Летняя резина для еНота, Вопросы и отзывы. Кто что собирается ставить или уже ставил Опции

[Bob]

Я прошлой осенью обнаружил на Хакке Грин неравномерный износ протектора.
Колесо стало похоже на граненный стакан.
Посмотри, не это ли причина появления шума?

[Hedgehog in the Fog]

Беглый осмотр шин не выявил неравномерного износа, хотя с линейкой не лазил. Но теперь уже очевидно, что причина гудения - шины. Которое местами усугубляется качеством асфальта, конечно же.

[Bob]

Дык я при беглом осмотре то же ничего не видел.
Увидел, когда менял резину на зимнюю

[Hedgehog in the Fog]

Справедливости ради, намедни заметил, что на ровном хорошем покрытии на платке М3 гула не слышно, так что проблема во многом еще и в г...-асфальте в Мск (как парадоксально это ни звучит)

[Julala]

Справедливости ради, намедни заметил, что на ровном хорошем покрытии на платке М3 гула не слышно, так что проблема во многом еще и в г...-асфальте в Мск (как парадоксально это ни звучит)

Полностью согласна. Качество покрытия часто оставляет желать лучшего.
Кстати, в Японии есть музыкальные дороги, и у нас в России они есть, только "музыка" своеобразная

Парадоксально, но сейчас мой оптимизм по поводу этих шин (Нокиан Хакка Грин) поубавился.

Мне уже приходилось слышать отзывы на эти шины. Как положительные, так и не очень. По моему мнению, цена завышена. С такими же характеристика можно найти и подешевле. Например, вот ЗДЕСЬ большой выбор шин на Ниссан. И цены очень даже демократичные. Не вижу смысла переплачивать за бренд. Дорого - не всегда хорошо, а дешево - не всегда плохо.

[Andrey43]

Привет. Заводской Бриджстоун в 175 размере свои функции на сегодняшний день исчерпал. На них авто проехал около 80 т.км. Износ вышел за метки, с остатком в 1 мм. За все время на 1 колесе от ямы появилась грыжа, еще на двух колесах по 2 прокола, исправленных жгутом. По большому счету претензий к колесам наверное нет. Жесткость, про которую все пишут лично я не заметил. Может она и присутствует, но в меру, средняя. Самый главный плюс - это износостойкость, здесь все очевидно. На замену куплен Dunlop SP Touring T1. В чем -то они похожи на Бридж. Жесткость в меру, и также (по отзывам) с большим ресурсом. В процессе эксплуатации позднее отпишусь.

[Bob]

Итак. Маленький отчет.
MICHELIN Primacy 4 185/65 R15 4000р./шт.

Первое впечатление после покупки - че за фигня? При подъеме за середину боковина выворачивается наружу.
Начало езды:
Боковой болтанки нет, перекачивать не нужно. Оптимальное давление перед 2.2...2,3
Очень комфортная, очень тихая. Машинка стала классом выше
Неровности, лежачие полицейские заметно менее заметны
По шуму намного тише всего на чем ездил - Хакка Грин, Пирелли Центуратто, Йокогамма Ц-драйв и даже зимний Бридж VRX, который тише всех.

На воде - великолепно! До 100км/час проблем нет при любых условиях. В авгусле после Уфы на М5 жуткий ливень, треть машин стояло на обочине, треть ползло с аварийкой, я ехал 90.

По рулежке - твердая 4+
В околонулевой зоне чувствительность несколько понижена, но если стал на кривую, то никакой болтанки, четкое следование за рулем. К дороге прилипает, сноса/заноса нет. Видимо вялость на малых углах обратная сторона борьбы за комфорт.
При низких температурах - отлично. При 0...+5 никакой разницы. Последние дни с утра -2 легкая наледь - так он даже тормозит вполне себе ничего - АБС трещит конечно, но вполне можно ехать. На разгоне правда пробуксовка весьма заметна.
Переобулся в Бридж VRX (липучка). Бридж рулится острее, но держит траекторию слабее.


