ЕНОТ не едет Опции

[PaulP]

А что за брендовая заправка ТатраНефть? Если честно, впервые слышу...
И осушать бак я б не стал во избежание лишней нагрузки на насос, загорелась лампа - на заправку!

Что за рабская психология? Зачем ехать на заправку, если бензина ещё ого-го сколько! Лампочка загорается, когда в баке остаётся 8 литров, на которых можно проехать ещё около 100 км. Лампочка - это лишь предупреждение, а не аварийная сигнализация, как тут разъяснили опытные форумчане.
Оптимально полностью вырабатывать топливо и заправляться свежим. Т.е. если машина встанет из-за того, что топливо кончилось, свободно заливается бензин из канистры на 20 литров и можно ещё ехать и ехать.

Сайт ТатраНефть.

может бенз и хороший (в ваших краях) но у нас я не заправляюсь этим
ТНК-БиПи, Лук...на этих то можно хапнуть фигового бензина... не говорю про остальные(((

Да, но это не факт, что на более дешевой заправке будет плохой бензин.
Моторы у нас не такие уж чувствительные к качеству топлива, как немецкие, которые ожидают кристально чистого как слеза бензина.
Вон Nissan Teana и вовсе ездит на 92ом бензине.

[zoon]

Сайт ТатраНефть.

Вы упорно продолжаете называть "ТатНефть" Татранефтью...., зачем?
И ссылка ваша тоже на "ТатНефть" ведет...

Сообщение отредактировал zoon - 12.5.2014, 14:38

[Shevron]

Вашему упорству можно позавидовать, автор.

[mihalich827]

Что за рабская психология? Зачем ехать на заправку, если бензина ещё ого-го сколько! Лампочка загорается, когда в баке остаётся 8 литров, на которых можно проехать ещё около 100 км. Лампочка - это лишь предупреждение, а не аварийная сигнализация, как тут разъяснили опытные форумчане.
Оптимально полностью вырабатывать топливо и заправляться свежим. Т.е. если машина встанет из-за того, что топливо кончилось, свободно заливается бензин из канистры на 20 литров и можно ещё ехать и ехать.


Да, но это не факт, что на более дешевой заправке будет плохой бензин.
Моторы у нас не такие уж чувствительные к качеству топлива, как немецкие, которые ожидают кристально чистого как слеза бензина.
Вон Nissan Teana и вовсе ездит на 92ом бензине.

поясните слово "рабская".
нахрена мне возить с собой вонючуу канистру с бензином и гемороиться заправляя 60 литров в бак + 20 в канистру???? да еще скакать вокруг заглохшей машины посреди садового кольца, например, да еще с леечкой и канистрой?)))а если у меня на обгоне на трассе бенз закончится? всем стоять я дровишек подкину?)))
скажите где вы ездиете и я эти дороги за 100 верст буду объезжать...не улыбается оказаться лоб в лоб с таким "внезапнокончившимся"

по второму пункту могу сказать что только что б минимизировать возможность заправки фиговом бензине я заранее отказываюсь заправляться на дешевых заправках, я не достаточно зарабатываю что б проверять плох бенз или очень даже ничего

[Василий]

Угроза безопасности движения возникнет даже тогда, когда Енот заглохнет на своей полосе и на пустой дороге. Руль станет каменным, субтильный водитель не сможет задавать курс.
Вообще, идея езды до последней капли топлива просто бред.
В свете всех сообщений PaulP cоздается впечатление, что он над всеми нами прикалывается. Чего стоит только "ODB-II"...

[Gosha13]

Особенно прикольно посмотреть на такого горе-водителя где нить на ТТК, в среднем ряду и в час пик, да в пробке, как он там будет стоять и сколько ему скажут те, кто будет в пробке объезжать его :0-)

[PaulP]

Читаем вменяемое руководство для чайника. И находим что? Правильно! Канистру с бензином! Которую необходимо возить с собой в любом случае. Так? Так!
Да, согласен, что можно ездить и без головы, без видиморегистратора и прочих не очень нужных приспособлений, но вот минимальный запас инструментов, воды, песка и бензина должен быть.
Также гарантией безопасности на дороге является уверенность в нормальном техническом состоянии машины, которое может дать только регулярная проверка через соответствующий интерфейс и заглядывание под капот.

В целом, рассчитывать на дороге нужно только на себя, так как советские времена уже прошли и на обочину к сломанному автомобилю уже никто не свернёт дабы помочь. Все летят по делам.
Дальше будет только хуже. Чудес-то не бывает! Так? Так!

