведь у нас: Чем гуще, тем лучше.
Надеюсь мой двигатель CR14DE ничем не отличается от двигателя Cube, Micra CR14DE (вроде как дополнительных модернизаций не было, а если бы были, то хитрые японцы добавили бы или изменили какую-нибудь букву в названии движка), а то я на зиму залил 0W20. Проехал на нем уже 500 км, пока все устраивает, масленка гаснет быстро, шумов не прибавилось. По шумности на оборотах,как Армотеч 5W30
Прогревается быстрее!

Сообщение отредактировал dplot - 14.1.2017, 16:45

[алексей 578]

В моторы машин 10- летней давности я бы лил чё душе угодно , и не парился ( без фанатизма ) . Навернётся , и хрен бы с ним , контракт и все дела . А так то весь авто под пресс . У меня такое оЧуЧение , что после окончания чернил в авто ручке большенство из вас бежит за новым стерженьком

Сообщение отредактировал алексей 578 - 14.1.2017, 13:38

[dplot]

В моторы машин 10- летней давности я бы лил чё душе угодно , и не парился ( без фанатизма )

Что-то после капиталки прошлой весной и отмывания гуталина, черти что лить в двигатель желания не возникает.
Если что у меня в подписи 1,4


Сообщение отредактировал dplot - 14.1.2017, 13:48

[алексей 578]

И вы свято верите , что ваш мотор переживёт всё авто в целом ? Ну , типо , 3- я капиталка , и дальше

[dplot]

Я считаю, что для двигателя 1,4 мой пробег 165500, маловат.
Машинку пока менять желания не возникает.
В вашем случае, с двигателем 1,6 все гораздо проще, лейте 5W.... и все будет хорошо. ))) Разночтения по вязкости масла для вашего нет

[алексей 578]

Да , знаю , а пробег около 170.000 действительно очень мало , и менять , да , не на что

[Алексей Коняев]

DEL

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 24.1.2017, 16:21

[dplot]

Алексей Коняев
Не думаю, что что-нибудь модернизировали, судя по жалобам на моторесурс CR14DE.
Двигатель популярный, информации было бы много в интернете!
Нашел!
Термостат на микру с CR12DE был и есть термостат на 82°С — 21200-AX000. Штатный на ноте 21200-BX000 идёт с открытием в 88°С ( https://www.drive2.ru/l/4186971/)
Видно для того чтобы масло лучше нагревалось и становилось более жидким, ведь дилер рекомендует 5W40!
У нас клапанная крышка не герметике, у них прокладка в одно время шла.
Нормы Евро..., но к двигателю это не совсем корректно относится.

И, самое главное. В рекомендациях изменили вязкость масла( Кто будет в Европе покупать машины с такими движками-смена масла через 5т, когда в Европе через 15-20.....т.км).

Сообщение отредактировал dplot - 14.1.2017, 19:45

[beerloga]

про масло 0w-...
https://www.youtube.com/watch?v=WkZqCcawwDw...tu.be&t=926

[Алексей Коняев]

DEL

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 24.1.2017, 16:21

[zantiya]

