IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Обкатка автомобиля, Смотри - обкатка двигателя. Продолжительность обкатки.
Ромыч
сообщение 28.11.2006, 14:41
Сообщение #1


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 20.11.2006
Из: Москва, Крылатское



Среди приведенных в книжечке рекомендаций по обкатке автомобиля, встретил загадочную фразу..
никто из знакомых, включая менеджера из салона, не смогли объяснить..
Читаем: "На протяжении первых 1600 км пробега ... Избегайте продолжительного движения с постоянной скоростью, как высокой, так и низкой."
Что сие значит? Почему? blink.gif
Неточности перевода? rolleyes.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Tekna
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Антуан
сообщение 28.11.2006, 15:09
Сообщение #2


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Регистрация: 23.11.2006
Из: Москва (Новокосино)



А случайно нет где-нибудь оригинального текста на англ. яз?
Пришлите, посмотрим. wink.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
KPbICA72
сообщение 28.11.2006, 16:50
Сообщение #3


Енот-носуха
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 651
Регистрация: 20.11.2006
Из: СПб



А это что бы двигались вы на разных передачах (с разной скоростью), а то обкатку можно пройти так, смататься в Питер и обратно на 5-ой, всё, типа апкатал


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Comfort + Опции
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ranger
сообщение 29.11.2006, 9:46
Сообщение #4


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 163
Регистрация: 21.11.2006
Из: Москва



Поддерживаю предыдущего оратора. Принципиально, чтобы во время обкатки машина работала на всех режимах. Просто пробежать по трассе 1600км на стабильной 110км/ч - неправильно.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Tekna
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lisov
сообщение 30.11.2006, 16:48
Сообщение #5


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 174
Регистрация: 21.11.2006
Из: Питер



Ну, а ввиду наличия уточнения "...так и на низкой", то и вокруг дома на второй круги нарезать на полторы тысячи - не прокатит. wink.gif
Пробки рулят, то ползешь, а вырвешься - так летишь. Вот где разнообразие. Полная гамма всех режимов. wink.gif


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Luxury
Оранжевый - R10/M
--------------------
Нам не нужен ПоршЕ, у нас Енот в гараже!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Doctor
сообщение 4.1.2007, 9:49
Сообщение #6


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 111
Регистрация: 1.12.2006
Из: Красногорск-Одинцово



Дилер в салоне сказал придержиаться оборотов примерно до 3500, не более


______________________________________
NOTE 1.4 MT
Luxury + Опции
Синий - BV4/M
--------------------
Ни одно доброе дело, не должно оставаться безнаказанным :-)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
kirnus
сообщение 4.1.2007, 10:40
Сообщение #7


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 301
Регистрация: 20.11.2006
Из: Москва ВАО



Ну, хуже от такой рекомендации не будет.
Хотя и толку в ней нет. cool.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Luxury + Опции
Красный - Z10/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
A-LeXX
сообщение 9.1.2007, 18:39
Сообщение #8


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 8.1.2007
Из: Карелия



К сожалению, нет оригинала, а переводчикам иногда хочется и руки и все остальное поотрывать.
Думаю, имеется в виду не скорость, а обороты двигателя, как высокие, так и низкие. Данные режимы не являются оптимальными для двигателя, это режимы повышенных нагрузок.
Следуя дословно тексту, можно обкатку производить перемещаясь верхом на автовозе, главное, чтобы не с равномерной скоростью.

А насчет интервала обкатки, то, чтобы быть точным, явно имеется ввиду 1000 аглицких сухопутных миль, т.е 1620 км. smile.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Luxury
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
KPbICA72
сообщение 9.1.2007, 21:48
Сообщение #9


Енот-носуха
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 651
Регистрация: 20.11.2006
Из: СПб



Цитата(A-LeXX @ 9.1.2007, 18:39) *

Думаю имеется в виду не скорость, а обороты двигателя, как высокие, так и низкие. Данные режимы не являются оптимальными для двигателя, это режимы повышенных нагрузок.

Ну, такую обкатку, можно и на нейтралке пройти biggrin.gif . А как же коробка и прочее?