[Combimax]

канистра конечно хороша, если ты живешь очень далеко от цивилизации. Но в городе (или селе) где рядом есть АЗС зачем? Вот как раз таки для предотвращения "внезапно" закончившегося бензина и служит красная лампочка. Загорелась - бегом на ближайшую заправку.
С водой согласен, болтается не знаю зачем в багажнике, иногда пригождается.
С песком.. на случай гололеда горку посыпать? Кто то реально возит песок?
Канистра с маслом.. Зачем?

Все это можно применить наверное только для тех, кто активно мотается в автопутешествия по непролазным дебрям.

Если так рассуждать, тогда надо брать минивен и забивать его под завязку предметами первой необходимости для выживания в экстремальных условиях. Начиная от ружья, заканчивая солью и спичками.

В свете всех сообщений PaulP cоздается впечатление, что он над всеми нами прикалывается.

судя по всему так оно и есть

[Shevron]

PaulP, сам ведь говоришь, что опыта у тебя никакого, откуда такие категоричные высказывания?!
За рулем я 14 лет, ни разу с собой канистру не возил, даже когда ездил в автопутушествия по 7500 км. Возможно, если поеду на Дальний Восток, то канистру положу, а так - бесполезный предмет.
За это же время ни разу не вставал с пустым баком. Вы скорее угробите машину желанием выжечь бензин до тла, чем остатками от предыдущей заливки.
С чего взял, что остатки в баке - есть плохо?
И пойми, что выжигая до тла бензин, ты не увеличишь пробег от заправки до заправки.

Кстати, по твоей ссылке - не ты автор статьи? А то там даже постеснялись его фио указать... Если не ты автор, то ты по-крайней мере отдал за нее один голос, так ведь?

[PaulP]

Combimax

У меня среднесуточный пробег колеблется в районе 140 км. По выходным доходит до 320-370. А это уже многовато. Причём учитывая, что ездим по бездорожью (Московская область, Тула и далее Курское направление), то как раз канистра с качественным бензином пригождалась не раз не только мне, но и тем, кому я доливал бензина (в месяц около 3-4 случаев бывает, когда доливаю бензин товарищам по несчастью).

Еще вожу с собой тёплые вещи (зимой), а летом - сменную обувь, джинсы и одежду, носки (на случай, если будет сильный дождь и ботинки промокнут). Также обязательно устройство против гопоты (которой всё больше и больше в реальной жизни).
А как же Вы? Не боитесь парковаться ночью в незнакомом районе?

[Shevron]

Комбимакс не ездит ночью по незнакомым районам. А гопота его и так боится.

[Combimax]

канистра с качественным бензином пригождалась не раз не только мне, но и тем, кому я доливал бензина (в месяц около 3-4 случаев бывает, когда доливаю бензин товарищам по несчастью).

товарищи по несчастью - единомышленники? Клуб сжигателей до тла бензина?
На трассе всегда останавливаюсь, когда вижу что кто то попал в беду. Ни разу не встречал таких, кто оставался без бензина. Сам факт конечно не отрицаю, но как то не попадались.

Еще вожу с собой тёплые вещи (зимой), а летом - сменную обувь, джинсы и одежду, носки (на случай, если будет сильный дождь и ботинки промокнут). Также обязательно устройство против гопоты (которой всё больше и больше в реальной жизни).

тоже вожу, но исключительно когда выхожу на трассу. А в повседневке - носки, трусы, контарцептивы - ну мало ли чо экстремального может произойти по дороге из офиса домой

А как же Вы? Не боитесь парковаться ночью в незнакомом районе?

боюсь, а чо делать? Бита не спасет - могут в голову стрельнуть из травмата. Сам травмат - ну его нафиг в машине, сам стрельну кому нибудь в голову за подрезание. В общем безвыходная какая то ситуация.

Комбимакс не ездит ночью по незнакомым районам.

вот пожалуй один единственный для меня выход, дома сидеть.

Сообщение отредактировал Combimax - 13.5.2014, 9:33

[kapral]

У меня тоже вышел из строя бензонасос...
До состояния, когда должна была загореться сигнальная лампочка о том, что заканчивается бензин, не ездил ни разу.

Кто-то тут говорит неправду, мягко говоря.

Не кормите тролля - новичка/ездуна по бездорожью на Еноте!

[Combimax]

Да, пожалуй, хватит... А то Шеврон вон как возбудился, строчит и строчит.