По износу.
Пробег за сезон 20000км.
Начальная высота протектора 6,9мм
Остаточная высота протектора перед - 4,8мм Зад - 5,1
Т.е. Износ Перед 2,1мм. Зад 1,8мм
Еще на сезон хватит точно. Разговоры о сверх долговечности Мишлена есть некоторое преувеличение, но!
Индекс износоустойчивости у него нарисован всего 340 ,что значительно честнее, чем 420 у Хакки Грин.
Да, грыж, разрывов, порезов нет, а водитель я в этом смысле не аккуратный - перед трамвайными рельсами не торможу

Короче, не знаю, стоят ли эти прелести лишних 4000р за комплект, не знаю возьму ли их еще раз, но чувства сожаления, что взял их нет.

Сообщение отредактировал Bob - 12.1.2021, 7:15

[David1310]

В связи с наступлением сезона, возник вопрос - что взять из недорогой резины Kumho или Viatti?
Друзья, у кого был опыт, пожалуйста порекомендуйте плюсы и минусы.
Есть возможность взять у знакомых с хорошей скидкой. Вот выбираю...

[Netsky]

Виатти шумная, износостойкая, кумхо же наоборот, в целом если по деньгам плюс/минус одна цена я бы взял кумхо, по комфорту она предпочтительнее, если же скорости в основном до 80 км/ч (город) то и виатти не будет шумом докучать.

[Bob]

Поменял недавно передние аммортизаторы.
Поставил Монро Жесткие с-ка. Снег сошел, асфальт почти, едешь - дыр-дыр-дырррр
Переобулся. Второгодний Мишлен Примаси 4.
Блинннн. Тишина, плавность, мягкость.
Трещин на асфальте нет. Лежачих полицейских почти нет. И тишина...
Кому нужен комфорт - рекомендую.

Сообщение отредактировал Bob - 16.4.2021, 19:20

[Hedgehog in the Fog]

А как у Мишлена обстоит дело с сопротивлением качению, расход как-то изменился в сравнении с Пирелли, Йокогамой, Хаккой Грин?

Мне предстоит в ближайшее время замена на новую резину. Пока склоняюсь к Конти ПремиумКонтакт 6.

[Oleg65]

Второй год пользую HANKOOK К-425 Kinergy Eco 185/65R15. На родных Бриджах, наверное ездили все, по сравнению с ними чуть мягче, и, мне кажется чуть шумнее. В городе нормально. По трассе очень шумные для меня. По ездовым качествам разницы не заметил. Качаю по мануалу: перед - 2,5, зад - 2,2. Экономия? В реальной жизни, думаю это от лукавого. Сэкономить, при самых крайних раскладах, 40-50 рублей на 1000 км? Непринципиально. Безопасность на первом месте, комфорт, в том числе и акустический - на втором. А уж потом и о экономии можно говорить.

[Bob]

А как у Мишлена обстоит дело с сопротивлением качению, расход как-то изменился в сравнении с Пирелли, Йокогамой, Хаккой Грин?

Трудно сказать. Особой разницы не заметил.
Давление в шинах, состояние дорожного полотна, качество бензина влияют заметно сильнее.
А уж скорость....

Пирелли мне вообще не понравились. Ничего выдающегося ни в чем. При низком давлении - студень. И грыжи в порядке вещей.
Это я про Центурато Р1

Сообщение отредактировал Bob - 17.4.2021, 17:21

[Василий]

А как у Мишлена обстоит дело с сопротивлением качению, расход как-то изменился в сравнении с Пирелли, Йокогамой, Хаккой Грин?

Для однотипных (например, шоссейных) шин разных брендов и моделей при прочих равных условиях (размеры, особенно соотношение ширины и высоты профиля, давление и т. д.) разница в сопротивлении качению отражается на расходе топлива крайне незначительно...

Сообщение отредактировал Василий - 17.4.2021, 18:34

[king]

Хакка Грин - дерьмо, не проходила два года.
Да и все, что производится в России - дерьмо. Проверенно на личном опыте.