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Comfort + Опции
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ланчик
сообщение 11.1.2007, 16:17
Сообщение #10


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 566
Регистрация: 11.1.2007
Из: Москва, Тушино



Здравствуйте все!
Я недавно обзавелась енотом. Обкатываемся пока. Коробка - механника. Прошлая машина была без тахометра (Фордик КА), а на этой он стоит. Никак не могу толком понять, на каких оборотах машина нормально едет sad.gif Может мне кто-нибудь подсказать... В салоне сказали держать обороты 2,5 и не превышать 90 км (при этом не переключаться на 5-ю передачу!). А у моего енота на скорости 70 уже обороты 2,5. Может я что-то не понимаю в этой жизни...


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Luxury
Оранжевый - R10/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
-=MAXDIE=-
сообщение 11.1.2007, 17:16
Сообщение #11


Енот-носуха
******

Группа: Супермодераторы
Сообщений: 836
Регистрация: 20.11.2006
Из: Москва



Цитата(Ланчик @ 11.1.2007, 16:17) *

Я недавно обзавелась енотом. Обкатываемся пока. Коробка - механника. Прошлая машина была без тахометра (Фордик КА), а на этой он стоит.

Интересно, а училась водить на какой машине? wink.gif

В общем во всём виноват старина Ford. biggrin.gif

Цитата(Ланчик @ 11.1.2007, 16:17) *
Никак не могу толком понять, на каких оборотах машина нормально едет sad.gif Может мне кто-нибудь подсказать... В салоне сказали держать обороты 2,5 и не превышать 90 км (при этом не переключаться на 5-ю передачу!). А у моего енота на скорости 70 уже обороты 2,5. Может я что-то не понимаю в этой жизни...

В общем-то, чтобы таких вопросов не задавать, нужно всего-то чуть-чуть понимать, как работает двигатель совместно с коробкой передач.
Дело в том, что каждая передача - это разное передаточное число, т.е. (как бы это объяснить на пальцах, без спец терминов) - это как у велосипеда со скоростями, звёздочки разного размера и цепь. Представьте, что двигатель как бы крутит ведущую шестерёнку, а цепь от неё идёт на шестерёнку такого же диаметра, на которой сидит ось с колёсами. Пусть это будет 1-я передача. При этом двигатель, провернув на 360 градусов свою "ведущую шестерёнку" прокрутит ведомую на те же 360 градусов, т.е. колёса совершат 1 полный оборот. Это нужно, чтобы сдвинуть автомобиль с места или двигаться в сильную горку, когда двигателю тяжелее всего. Теперь мы разогнались, у двигателя есть какой-то предел мощности (т.е. грубо говоря в нашем примере это максимальное число оборотов "ведущей шестерёнки" в единицу времени). Т.е. и наша "шестерёнка с колёсами" (ведомая) тоже не может крутиться быстрее этих самых оборотов.
А теперь мы бац - и переключаемся на другую шестерёнку, меньшего диаметра (вспоминаем вид простейшего велосипеда со скоростями). Теперь "ведущая шестерёнка", совершив один оборот, заставит провернуться ведомую шестерёнку, например, 2 раза. Т.е. при тех же оборотах двигателя, вы получите в 2 раза большую скорость. Это понятно? wink.gif

Так вот фраза "у моего енота на скорости 70 уже обороты 2,5" не информативна, ибо возникает вопрос: на какой передаче (т.е. на какой "шестерёнке")? wink.gif
Можно воткнуть первую и ездить только на ней, движок будет орать, надрываться, работать на максимальных оборотах, а скорость при этом не разовьёт.

Так вот обкаточный режим подразумевает щадящие нагрузки на двигатель, т.е. не давать ему сильно раскручиваться (обороты нашей "ведущей шестерёнки"). Вот эти самые обороты и показывает очень нужный (кроме блондинок biggrin.gif ) прибор под названием тахометр. Как только на одной передаче обороты подошли к 2,5 (водители со стажем этот момент уже чувствуют сами, например, по звуку, если шумоизоляция моторного отсека позволяет), выжимаете сцепление и втыкаете следующую передачу - обороты тут же упадут. Потому что теперь передаточное число изменилось и "двигателю не надо так быстро крутится", чтобы поддерживать данную скорость. Далее жмёте газ, "ведущая шестерёнка" опять начинает крутиться быстрее, скорость на данной передаче растёт вместе с оборотами и так далее...