на форуме куба, делали запрос по вязкости масла люди в центр поддержки ниссана. по ссылке почитайте касаемо двигателя cr14de, там нет разночтений рекомендуют 0w20 допускаетьсся 5w30.
http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,....html#msg178992
хотя поразмыслив, что ему верить этому Chikako TAGUCHI Customer Communication Center, брешет он все японский городовой и на сайте ниссана брешут само собой, самым наглым образом причем какой там 0w20 о чем они ваще, че они там понимают ландухи заморские в нашем рассейском cr14de у нас агрессивное вождение и жара и все у нас не так как у них... И диллеры наши получше их то знают они то заботяться о нашем благе, а японцы они где, кто их видел( сказать по правде то, у нас большинство все через попу, ракеты самолеты падают, машины у 90 процентов населения коптят масло жрут, но зато мы самые умные во всех вопросах, даже там где не ухом не рылом ) Да Ваще.. кто они такие, на сайте клубноте ни одного сообщения не оставили и указывают, что лить. Но мы то не лаптем деланные, сами знаем нафик им верить,если вон Diesel сказал http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...3&st=10220# это они все экологию берегут, а Timbu$ добавил это, чтобы больше енотов новых покупали, а Рафик сказал 5w50 лить, он в приору лил и все четко было Льем погуще чтобы маслянная пленка пожирней была для максимальной безопасности, не надо нам тут тощую подсовывать, за наши кровные , хотим пожирней и все тут
P.S. Значение слова первоисточник... https://ru.wiktionary.org/wiki/первоисточник ( первый, основной источник каких-либо сведений, знаний, теорий; оригинальный, основополагающий труд, материал в какой-либо области ) Почему рекомендуют когда возникают какие то, разногласия несостыковки, обращаться к первоисточнику? Так вот первоисточник это те рекомендации сайта ниссана, производителя двигателя, все остальное ( и наша книжка сервисная в том числе) это фантазии какого нибудь лица на тему первоисточника. Это все равно, что к примеру спорить о тонкостях с человеком который гомера иллиду, одиссея в оригинале читал, а ты в переводе какого нибудь Птутункевича..

Сообщение отредактировал zantiya - 18.1.2017, 5:45

[vova39]

Ну чтож, решил поддержать отечественного производителя и приобрел Lukoil Genesis Glidetech 5W-30. Правда цена на фирменной заправке Lukoil составила 1809 рублей за 4-х литровую баклажку, что сопоставимо со стоимостью того же Кастрола AP, которым пользовался до этого. Думаю, хуже не будет.

[Отец Фёдор]

В двигателе любое масло окисляется от взаимодействия с воздухом при высоких температурах и в результате попадания в картер продуктов сгорания - оксидов серы.
Чем более высокосернистое топливо используется, тем быстрее окисляется масло — и тем меньше его ресурс.
Кто знает о простом индикаторе на сернистую кислоту?

[zantiya]

Ну чтож, решил поддержать отечественного производителя и приобрел Lukoil Genesis Glidetech 5W-30. Правда цена на фирменной заправке Lukoil составила 1809 рублей за 4-х литровую баклажку, что сопоставимо со стоимостью того же Кастрола AP, которым пользовался до этого. Думаю, хуже не будет.

Это по ссылке выше.
Using the engine oil SM 5W-30 is possible, but under the temperature
-15 degrees centigrade may make a vehicle difficult to start the engine
and affect fuel efficiency, though the engine oil does not damage the
engine.
5w30 масло двигателю не повредит, но затруднит в сравнении 20кой запуск двигателя при ниже -15, плюс чуть хуже топливная экономичность, слова представителя службы поддержки ниссана в япии.

[AndreyArb]

я бы, помимо WOLF. заливал бы UNITED GX или UNITED ECO-ELITE, на емех по 1100р и чуть выше за 4л канистру
http://united-oil.ru/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0...gold/united-gx/

http://united-oil.ru/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0...ited-eco-elite/

[Diesel]

zantiya, у тебя есть уверенность, что движки европейского NOTE и японского CUBE технически абсолютно идентичны?

[Василий]

Извините, за то что вмешиваюсь, но очень просто погуглить, например, "куб с мотором cr14de".

Сообщение отредактировал Василий - 21.1.2017, 19:51

[Diesel]

Я имел ввиду, что они действительно делаются на одном заводе? И абсолютно идентичны, в том числе и по допустимой вязкости масел? Не зря же для NOTE двадцатка не предусмотрена.

[Василий]

Ну, зазоры-то в трущихся парах наверняка одинаковые. Просто, видимо, играет роль вариантность климата, рынков, коммерческой и технической политики автопроизводителя, даже в какой-то мере особенности и традиции определенной технологической культуры...

Сообщение отредактировал Василий - 21.1.2017, 20:20

[dplot]

...Не зря же для NOTE двадцатка не предусмотрена.

А если смотреть и сравнивать моторы, а не название модельного ряда автомобиля?
В моторе cr14de изменений не замечалось.