Металлический цокот в двигателе при разгоне Опции

[Василий]

Есть несколько тем...
Но на твоем 1,4, скорее всего, нужно заменять цепь и, возможно, некоторые другие детали.
Это комментарий к сообщению #219.

Сообщение отредактировал Василий - 29.12.2014, 22:08

[Krusty]

А где у нас тут почитать как его заменить?

Про 1,6 могу рассказать. Работы там будь здоров. Сам собирался этим летом плюнуть и таки попробовать заменить натяжитель. Купил всё (включая цепь, успокоитель, башмак натяжителя - чтобы, как говорится, 2 раза не вставать) Хотя пробег сейчас 39500км. Но стуки полностью прекратились (как бабка отшептала ). Осенью поменял масло и пару-тройку раз стуки при утренней заводке появлялись. При этом каждый раз были перепады погоды. Сейчас опять тишина. А на улице уже -15. Продолжаю наблюдения
Ну а цепь и т.д. оказались выгодным вложением (учитывая как изменился курс и выросли цены на запчасти) Пусть пока полежат.

Сообщение отредактировал Krusty - 29.12.2014, 22:15

[sandro]

Есть несколько тем...
Но на твоем 1,4, скорее всего, нужно заменять цепь и, возможно, некоторые другие детали.
Это комментарий к сообщению #219.

Спасибо. Поищем, почитаем.

[Василий]

А где у нас тут почитать как его заменить?

Про 1,6 могу рассказать. Работы там будь здоров.

На 1,4 замена более трудоемка. Намного.

Сообщение отредактировал Василий - 29.12.2014, 22:19

[Krusty]

Угу Там ещё двигатель надо вывешивать. Помню как ты нашёл изящное решение этого вопроса.
На 1,6 всё меняется когда двигатель на месте. Но объём работы всё равно приличный. На некоторых ниссановских двигателях, повторюсь, к натяжителю можно добраться только сняв клапанную крышку - повезло владельцам :-)

Сообщение отредактировал Krusty - 29.12.2014, 23:10

[Krusty]

Михаил, я могу сказать за своего енота так: этот звук как то проявился на следующее утро после ТО (замены масла) так что замена вряд ли даёт результат. Последующие дни заводился без этих стуков но потом в какой то из дней опять дал о себе знать. Постукивает после ночной стоянки и как правило не более одной минуты на холодную.
Кстати как нибудь надо будет попробовать заглушить и снова завести при этом стуке, просто интересно.
Фиг знает но по мне чего то этот звук не со стороны цепи.

Угу. А у меня дело было так: стуки при заводке на холодную появились после того, как я с дуру (первый и последний раз) решил довериться Ниссану и его дилерам и решил менять масло на ТО-1 на 15000 км. Зима, морозы за 20 градусов, короткие поездки, пробег в районе 13000 км, при утренней заводке начались стуки секунд по 10-30. Я сразу на ТО-1. Записал стук на телефон. Но, учитывая, что стучит только при утренней заводке, машину к дилеру отогнал на кануне вечером и оставил у них на улице. Утром приехал сам, объяснил что и как, дал послушать на телефоне, они сказали, что да, такое бывает и масла менять в наших условиях надо чаще. Попросил, чтобы со мной пошли заводить и слушать те, кто опытней. Мороз -27. Заводим. И тишина Хоть бы раз стукнуло. Поржали. Мастер сказал, что в любом случае менять масло, а там посмотрим. Поменяли и всё - стуков не было. А примерно через год они стали опять то появляться (редко), то пропадать. Ну а как события развивались дальше, выше уже описАл. Хотел поехать к Анатолию Вайсману, чтобы он послушал, но как предъявить этот стук, если он то появляется, то нет и возникает только на холодной заводке? Никак. Может быть смешно, но у меня действительно есть взаимосвязь с изменением погоды (метеочувствительность) Но то же не всегда.
Короче, запчастями закупился ещё летом по низким ценам и сейчас продолжаю наблюдение

[Krusty]

И это... Я вообще думаю, что данная проблема касается бОльшего количества нисановодов, чем здесь отписываются. Это как с шумом дроссельной заслонки (хотя он и тише и другой) - многие даже не знали/не акцентировались на нём, пока не пошло обсуждение. Тем более, что стук этот проявляется чаще только при заводке. А у некоторых автозапуск с сигналки. Да и у многих он проявляется не всегда, а от случая к случаю. Да и можно не обратить внимания. Но повторюсь - на Ниссанах такая штука имеет место быть и точная/однозначная причина не пофиксина.