Про пятую передачу глупости, не слушайте. Если Вы едите по трассе, врубайте 5-ю и будет вам ~90 км/час на 2500 оборотах (пусть владельцы МКПП точнее скажут, у меня автомат, там другие передачи).

P.S. Извините за нескромный вопрос, а Вы случайно не замужем? Это бы многое объяснило... wink.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Luxury + Опции
Серый - KY5/M
--------------------
С уважением, -=MAXDIE=-, пилот космолёта MMC Delica Space Gear
Круче нету велика, чем мицубиси дэлика!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
A-LeXX
сообщение 11.1.2007, 17:19
Сообщение #12


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 8.1.2007
Из: Карелия



Если не ошибаюсь, для машины наиболее оптимальными считаются обороты 70-80 % от оборотов максимальной мощности. Мануала под рукой нет, но у нас это где-то 3500-3700 оборотов. Получается 2500-3000. Что обычно и рекомендуют сервисмены (не раскручивать выше 3000-3500 в период обкатки). Но заметно ниже нашей 2500 машинке тоже неприятно, не надо издеваться над домашним любимцем. wink.gif
А вообще это чувствуется по самой машине. Когда машине тяжело, она не хочет активно разгоняться (если вообще тяжко начинает даже дрожжать от нагрузки, дергаться) , а когда пора переключаться на следующую передачу - двигатель повышает голос. Это если очень популярно.
Первое время поглядывайте на тахометр и оценивайте ее реакцию, потом привыкните понимать ее "с полуслова". И имейте ввиду что разные машины имеют разный "характер", все индивидуально, зависит и от породы (например Енот или Форд Ка), и даже от конкретного экземпляра.
Желаю удачи на дороге! smile.gif

Сообщение отредактировал A-LeXX - 11.1.2007, 17:33


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Luxury
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ranger
сообщение 11.1.2007, 17:37
Сообщение #13


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 163
Регистрация: 21.11.2006
Из: Москва



Для двигателя 1.4:
5200об/мин - максимальная мощьность;
3200об/мин - максимальный крутящий момент.

70%-80% от 5200: 3640об/мин - 4160об/мин. Учитывая, что это выше оборотов максимального крутящего момента... Я бы ездил в районе 2700об/мин - 3700об/мин, но это уже после обкатки. На обкатке выше 3000об/мин лучше движок не крутить.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Tekna
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
A-LeXX
сообщение 11.1.2007, 18:00
Сообщение #14


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 8.1.2007
Из: Карелия



Прошу прощения, я имел ввиду именно максимальный крутящий момент. Для 3200 это получается 2560. У меня обкатка закончится завтра, на одометре 1560км. А пока стараюсь не раскручивать выше 3000 без особой необходимости. Субъективно машина становится резвее, но это лишь ощущения, каждый день условия на дороге разные. Сразу после регистрации пришлось срочно ехать в район. Дорога была еще сухая, а резина летняя. Бензин 95. По асфальту держал 70-90 км/ч, в поселках скорость сбрасывал, иногда обгонял, временами использовал 5 передачу, где машина катилась. Расход по асфальту (140 км) - около 5,4 л/100км, по нормальной грунтовке (ок. 40 км)- примерно 6 л/100км. На следующий день ехал обратно, расход в конце поездки (отсечек не делал, от запуска, т.е. с прогревом) показывал 5,2 л/100км. Точность расхода на совести компьютера.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Luxury
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ланчик
сообщение 12.1.2007, 10:31
Сообщение #15


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 566
Регистрация: 11.1.2007
Из: Москва, Тушино



