Датчик забортной температуры, Глюк или нет? Опции

[master]

да не врёт он....замерзайка (плохая или разбавленная),да, видел такую пелену, но температура на БК как была при выезде со двора, так и на КАДе при 140км/ч показывает тоже самое, ну может с небольшим отклонением, и только потому что меняется район ,где то реально теплее(среди домов в городе), где то в пригороде холоднее.
PS незамерзайку не разбавляю уже при 0 град

Сообщение отредактировал master - 7.9.2011, 21:20

[toliz]

По крайней мере я замечал, что незамерзайка с маркировкой -20 , при температуре -15 и скорости 100-110 , на стекле замерзает практически мгновенно. И посмотрите на байкеров , летом в жару, все в куртках .

незамерзайка это совсем другое дело. когда брызгаешь на стекло спирт из неё испаряется и остается вода, которая замерзает. на скорости это происходит ещё быстрее.

[vadyanoy]

...незамерзайку не разбавляю уже при 0 град

Я её вообще не разбавляю Зачем

[alexq]

И ничего он не врет господа. При движении во влажную погоду, влага с датчика испаряется, и он может показать температуру ниже реальной. Но на трассе на прогонах, там, где нет деревьев, в дождик при +5, особенно под утро без этого датчика можно убиться. Очень полезная вещь.
Раньше на другой машине в такую погоду ехал, 3 раза ставал - не мог понять, в чем дело: местами машину носит, хотя и нет мороза. А оказалось на сильном ветре между посадками - стекло.

при езде по трассе при -30 С на скорости 100 км/ч так и будет -30

Сообщение отредактировал alexq - 7.9.2011, 21:32

[master]

ну это типа для экономии.
на банках же пишут сколько воды и до какой температуры можно разбавлять, но из-за скорости не позволяю себе такую роскошь(разбавлять)

[vadyanoy]

ну это типа для экономии.
на банках же пишут сколько воды и до какой температуры можно разбавлять, но из-за скорости не позволяю себе такую роскошь(разбавлять)

Тут много не сэкономишь. К тому же она (незамерзайка) не так и дорого стоит.

[Василий]

И ничего он не врет господа. При движении во влажную погоду, влага с датчика испаряется, и он может показать температуру ниже реальной.

Ненаучная фантастика. Весь датчик -- маленький кусок пластика, а площадь чувствительного элемента вовсе ничтожна. Даже если облить водой, на поверхности останутся доли миллиграмма... И на скорости практически мгновенно испарятся.

[alexq]

Значит при температуре ниже +3 и дождике на скорости действительно холоднее и возможно обледенение дороги. Поэтому моргает индикатор температуры!

[грызун]

А может он стоит так что врет, у меня на ноте просто нету . Купил китайские часы на панель там и датчик был зимой четко показывает(я его на стойку за пластмасску вывел) а летом после градусов 20 вреть На Рено Трафик стоит в правом зеркале и показывает, сколько проверял, правильно вроде.

[Pops]

ну это типа для экономии.
на банках же пишут сколько воды и до какой температуры можно разбавлять, но из-за скорости не позволяю себе такую роскошь(разбавлять)

Не пойму зачем незамерзайку разбавлять , а надпись такую на ней не видел. А как же быть с мотоциклистами , они что куртки для прикола надевают , когда мы в футболках ходим ?

[toliz]

А как же быть с мотоциклистами , они что куртки для прикола надевают , когда мы в футболках ходим ?

В экипе на скоростях до 40-50 км/ч в 30 градусную жару - очень жарко. На скоростях побольше просто тепло т.к. обдувает ветерок. Как бы написать то...., то что становиться холоднее это чисто субъективное ОЩУЩЕНИЕ, т.к. у человека есть собственная температура тела. Законы термодинамики никто ещё не отменял.

[Аминадав]

А как же быть с мотоциклистами , они что куртки для прикола надевают , когда мы в футболках ходим ?

Просто у человека кожа не сухая, и при испарении с нее влаги она охлаждается. Кроме этого куртки мотоциклисты надевают для уменьшения травм от падения. А сухая деталь от трения с воздухом будет наоборот нагреваться. Только ведь датчик можно установить так, чтобы он напрямую почти не обдувался и влага на него не попадала. Тогда он теоретически будет показывать правильную температуру (в пределах своей погрешности).

[Rinat]

Аминадав Вы ж по моему физик, так объясните с точки зрения теплопередачи, теплопроводности, колличества частиц взаимодествующих с поверхностью при разных скоростях... А про возду при трении нагревает , тут нужно коэфициент трения воздуха об сухую поверхность расчитать и больше ли нагрев от трения чем унос колличества тепла при взаимодействии с поверхностью, о как, сам десять раз прочитал пока понял что написал

Сообщение отредактировал Rinat - 8.9.2011, 9:35

[Аминадав]

Аминадав Вы ж по моему физик, так объясните с точки зрения теплопередачи, теплопроводности, колличества частиц взаимодествующих с поверхностью при разных скоростях... А про возду при трении нагревает , тут нужно коэфициент трения воздуха об сухую поверхность расчитать и больше ли нагрев от трения чем унос колличества тепла при взаимодействии с поверхностью, о как, сам десять раз прочитал пока понял что написал

Для начала неплохо было бы знать, где он находится))

[master]

датчик находится за муранкой. в центре, уже точно не скажу как его увидеть. Когда сигналом занимался, его видел, маленький продолговатый коробок со скошенными граням, частично зелёного цвета, прибл. 20х10мм. От прямого потока воздуха прикрыт, и от моторного отсека тоже подальше поставлен.

[Аминадав]

Тогда я бы сказал, что при движении датчик может врать только от неправильной калибровки.

С утра же воздух под капотом может быть существенно холоднее окружающего воздуха и датчик покажет меньше. Кроме этого он должен сам прогреться, что занимает несколько минут. Ну и если у него такие солидные размеры, то он обладает приличной инерционностью, т.е. показания с изменением температуры меняются очень медленно (полупроводниковые датчики, используемые в научных целях, обычно имеют размеры на порядок меньше и крепятся на относительно массивные металлические детали для эффективного теплообмена).

Вторая возможность неправильного измерения - в пробке, когда воздух под капотом прогрет двигателем.

[Scamp]

По поводу датчика все понятно.
Но вот по поводу моргания температуры не понятно.
Она будет моргать от +5 и до -500? Или у меня что то не так работает?

[vadyanoy]

Максимум до -273 по Цельсию будет моргать Кстати у меня при -33 градусах датчик показывал - 28 и тоже моргал Видимо, более низким температурам он не обучен

[Katerina_Sanovna]

По поводу датчика все понятно.
Но вот по поводу моргания температуры не понятно.
Она будет моргать от +5 и до -500? Или у меня что то не так работает?

Только не от +5, а от +3 моргать начинает...

[Аминадав]

Максимум до -273 по Цельсию будет моргать Кстати у меня при -33 градусах датчик показывал - 28 и тоже моргал Видимо, более низким температурам он не обучен

Спасибо за восстановление справедливости, а то меня -500 покоробили как низкотемпературного физика

А датчик скорее всего просто врал (если Вы конечно уверены в своих -33), при окончании градуировки он ничего не должен по идее показывать. У меня тоже стандартно его температура на пару градусов выше, чем на термометре дома, так сегодня дома -17 показывал, а енот -14. Но спирт то тоже нелинейно расширяется, так что кто больше врет - вопрос.