Летняя резина для еНота, Вопросы и отзывы. Кто что собирается ставить или уже ставил Опции

[Aviator0176]

катаюсь на штатных бриджах уже который год, пробег 35 т. лето-зима, протектор как новенький практически :-)

Не верю. В новенький протектор после пробега 35т. км.

Так блин для этой дубовой резины 80 000 не предел.

Да трется она. Может медленно, но верно. Вот мой результат:

Я тоже посчитал. Летние бриджи (в салоне на них продавался) 175/65R15 за 3 летних сезона прошли 45293 км. Одна шина лысая, продольные канавки несколько уменьшились, но глубина их еще приличная (правая задняя, наблюдаю зимнюю на других дисках, есть подозрение, что диск для лета кривоват. Ничем свою кривизну не выдавал), остальные примерно по 1 мм осталось. ...

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 14.3.2018, 22:53

[Hedgehog in the Fog]

Было бы полезно и интересно, посмотреть ресурсные тесты шин, зависимость их характеристик от степени износа. Ведь наверняка сцепные свойства на сухом и особенно мокром покрытии ухудшаются отнюдь не с одинаковой скоростью у разных брендов. И далеко не факт, что лидеры в испытаниях новых шин будут так же хороши на середине своего ресурса (относительно других). Нет, конечно, аутсайдеры из бюджетной линейки вероятнее всего аутсайдерами и останутся, но вот статус-кво между именитыми брендами может и поменяться. И на это было бы интересно посмотреть. Ведь при покупке шин мы знаем об их поведении, только пока они новые.
А расклад сил в стандартных тестах более-менее одинаков из года в год. Для этого не обязательно бежать и читать последнюю сводку с полей.

[Hedgehog in the Fog]

Другой тест За рудем и пути поменьше и показатели не такие уж хорошие.
Поэтому вы мне напоминаете Меган Келли,которая брала интервью у Путина,он ей говорит,дайте документ,а она,а вот СМИ писали, что вы в выборы вмешиваетесь

ЧуднО, Андрей, Вы апеллируете к непредвятости европейских автомобильных тестов, но тут же приводите пример, где сетуете на ангажированность иных западных СМИ. Если одни, скажем, небезгрешны, то почему другие обязаны быть "чисты"? Непоследовательно как-то получается.
Да и вообще из этих грязных споров на несколько страниц (не только у Вас) мелькала явно и менее явно мысль, что "Запад", конечно, "загнивает", но приобретать при этом лучше западную продукцию. Мы пытаемся равняться на Запад, сверяем с ним каждый шаг, но не приминем отметить, что они ничего не понимают и все у них не так, как надо. Но неизменно продолжаем безотрывно смотреть "туда". Что-то здесь не так.

Прошу прощения за уход от темы...

[Братец Лис]

Миша и Андрей отдыхают 5 дней в читалке за взаимные оскорбления.

[Алексей 70]

Миша и Андрей отдыхают 5 дней в читалке за взаимные оскорбления.

Антракт.....

[Gosha13]

35 написал же, это лето+зима пробег, поэтому летний будем считать около 30

[Bob]

катаюсь на штатных бриджах уже который год, пробег 35 т. лето-зима, протектор как новенький практически :-)

Не верю. В новенький протектор после пробега 35т. км.

Так блин для этой дубовой резины 80 000 не предел.

Да трется она. Может медленно, но верно. Вот мой результат:

Я тоже посчитал. Летние бриджи (в салоне на них продавался) 175/65R15 за 3 летних сезона прошли 45293 км. Одна шина лысая, продольные канавки несколько уменьшились, но глубина их еще приличная (правая задняя, наблюдаю зимнюю на других дисках, есть подозрение, что диск для лета кривоват. Ничем свою кривизну не выдавал), остальные примерно по 1 мм осталось. ...

Поддержу. По моему опыту ходимость штатных бриджей сильно преувеличена.
Ну может процентов на 20 больше, чем у той же Хакки Грин и это максимум.
На первой машинке проездил на ней 3,5 сезона, но третий сезон она была весьма лысая и всплывала токо так.
На нынешней машинке бридж начал всплывать уже на второе лето, к концу которого одно колесо было пробито и растрепалось в хлам и выброшены остальные.

[DVN]

На японской машине должна быть японская резина! (с)
Лето екогама, зима данлоп.

[denver]

На японской машине должна быть японская резина! (с)
Лето екогама, зима данлоп.

сильно сказано... но
на машине японского бренда, английской сборки, с французскими деталями кузова (и не только) и российской эксплуатацией может быть что угодно

[Алексей 70]

На японской машине должна быть японская резина! (с)
Лето екогама, зима данлоп.

сильно сказано... но
на машине японского бренда, английской сборки, с французскими деталями кузова (и не только) и российской эксплуатацией может быть что угодно

йокогама российского производства....