Ой, спасибо за комментарии. Что касается передачи - то она 4-я! Кстати, не знаю прям, что ответить про замужество... Замужем, но не блондинка!!!
А машины действительно очень разные, отсюда и возникают всякие дурацкие вопросы blush.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Luxury
Оранжевый - R10/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
alexoid
сообщение 12.1.2007, 12:18
Сообщение #16


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 5.12.2006
Из: Санкт-Петербург



Цитата(Ланчик @ 11.1.2007, 16:17) *

Никак не могу толком понять, на каких оборотах машина нормально едет sad.gif

На мой взгляд, оптимально использовать диапазон оборотов от 2000 до 4000. Этого хватит в 90% случаев. С 2000 двигатель начинает тянуть, с 3000 выходит на т. н. "планку" крутящего момента. При достижении 4000 можно переключаться на следующую передачу - станет снова 3000. smile.gif
Этого достаточно для интенсивного разгона. При спокойной езде можно укладываться в диапазон от 2-х до 3-х тыс. об/мин. Расход бензина при этом будет минимален.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Tekna
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ланчик
сообщение 12.1.2007, 12:20
Сообщение #17


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 566
Регистрация: 11.1.2007
Из: Москва, Тушино



Огромное спасибо, так на много понятнее smile.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Luxury
Оранжевый - R10/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Doctor
сообщение 20.1.2007, 20:34
Сообщение #18


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 111
Регистрация: 1.12.2006
Из: Красногорск-Одинцово



Цитата(A-LeXX @ 11.1.2007, 18:00) *

Бензин 95. По асфальту держал 70-90 км/ч, в поселках скорость сбрасывал, иногда обгонял, временами использовал 5 передачу, где машина катилась. Расход по асфальту (140 км) - около 5,4 л/100км, по нормальной грунтовке (ок. 40 км)- примерно 6 л/100км. На следующий день ехал обратно, расход в конце поездки (отсечек не делал, от запуска, т.е. с прогревом) показывал 5,2 л/100км. Точность расхода на совести компьютера.

на обкатке уже 1100 км, но расход 7,2 л/100 км. движок 1,4. почему? вроде не гоняю. обороты в среднем 3500


______________________________________
NOTE 1.4 MT
Luxury + Опции
Синий - BV4/M
--------------------
Ни одно доброе дело, не должно оставаться безнаказанным :-)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
A-LeXX
сообщение 21.1.2007, 14:24
Сообщение #19


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 8.1.2007
Из: Карелия



Сейчас на одометре чуть больше 2000, вроде обкатка пройдена, расход должен бы снизиться, но дорожные условия не в пример хуже и резина зимняя (Гиславед-5), поэтому оценить сложно. По карельским дорогам показывает в среднем 5,4-6 л/100км. Это, естественно, на прогретом двигателе. Обороты держу в основном до 3000, особо не ускоряюсь -зима. Люблю пятую передачу, но не везде дорога позволяет. Местами и на третью переходить приходится. sad.gif
Очень заметно растет расход при увеличении оборотов. На 3000 уже около 6 литров. Минимальный расход, по моим примерным прикидкам, получается в диапазоне 2200-2700 оборотов. Естественно, при достаточно равномерном движении и не перегружая двигатель (тогда лучше перейти на пониженную передачу - пусть выше обороты, но ниже нагрузка, меньше надо давить на "газ"). В результате, по хорошей грунтовке (у нас там не разгонишь, сплошные повороты), теперь получается расход меньше, чем по обледенелой трассе. wink.gif
В городе расход отслеживать бесполезно, в начале прогрева, в зависмости от холода, показывет больше 20 литров, движение неравномерное, зависит от маршрута, продолжительности остановок и т.п.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Luxury
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ланчик
сообщение 22.1.2007, 11:09
Сообщение #20


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 566
Регистрация: 11.1.2007
Из: Москва, Тушино



Наездили мы с енотиком уже 1600 км. Как Вы думаете, хватит уже обкатываться или лучше догнать до 2000 км? В салоне красиво ответили, что обкатка типа 1500-2000 км., а точнее? unsure.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Luxury
Оранжевый - R10/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

5 страниц V  1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.2.2024, 18:50