Сообщение отредактировал Krusty - 30.12.2014, 6:59

[Братец Лис]

В нужную тему я зашел....
Звуки проявляются при нажатии на газ под нагрузкой, т.е. едем на 3-4 передачи в районе 30-40 км/час, давим на газ в пол и слышим звуки, я бы охарактеризовал как стук клапанов, но более мягко, что ли...

[main77]

Отчасти ради попытки избавиться от недающего покоя звука, отчасти из-за перехода на другое масло, думаю воспользоваться промывкой двигателя перед заменой масла.

Если предположить, что клапан натяжителя не корректно работает из-за отложений в каналах поступления масла, то для устранения отложений и прочистки каналов чем лучше воспользоваться?

а) пятиминутка;
б) промывочное масло

Если пятиминуткой, то какой отдать предпочтение?

Какие у кого мнения на этот счет?

[sandro]

А не сделается ещё хуже. Веть промывка отмоет грязь и она может попасть опять в каналы. Я так думаю, что это не выход.

[DVN]

Раньше считалось, что лучше когда сначала 5минуткой (или той, которая в последние 500км перез заменой) а поверх промывочным.

[R@X@R]

Сегодня утром -18. При запуске опять рокот. Глушу, после повторного запуска рокот "на месте". Подгазовка до 3000об не устраняте рокот , а лишь увеличивает его частоту. По истечении 30-40 секунд шум исчез и движок стал тихонько шептать (тише соседского фокуса 2).

п.с.
Лично у меня сей косяк только по холоду. Через несколько дней температура вернётся к 0, уверен проблема исчезнет - отпишусь. Жаль нет под рукой стетоскопа, для выявления эпицентра звука

Сообщение отредактировал R@X@R - 31.12.2014, 19:52

[Василий]

Жаль нет под рукой стетоскопа, для выявления эпицентра звука

Можно применить трубку или штырь из любого твердого материала: металла, пластика, дерева... Торец импровизированного инструмента следует прижать к кости черепа на расстоянии 10-15 мм впереди ушного отверстия.
Эффективность не хуже фирменного стетоскопа.

Сообщение отредактировал Василий - 1.1.2015, 11:57

[main77]

Лично у меня сей косяк только по холоду.

Завидую. У меня постоянно.

[main77]

Жаль нет под рукой стетоскопа, для выявления эпицентра звука[quote]

Так в чем же дело.
Мой мне обошелся всего в 350 рубликов.

[engineeger]

Очень похож этот звук на секущую кольцо-прокладку между коллектором и приемной трубой глушителя.
Во всяком случае на других машинах подобный стрекот лечится именно заменой кольца-прокладки.
Могу ошибаться. Но проверить эту мысль стОит.

[main77]

Я даже купил эту прокладку.

Но как-то не похоже. Я так понимаю в этом случае в месте стыка выхлопные газы должны прорываться и будет заметен нагар например.

[engineeger]

И я купил и кольцо и болты и пружины. Сам не полезу, поеду в сервис. Там все прикипело поди..а воротка такого длинного у меня нет. Но как я уже говорил стрекот у меня проходит на очень хорошо прогретой машине. Почему - незнаю. Но так как тоже не люблю посторонние звуки не свойственные нормальной работе ДВС и потому решил еще и кольцо это заменить...
Пробег у меня 60 тысяч может и прогорела уже.. А есть там нагар или нет - я не вижу.. место уж больно труднодоступное.

Сообщение отредактировал engineeger - 2.1.2015, 17:11

[R@X@R]

Очень похож этот звук на секущую кольцо-прокладку между коллектором и приемной трубой глушителя.
Во всяком случае на других машинах подобный стрекот лечится именно заменой кольца-прокладки.
Могу ошибаться. Но проверить эту мысль стОит.

Звук именно механический и спутать его с секущей прокладкой можно лишь хорошо обкурившись (сорри)

п.с.
Вы не ошибаетесь?? Может всё таки речь идёт о прокладке между катализатором и приёмной трубой??

[engineeger]

п.с.
Вы не ошибаетесь?? Может всё таки речь идёт о прокладке между катализатором и приёмной трубой??

стрекочет в передней части автомобиля. Если бы секла прокладка та, про которую Вы говорите то звук усиливался бы при проезде мимо стены, бетонных заграждений.. но я этого усиления не наблюдаю. Звук идет спереди авто. Но запаха выхлопа я в салоне не чувствовал ни разу.

P.S. Я не курю табак уже 12 лет. Остальное не пробовал.