[DVN]

Вы пропустили "собранного рукожопыми гастарбайтерами" в англии
Росийская екогама - поддержи отечественное!

[Timbu$]

Вы пропустили "собранного рукожопыми гастарбайтерами"

Точнее некуда.

А импортную резину можно найти пожалуй разве что в фешенебельных размерах 20 и выше дюймов, общечеловеческие 15,16 и прочие радости - мадэ ин Раша.

Китайскую резину считать импортной преждевременно.

[Алексей Коняев]

Супостатная резина крута, если в отеческой достоинств не видеть.

[zoon]

Текст ниже выложен по просьбе Михаила (Krusty):

Пришел ответ от Мишлен:
"Мы искренне рады, что наша новинка вызвала у Вас интерес.
Модель MICHELIN Primacy4 на территории РФ будет представлена начиная с 15”.
К сожалению, в размере 195/65/15 данная шина будет доступна к заказу не ранее 2019 года".
195/60-15 - очевидно, вообще не будет.
На данный момент в 15" размере нет и ContiPremiumContact 6. Contact 5 точно нет смысла покупать.
Goodyear на ГЛК стоит.
Так что чую, как ни крути, а придется мне, увы, уступить кому-то другому право протестировать в клубе первым Primacy 4 или PremiumContact 6.
И все дороги таки ведут меня к Hakka Blue 2 на смену моей Hakka Blue. Но они, блин, только 195/65-15 , 199/60-15 нет sad.gif Зато есть бессрочная расширенная гарантия.

Ёжик выше справедливо затронул тему про возможные изменение характеристик шин в зависимости от старения-износа. Именно об этом последнее время постоянно говорит Мишлен и напирает на то, что его шины не только служат дольше чем у конкурентов, но и наименьшим образом снижают свои характеристики по ходу износа. Гонево это маркетинговое, или нет - очень бы хотелось проверить. Собственно об этом я писал здесь на прошлой неделе. Кроме того, Мишлен призывает других шинных производителей, совместно разработать и ввести общую методику тестирования изношенных шин. Мне попался один иностранный тест, где сравнивают характеристики новых шин и шин с остатком протектора 4мм и 2мм. По нему получается, что некий Michelin CrossClimate+ меньше всего теряет в характеристиках. И вообще Мишлен утверждает, что шины можно эксплуатировать аж до 1,6мм протектора smile.gif А вот некие загадочные Nokian Weatherproof - наоборот, весьма заметно теряли в своих характеристиках. Там и другие были шины. Но все загадочно-экзотические и неактуальные для нас. Кроме того - всесезонные, а у них вообще характеристики бывают странными. И износ протектора на этом тесте осуществлялся на станке посредством срезания. То есть не учитывался процесс естественно старения резины при естественной эксплуатации (а он может существенно повлиять на результаты). Так что поднятый Ёжиком вопрос действительно сложный, интересный и на данный момент не раскрытый. Конечно, не приходится ожидать от шин, изначально звезд с неба не хватавших и произведенных из несколько более скромных компанентов, что они по мере старения, чудесным образом преобразятся, а компаненты улучшатся. Но среди шин верхнего сегмента, которые часто болтаются в лидерах, некоторые подвижки в зависимости от меры износа возможны. Однако, отследить это - задача нетривиальная. Есть еще что сказать, но...

[Danila78]

...
А импортную резину можно найти пожалуй разве что в фешенебельных размерах 20 и выше дюймов, общечеловеческие 15,16 и прочие радости - мадэ ин Раша.

Китайскую резину считать импортной преждевременно.

Ну почему же импортную не найти, есть немного, у меня например лето Тигар, маде ин Сербия
Мягкая тихая резина, доволен ей пока.

[Bob]

БриджСтоун пока японский.....

[ael]

...
А импортную резину можно найти пожалуй разве что в фешенебельных размерах 20 и выше дюймов, общечеловеческие 15,16 и прочие радости - мадэ ин Раша.

Китайскую резину считать импортной преждевременно.

Ну почему же импортную не найти, есть немного, у меня например лето Тигар, маде ин Сербия
Мягкая тихая резина, доволен ей пока.

Если не напрягает, а размер какой Тигара?

[12vvv12]

Хэх, интересно у Нокиан с расширенной гарантией получается - главное требование, чтобы на поврежденной шине остаток протектора был не меньше 4мм...
У Пирелли вот, например, это условие для летней шины составляет "не менее 1.6мм"...
Хоть бери и P1 Verde теперь покупай))))

Жалко что Кордианта Комфорт2 еще нет у нас в 195/65/15 - взял бы на пробу.

Сообщение отредактировал 12vvv12 - 17.3.2018, 18:55

[Bob]

Хоть бери и P1 Verde теперь покупай))))

А что удерживает?

[12vvv12]

Да не то чтобы удерживает, просто какое-то неоднозначное у меня о ней мнение. Шина первой линии с соответствующим ценником, а в тестах где-то рядом со второй линией они.