[Krusty]

Для king:
1). Правильно понимаю, что вы перепробовали ВСЮ резину, которая производится в России, чтобы делать такие "громкие" утверждения?
2). Повторюсь: Нокиан Хакка Блю отечественного производства на моём Еноте за 6 лет и без малого 50 ткм не имела ни намека на грыжи, биение, дисбаланс, неравномерный износ протектора. При том, что она у меня была еще не самого высокого профиля 195/60-15. И в ямки на ней влетал бывало, и к бордюрам притирался. И к этому пробегу было еще немногим больше 3мм протектора, хотя под настроение езжу активно. При условии, что законодательно лето можно эксплуатировать до 1,6мм. Но я для стабильных качеств на мокрой дороге меняю резину раньше, примерно на 3мм протектора. И это не говоря уже про главное, - достойные и понятные качества на дороге (особенно мокрой).
Поэтому уверенно после нее взял Нокиан Хакка Блю 2 (сделана в России). На которой пробег сейчас за 3 сезона 13600км (мало езжу в последнее время на Еноте) и износ минимальный. А на дороге ведет себя примерно как и предшествинница - на мой скромный взгляд отлично.
При этом спокойно вместо нее взял бы и сделанные у нас Конти Премиум Контакт, или Мишлен Примаси.
Но решающим фактором в пользу Блю 2 была расширенная бессрочная гарантия до высоты протектора не менее 4мм, которую дает Нокиан на свои топовые шины.
Примерно аналогичные положительные впечатления от других отечественных шин Нокиан и Конти на других моих машинах.
А вот, например, сделанный в Японии летний Бриджстоун, как и импортный Бридж стоявший на Еноте с завода, - произвели негативное впечатление. И это я беру только последнее время.

[Братец Лис]

Большинство легковых шин именитых брендов делается в России.

[Krusty]

Угу. И при этом некоторые идут еще и на экспорт.

[R@X@R]

И при этом некоторые идут еще и на экспорт.

В Белорусь?

Большинство легковых шин именитых брендов делается в России.

Совершенно верно... исключительно для внутреннего рынка постсоветских республик, и то не всех...
Так же как и все "иномарки" собирающиеся у нас. На пример тот же киа рио в европейских странах (я уж про америку не говорю) имеет совсем другой дизайн и даже движки другие... а о существовании соляриса там вообще не известно...

Да и все, что производится в России - дерьмо.

да ладно... а космические ракеты, а арматы, а кинжалы и прочие там гиперзвуки? Правда среднестатистическому россиянину это всё до одного места, если он конечно не находящийся в патриотическом угаре патриот...

сорри если кого обидел

п.с. по теме не плохой варианта TOYO Proxes CF2 при чём у нас их можно купить японского производства (с чем мне собственно и подфартило) откатал на ней два лета, до ДТП и продажи Енота

Сообщение отредактировал R@X@R - 18.4.2021, 22:35

[Krusty]

R@X@R, тоже хочется обг@внякать все, что производится в нашей стране?
Не выйдет. Ибо ваши слова противоречат тому, что есть на самом деле.

Завод во Всеволожске - основная производственная площадка для всего концерна Nokian Tyres. Более 80% всех шин, продаваемых под этим брендом по всему миру, сделаны в России. Поэтому география экспорта очень широкая - около 40 стран. Основные рынки - Центральная Европа (в том числе Германия, Финляндия и другие скандинавмкие страны), Северная Америка (США и Канада). Плюс сейчас динамично развивается азиатское направление: поставляются шины из России, в частности, в Японию и Китай.

Шинный завод Continental в Калуге вновь стал обладателем внутренней премии немецкого концерна в категории "Лучший завод" по показателям качества.
На сегодняшний день предприятие успешно прошло 55 аудитов, по результатам которых ему был присвоен ряд международных сертификатов качества. В список автопроизводителей, использующих продукцию предприятия, входят такие компании, как Volkswagen, Renault, Nissan, Toyota и другие. Более 200 наименований шин с маркировкой "Сделано в России" поставляются сегодня в страны Европы, Азии и Северной Америки.

Сообщение отредактировал Krusty - 18.4.2021, 21:50