Кто менял задние колодки?, На каком пробеге? Как снять тормозные барабаны? Опции

[aaadron]

Господа еНОУТоводы! Кто менял задние колодки, подскажите как снимать барабаны, в Мегане всё легко и просто, а в Ниссане ,что то не понял как это сделать. Заранее благодарю!

[oleg_e]

пока сам не снимал. В книге по ремонту:
1. Снять колесо, отпустить ручник,
2. Снять колпак ступицы с тормозного барабана,
3. Открутить контргайку и отделить барабан от полуоси.

[werefish]

колпак ступицы - одноразовый и ещё что-то там одноразовое, так что, для последующей сборки, нужен ремкомплект.

[oleg_e]

это по книге одноразовые колпак и гайка. Если почитать, то весь крепеж у машины одноразовый (и не только крепеж). Думаю, что это фигня, и можно использовать повторно не раз.

[aaadron]

Засада

[Nikol]

В итоге, кто-нибудь менял? При каком пробеге и как правильно диагностировать необходимость замены?

[alexandei]

У нас на форуме кто-то 100.000 пробегал, спросите у него - менял он или нет.

[OKun]

Проходил ТО 60000 км сделали только профилактику!
Износ 30%..
А если сильно хоцца поменять вот:

[Alexdrive]

Ну скажу вам и дебильная система задних тормозов!
Такое ощущение, что она не предназначена для замены колодок вообще.
Чтобы снять барабаны приходится откручивать ступичную гайку. А малейшая коррозия на цапфе задних колес под подшипником при негерметичной ступице приводит к почти невозможности снять барабан. Тут выбор или разворотить подшипник либо цапфу.
Крышка повторно устанавливается без проблем так же как и гайка. Снимать крышку при помощи молотка и отвертки по периметру сколотить легкими ударами. Потом либо съемником за отверстия для болтов с упором в цапфу. Или монтировками по периметру барабана в щель. Но это задача не из легких!
Барабан конечно изготовлен великолепно - огромный запас прочности и толщины чугунного литья. Но способ замены - форменное безобразие!
Колодки на почти 60 тык - которая по ходу впереди сносилась примерно до 3,5 мм - то есть хватит еще тысяч на 40. Вторая колодка изношена еще меньше. При замене надо вкрутить компенсатор ручника - он потом самоотрегулируется...

[Братец Лис]

Система задних тормозов такая же как и на Оке. Менял не раз. Тут тоже не должно быть проблем...

[Ravager]

пробег 78000. передние колодки менял 3 раза. ручник стал держать на 12 щелчке. то есть в самом конце. решил, что раз такой пробег, то пора поменять задние колодки. купил. приехал в гараж. барабан на удивление снялся очень легко. дольше снимал заглушку с барабана. сняв барабан обнаружил совершенно целые колодки :0 толщина накладок 3,5-4мм. раз уж разобрал, то почистил и собрал обратно. второе колесо даже и не снимал. так что совет. сначала разобрать посмотреть, а потом уже покупать.

[OZZY]

Заменил,пробег на тех 154.000.

[DENNIS]

Пробег больше 200т. поменял только что, износ не сильный. Если проехал не много, то смысла нет.

[dad]

как снять задний тормозной барабан?
надо поменять колодки, но... не снимается...
поподробнее, плиз...

Сообщение отредактировал dad - 18.7.2010, 22:10

[Alexdrive]

Снять можно только инерционным молотком...

[denver]

Господа, а при таком пробеге (150-200) не приходит ли конец барабанам. Мне самому предстоит менять колодки на днях, вот и думаю,может стоит и барабаны докупить? А то разбирать, собирать, ехать покупать и потом опять разбирать-собирать неохота.

[toxa22]

менял на 60 тыках тормоза все по кругу
сами барабаны не менял колодки менял
менял в сервисе так что без проблем

[Shaft]

задние колодки менял на 63К -- износ был вообще минимальный --- мог и не менять.....

[KPuTuK]

Здесь и в дружественных енотофорумах часто обсуждалась замена задних тормозных колодок,
но детализации нигде не видел. Решил устранить сей недочет.Итак

Скидываем заднее колесо.Ручник выключаем


Далее необходимо снять защитный колпачок.
У меня не было спец. инструмента, поэтому я обстучал шлицевой отверткой.


Вот и сдался он (кстати несмотря на одноразовость назад встал хорошо)


Далее головка на 30 + "усилитель силы" (труба)


Потом покачивая руками барабан, снимаем его.
Вот что открывается нашему взору.


Далее снятие колодок: по пунктам на рисунке
1- снять две крепежные клипсы
2- плоской отверткой поддеть левую колодку
3- снять нижнюю пружину.
Далее у меня в руках он распался на остальные составляющие



На установку колодок было много вариантов в какой последовательности собирать,
но я порекомендую свой вариант, тем более что со вторым колесом я уже промучался не более
10 минут.Итак: по пунктам на рисунке
1- Закрепить левую колодку клипсой
2-Установить пружину в обе колодки
3-Установить "регулировочный механизм ручника"
4-Стянуть обе колодки нижней пружиной
5-Закрепить правую колодку клипсой


P.S. до кучи снятый барабан обработал антиржавчиной и покрасил черной краской.


Сообщение отредактировал KPuTuK - 28.10.2010, 21:23

[master]

вот здорово ,отчёт радует. а как закручивали гайку назад(интересует усилие)?новую или старую? и чем она(гайка) контрируется? сам ещё не лазил туда. а подшипник в барабане остаётся?

Сообщение отредактировал master - 28.10.2010, 21:33