Предпусковые подогреватели, Выбор и установка предпускового подогревателя двигателя Опции

[axelroses]

"Поставили и ЗАБЫЛИ" - как же это близкО и понЯтно! У нас также...

А по поводу гаража... Есть. С отоплением.
Но, во-первых, до него вдвое дальше, чем, например, до работы...
И потом, не ездить же всегда только от гаража до гаража!
А постояв на улице возле работы 9 часов машина всё равно вымерзнет.
И розетка с 220 В там недоступна. А домой ехать надо!

Вот и приходится быть "Иродом акаянным"... Благо, еНот не подводит!

[QWERT]

По всей видимости, быть мне пионером в установке агрегата.
Сфотаю, раскажу, выложу...

[Евгеша]

СТАРТ-М - хороший, надёжный подогреватель. 2 кВт - это, конечно, перебор, вполне достаточно и 1,5 кВт.

2. Прогрев электроподогревателем требует весьма значительного (около двух часов) времени. Каждый ли готов вставать с утреца на пару-тройку часов раньше? Стоимостью электроэнергии пренебрежём ввиду незначительности...?

Вы это сейчас о чём, какие два часа, кто это вам сказал?!
У меня последний раз такой подогрев стоял на девятке, пользовался розеткой-таймером, в сильные морозы программировал на 1,5 часа - 15 минут греет, 15 - нет... На работе на УАЗ-Патриотах стоят такие же 2 кВт. В -40 за 1,5 часа двигатель тёплый.
Устанавливать его несложно - главное, чтобы сам подогреватель находился как можно ниже места врезки верхнего шланга. Если нужно, могу объяснить более подробно.
Ну, почему обязательно только EBERSPACHER и WEBASTO? Есть ведь и Теплостар. Делают его по-моему в Самаре, и стоит он почти в два раза дешевле.

[QWERT]

А вот с этого места и поподробней, куда и как... так сказать "на пальцах".

[Евгеша]

Да, пожалуйста.
Не надо ничего изобретать и выдумывать, всё давно уже придумано и опробовано. Вам нужно будет сделать или купить два тройника. Первый вставляется в разрез нижнего шланга радиатора - там будет забор холодного антифриза, второй врезается в шланг выхода печки (можно и на вход, но тогда будет большая потеря тепла и время подогрева увеличится). Внутренние диаметры шлангов на машине, к сожалению, не помню, а на подогревателе обычно используют шланги с внутренним диаметром 16-18 мм.
Надеюсь, понятно пишу, а то как-то больше привык на словах объяснять.

[axelroses]

СТАРТ-М - хороший, надёжный подогреватель. 2 кВт - это, конечно, перебор, вполне достаточно и 1,5 кВт...

У меня последний раз такой подогрев стоял на девятке, пользовался розеткой-таймером, в сильные морозы программировал на 1,5 часа - 15 минут греет, 15 - нет... На работе на УАЗ-Патриотах стоят такие же 2 кВт. В -40 за 1,5 часа двигатель тёплый.

Из подчёркнутого чётко видно, что я прав. Разговор ведь у топик-стартера про таймеры не шёл.
Да и производитель сам пишет...

Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж). Ориентировочно время прогрева составляет 2±1 час.

А на самом деле, просто даже не рассматривал лично для себя кипятильник с таймером, так как просто условий для его постоянного подключения нет.
Если же у кого-то частный дом и машина во дворе, тогда рад, что ему обычная розетка с таймером суточная настолько повысит удобство пользования данным устройством.

Ну, почему обязательно только EBERSPACHER и WEBASTO? Есть ведь и Теплостар. Делают его по-моему в Самаре, и стоит он почти в два раза дешевле.

Про ТЕПЛОСТАР (подходящая для нас модель Бинар 5Б-С) в курсе, как про дешевизну, так и про надёжность.
Знакомый на СТО работает, консультировался у него - отказались они вскоре от их установки,
потому как много нареканий у пользователей. Приезжают по гарантии часто...

[PahaPuh]

Я себе такой поставил. Только у меня забор ОЖ со сливной пробки блока. Пока не проверял, не довелось в морозы ездить, но по опыту эксплуатации, на предыдущей машине, проблем быть не должно... Единственное, судя по высказываниям на форуме, нужно быть аккуратным с лобовым стеклом... Не любит оно резкие перепады температур...

