Летняя резина для еНота, Вопросы и отзывы. Кто что собирается ставить или уже ставил Опции

[AndreyArb]

по цене и убиваемости

[Timbu$]

По каким параметрам?

По количеству резины в граммах на 1 рубль вложенных денег

[12vvv12]

To AndreyArb и Timbu$: т.е. на качественные показатели типа сцепления на разных покрытиях и в разных направления, скорости "всплытия", сопротивление качению, прочность боковины и т.д. и т.п. не смотрим?? Если опираться только на перечисленные вами параметры, то да, Кама

[zoon]

А вообще не понятно на что опираться...
Тесты проводятся на резине произведенной за бугром, а продают нам произведенную в России.
И кто бы, что не говорил, это две большие разницы...

[Timbu$]

To AndreyArb и Timbu$: т.е. на качественные показатели типа сцепления на разных покрытиях и в разных направления, скорости "всплытия", сопротивление качению, прочность боковины и т.д. и т.п. не смотрим?? Если опираться только на перечисленные вами параметры, то да, Кама

ХЕЗ, я что-то раньше такую же концепцию разделял, т.е. чем дороже, тем лучше, а дешевое должно быть хуже.
Но вот проблемы с дорогими шинами: зимним мишленом бракованным ,из которого вылетели на ведущих почти все шипы за 10 тысяч или недешевая нокиан хакка грин, которая исшаркивается на глазах практически, заставляют сомневаться.
Все эти камы-матадоры это же нынче рашен аналог каких-либо сошедших с вершины продаж импортных покрышек, т.е. это не БЛ-85 какая-нибудь, а импортной разработки продукт, но возрастной и российского изготовления.
Тем более у нас же не феррари, чтобы почувствовать на ноуте "разницу в управляемости"

[Bob]

И таки да.
Хакка Грин через 20000км будет ни сколько не лучше Камы, а через 40000 на ней вообще нельзя ездить.

[12vvv12]

ХЕЗ, я что-то раньше такую же концепцию разделял, т.е. чем дороже, тем лучше, а дешевое должно быть хуже.


Тем более у нас же не феррари, чтобы почувствовать на ноуте "разницу в управляемости"

Ну я не говорил что нужно придерживаться указанной концепции. А слова про Формулу Энерджи как раз ее и опровергают. Чего нельзя сказать про ту же Каму.
А на счет "разницы в управляемости", то на наших авто она может ой как пригодиться в экстренных ситуациях... Тьху три раза, пусть ни кому не предстоит ее проверять.

[Victor88]

Что думаете про такие наклейки для шин, похоже что это последний писк на спортивных тачках:




Нашел в продаже на американском сайте по $130 за комплект стикером https://www.carid.com/tire-stickers/nitto-n...21-125-4-w.html как по мне это просто обдираловка)

[Братец Лис]

Фигня. Оторвется сразу же.

[Ланселот]

Купил по ранее озвученному принципу: максимум резины за минимум денег.
"Кама 236" - 1300 за колесо!
Естесссно в фирменном магазине просто со скидочкой)))
До этого укатал в зюзю (до состояния сликов) Данлоп.

[Timbu$]

Готовлю телегу зимой.
Заказал по неплохой цене 2300\баллон Nordman SX2 штатного размера 185\65\15, по рисунку протектора похожа на хакку (скорее она и есть).
Если будет так же прекрасно ездить по мокрой дороге, будет отлично. Если будет так же, как хакка, исшаркиваться, будет плохо

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 7.7.2020, 13:16

[Timbu$]

Это отчасти хорошо, так как если резина наоборот не стирается и после 2-3 сезонов как новая, значит что она дубовая. То есть тормозить как бы не очень хорошо будет как минимум.
На второй-машине-в-семье-которую-нельзя-упоминать-на -енотофоруме хакка 1 третий сезон будет ездить (или четвертый, хез), полпротектора осталось. Но ощущения от езды положительные, а как она в дождь ездит
Поставлю-прокачу-отпишусь. Хотя после слика-контика думаю разница будет уж слишком очевидно-хвалебной.

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 7.7.2020, 13:15

[Bob]

Еше раз встряну.
40т для Хакки предел.
Скорее всего более менее водяной будет до 30т
За прошлый сезон откатал 23т индикатор износа 5...6 это с начальных 8

Думаю прийдется смириться - или комфортная езда по воде или....


Сообщение отредактировал Bob - 2.3.2017, 20:31

[Timbu$]

Ну не четверка, на хакке грин 1 после лета почти новая сзади и спереди 5-6 было. Лето это 20 +- 3-4 тыс. км.
40 тыс. думаю предел для любой современной шины. Кроме куйлюня какого-нибудь, который ни фига не тормозит, но после 40 тыщ почти новыя

Совместить требуемые параметры по торможению, шуму, расходу и т.д. с ресурсом требует усилий по созданию качественной резиновой смеси и т.д., что думаю успешно решено в том же конти тысяч за 4-5, но это в два раза дороже почти. У нас шина-то в цене ниже среднего, особых талантов ждать от нее наивно.
По сеньке и шапка, пару лет точно отъездит, а дальше я наверное устану уже с ним бороться и пусть это будет головная боль не моя.

[Hedgehog in the Fog]

Если уж совсем из бюджетных выбирать, то мои нынешние Formula Energy вне конкуренции.

Это которые бюджетная линейка Пирелли?

А вообще не понятно на что опираться...
Тесты проводятся на резине произведенной за бугром, а продают нам произведенную в России.
И кто бы, что не говорил, это две большие разницы...

Если АвтоРевю приезжает на тесты в Финляндию на машинах из России, то, может, и шины здесь покупают для тестов и везут туда?

Что думаете про такие наклейки для шин, похоже что это последний писк на спортивных тачках:

Да просто а-ля Формула 1 стайл и прочий автоспорт. Псевдомаркировки брендов и составов шин.
На фига оно на обычной машине? Дешевые понты.

Хочу тебя огорчить, она стирается быстрее Континенталя. За 20 тыс. - уже четверка, к 40 точно будут слики, если доходит до 40, в чем я не уверен

О каком Континентале речь, посмею спросить?

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 7.7.2020, 13:15

[Timbu$]

В нашей деревне эта модель +1000\баллон минимум оценивается, так что насколько оно лучше, настолько и дороже. Нет ничего халявного.

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 7.7.2020, 13:14