Машина больше 90 км/ч не едет Опции

[Spark99]

Подкину дров в топку
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&...st&p=146504
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=7192
http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?p=101141#101141
И на форуме еще где то было про аварийный режим при перегоревших стопаках или предохранителе.

Сообщение отредактировал Spark99 - 4.2.2012, 20:24

[Анатолий]

Неее, народ не успокоится... Но чудес не бывает...

[master]

может проблема в лампах, тогда когда две нити коротят, стоп на габарит.

[Анатолий]

Ну габарит на стоп я коротить не буду, увольте...

[master]

по ссылкам выше, часто видеться именно такая причина, то фары включены(с габаритами соответственно), стопаки явно коротнутые с габаритами.

[грызун]

master, что то подобное и я предполагал, только обосновать не мог, так что может быть, а чудес конечно не бывает, просто есть вещи которые сходу понятьне удается, может и тут так.

[master]

Неее, народ не успокоится... Но чудес не бывает...

У меня товарищ по работе, когда ну ваще не понятно, что происходит-разводит руками и говорит: -МИСТИКА

[Анатолий]

Надо передать дело в высшие инстанции дилеру позвоню, мож по-секрету расскажет...

У меня товарищ по работе, когда ну ваще не понятно, что происходит-разводит руками и говорит: -МИСТИКА

Да, оно самое...
Да, а при КЗ стоп на габарит предохранитель сгореть наверно должен? Про предохранитель вроде тишина была.


Сообщение отредактировал Анатолий - 4.2.2012, 21:46

[shesh37]

Была такая же проблема ! Сгорела лампа правого стопа . Машинка тупила. Проблема касается машин с автоватом !

[грызун]

Тут случай именно на механике

[Анатолий]

Проверяли сегодня на хонде сивик с автоматом-ей без разницы

[master]

Была такая же проблема ! Сгорела лампа правого стопа . Машинка тупила. Проблема касается машин с автоватом !

А у вас одна лампа сгорела или больше???
Вот если одна то моя теория про КЗ с габаритом имеет место

Сообщение отредактировал master - 4.2.2012, 21:52

[SovaDenis]

Совпадений нет! Все однозначно. Замена ламп стоп-сигнала привела в норму работу двигателя.
До этого ездил неделю на 98 бензине. Т.к. вариант с грязным топливом тоже имел место быть.

[грызун]

SovaDenis лампочки не сохранил? а то мож проверить с ними на другом авто Или Анатолию переслать для чистоты эксперимента Мож и правда в них что замыкает.

[Анатолий]

Не, а чо сразу на мне опыты ставить?

[master]

А что сразу косой ????(с)

Сообщение отредактировал master - 4.2.2012, 21:58

[SovaDenis]

Да нет, замыканий там не было, смотрел.

[грызун]

Анатолий это как в лаборатори, если один опыт ставили на одном оборудовании, значит и другой на нем, а то опять скажут, совпадение

[Анатолий]

Ладно, давайте сюда ваши лампочки...

[*Zhuk*]

Если смотреть схему от концевиков (выключателей), то большенство из них приход в "Единый блок управления измеритильными приборами" и сигнал с концевика стоп сегнала не исключение, идёт :аккумулятор--->предохранитель--->концевик---->единый блок управления измерительными приборами--->и следовательно с него уже на лампы ,данный блок обменивается по шине CAN информацией с ECM и BCM .И возможно при отсутствии определённой нагрузки ,неоднократно фиксирующейся на выходе, из этого единого блока управления ,по шине кан подается сиглал в бцм и ецм и ограничивает скорость.


пс:в такой последовательности расположения предохранителя,он никак не влияет на стоп лампы,так что его можно не трогать,а влияют сами лампы ,точнее нагрузко от их на выходе с блока.И в дополнение не все электр. схемы точны и отображают все нюансы,встречал несовпадения в схемах на одни и теже автомобили только и с разных источников....



Сообщение отредактировал *Zhuk* - 4.2.2012, 23:30