[Евгеша]

У нас платные стоянки оборудованы розетками. И, если есть необходимость, можешь сам приходить пораньше и включать, а можешь за отдельную плату попросить сторожа включать в нужное время или же с вечера подключить через разетку-таймер и опять же договориться, чтоб её никто в упор не видел, но уже подешевле.
У меня площадка, где стоит машина, находится под окном (~10 м) и провести провод не проблема, а вот вставать на час раньше не вижу смысла.
Сейчас же на еНоте установлен WEBASTO, а прогреваю всё равно с таймера (ну, не желаю я мёрзнуть).
А какие дольше работают? По-моему, здесь действуют два правила: 1 - как угадаешь с качеством, 2 - дружи с головой и внимательно читай инструкцию.

Сегодня пришлось один такой подогрев чинить.
Вот, как он выглядит...

[QWERT]

а не проще выбросить?

[desperate_nix]

Евгеша, а во сколько Вебасто с установкой обошлось?
И какой комплект? Ну, таймеры там, блоки GSM, обогрев салона...

[Евгеша]

Я бы выбросил , да начальник скупердяй . Я когда его спрашиваю " на хига нужно это барахло " , то всегда слышу один и тот-же ответ " а ты сделай и нихай лежит когда нибудь сгодится " .
WEBASTO у нас если покупать самому стоит 29-30 тыс. , пульт-таймер ~ 3 тыс. , Пламя гаситель ( глушитель ) ~4 тыс. , установка 16-18 тыс. . Если ставить у дилера обойдётся примерно 55 тыс. , если захотите запуск с пульта то ещё + 6-8 тыс. , а если с сот. телефона то +16-18 тыс. .В магазине сколько не покупали всегда упаковка вскрыта и в комплекте идёт : проводка , шланги , хомутики , "бензаносос" и сам подогрев , всё остальное продаётся отдельно .

Сообщение отредактировал Евгеша - 26.12.2012, 18:35

[sega66]

По поводу Теплостара...
У них новая модель появилась - Бинар-5Б-компакт. Везде пишут, что исправлены все замечания и недоработки прежних моделей. Почитал и заинтересовался, 26-30 тыр с установкой...

[master]

А помпа энергию откуда тянет, с аккумулятора? А как реализуется обогрев салона?
Ps уже прочитал инструкцию Получается много энергии тянет всё же на себя из аккума.... с малыми пробегами можно быстро его потерять....

Сообщение отредактировал master - 28.12.2012, 23:36

[Krusty]

Избаловались в конец уже Раньше АКБ на ночь народ домой носил и ничего А тут, ну придётся может раз-два в месяц подзарядить - куды деваться Моя предыдущая машина у знакомого сейчас. АКБ на ней совсем свежая Варта Сильвер. На машине он ездит на короткие растояния. Не ездил 3 недели. Сигналка дожрала аккум без всяких предпусковиков

[Solomandra]

Тоже присматриваюсь к Бинарам.
Немецкие котлы мне не по карману. Точнее, жена столько трат психологически принять не сможет.
Думаю ставить Бинар-компакт. Хотя, конечно, не все сомненья у меня развеяны по их поводу.

[Евгеша]

Родной аккумулятор стал здавать отслужив 5 лет , месяц назад поставил Варту . За всё время заряжал один раз ( прошлой зимой ) . Во многом жизнь аккумулятора зависит от правильно подобранной мощности автономки , от грамотной установки и от времени работы . Во время установки (обычно устанавливают за бампером ) шланги лучше сразу утеплить чтоб потеря тепла была как можно меньше . Для того что бы сократить время работы у меня греет только двигатель (можно подключить так чтоб грела и двигатель и салон ) , время работы выставляю 20-25 мин. в зависимости от мороза , если сильно холодно завожу двигатель и ещё раз включаю подогрев минут на 10-15 , чтобы быстрее прогреть салон .

[sabit74]

Я установил Северс-М1 (1 кВт).
В блоке между салоном и ДВС есть сливная пробка на М10. Откручиваем её и вкручиваим туда штуцер, одеваем шланг. Второй конец шланга на котел, выход в разрез печки. Он слева, если смотреть с салона.
Комплект стоит 1600 руб. Комплект есть на МКПП и АКПП, разница в одной пластине крепежа котла.

[зазератти]

Вот, наш аналог - Autoterm.

[Гегемон]

Добрый вечер, уважаемые форумчане. Делюсь опытом установки подогревателя " Теплостар".
Подробности во вложенном файле.

[DRON 33]

Очень интересный отчёт
Меня вот интересует установка электрического предпускового подогревателя...