[Shevron]

У меня среднесуточный пробег колеблется в районе 140 км. По выходным доходит до 320-370. А это уже многовато. Причём учитывая, что ездим по бездорожью (Московская область, Тула и далее Курское направление), то как раз канистра с качественным бензином пригождалась не раз не только мне, но и тем, кому я доливал бензина (в месяц около 3-4 случаев бывает, когда доливаю бензин товарищам по несчастью)...

Немного математики...
Ты писал недавно, что стаж вождения у тебя невелик...

Своего опыта мало. Проехал пока только 5,5 тысяч км. Страшно очень на дорогах. Это же Москва и область...

За неделю ты проезжаешь 140*5+350=1050 км.
Т.е. за рулем ты примерно 5 недель. За это время ты 4 раза доливал бензин другим??? По-моему у вас там какая-то банда разводил на бензин завелась, это одни и те же люди!

[Shevron]

Итак.
1. Если ты ездишь абы где и есть риск нарваться на некачественный бензин или вообще не найти заправку то вози с собой канистру литров на 5 - хватит, чтоб выкрутиться. Только ради бога не езди до последней капли. Раз уж любишь горящую лампу, загорелась - заедь на заправку по пути.
Но если ты ездишь хз где, то вообще имеет смысл не доводить до лампочки - дошло до последнего деления - на заправку. А канистра пусть лежит на всякий случай. Кстати, металлическая, не пластиковая.
2. Трос.
3. Компрессор/насос
4. Домкрат, балонник
5. Правильнее бы еще лампы головного света иметь на всякий случай, Н4
6. Перчатки тканевые
7. Знак аварийной остановки
8. Аптечка
9. Огнетушитель
10. Ну балон водой на всякий случай... И в омыватель можно налить и сполоснуть чего нибудь.
11. Влажные салфетки)

Все остальное - сменные трусы, домашние тапочки и пр. - по большому желанию и определяется твоими потребностями. Вон Комбимакс раскладушку с собой возит и набор очков из двенадцати предметов. Ему так надо.

Сообщение отредактировал Shevron - 13.5.2014, 9:52

[PaulP]

Combimax.

Всё же у нас районы разные. У нас в Москве и области народ более озверевший и циничный. Травмат возят многие (особенно владельцы машин стоимостью более 1 млн). А уж получить кирпичом по лицу при заезде в какой-нибудь бедный район (да та же самая Тула) - запросто. Травмат много места не занимает и кушать не просит.

Хотел ещё спросить - есть ли у Вас вебасто? Или ещё не устанавливали? С ней так удобно и спокойно!
Зимы у нас лютые, так что планирую установить.

Еще планирую заменить стоковую сигнализацию на что-нибудь получше, но не дороже 20 тыр.
А как Вы?

Shevron

У нас трасса М2/Е105 очень щедрая на пробки. Когда был выезд из Москвы 30 апреля, то многочасовая пробка так сильно растянулась и стояла, что едва сам доехал до своей заправки, хотя в баке было около 18 литров.
Также были пробки в честь 9 мая.
С математикой у нас всё хорошо.
Хотел спросить по делу - пользовались ли Вы присадкой Форсан? Вроде эта присадка помогает очистить двигатель, немного снизить расход топлива и продлить ресурс. Так? Или всё же это фуфло?

Shevron

С приведенным списком полностью согласен.
Расскажи, пожалуйста, как защищаться от ослепления яркими светодиодными габаритными огнями впередиидущих машин. Бывают даже такие машины у которых огни прям выжигают ночью глаза.
Пытался купить солнцезащитные очки с поляризованными стёклами на aliexpress.com, но наткнулся на множество подделок и брака. Как еще можно защищаться от ослепления ночью? Может быть есть специальные пленки на лобовые стёкла?

[Shevron]

Так. Кратенько.
Вебасто - на хрен, не та машина. Поставь сигу с автозаводом, например Старлайн А91 или т.п.
Присадку - на хрен.
По очкам - спроси у Комбимакса, пленку - на хрен.

[sna]

Ребят, такая проблема: с первой трогается вроде нормально, дальше 2 и обороты краааааайне мееедленоо растут (как будто кто то за за*ницу держит) потом около 3500 тыс как будто отпускает и едет нормм... с 3 передачей также... и т.д. т.е. рывками разгоняется
ошибок нет.

[Василий]

Ну, стоит начать с проверки ламп стопарей.